مضخة الهيدروجين في عملية التكسير الهيدروجيني
Thread Content
هل يعرف الجميع ما معنى نقص ضغط الرأس في آلة تدوير الهيدروجين؟ ما هي التأثيرات؟
لا، لقد قرأت مقالًا يقول إن نقاء الهيدروجين في النظام مرتفع جدًا مما يسبب نقص ضغط مضخة الهيدروجين؟
عند انخفاض الوزن الجزيئي، يقل قدرة الضاغط على ضغط الغازات تحت نفس ضغط المدخل.
بالنسبة للمضخات الطاردة المركزية، قد لا تعمل بكفاءة إذا كان ضغط التدفق غير كافٍ، فهل يمكن شرح كيفية عمل مضخات تدوير الهيدروجين بشكل أكثر تفصيلاً؟ هل سينخفض ضغط التصدير؟
بالنسبة للمضخات الطاردة المركزية المصممة مسبقًا، إذا انخفض الوزن الجزيئي، فإن ضغط المخرج سينخفض أيضًا عند نفس سرعة الدوران وضغط المدخل. وذلك لأنه إذا كانت نسبة الضغط في المادة ثابتة، فإن المادة ذات الوزن الجزيئي المنخفض تحتاج إلى طاقة أكبر لتحقيق نفس مستوى الضغط. وبهذه الطريقة، بالنسبة للوسائط ذات الوزن الجزيئي المنخفض، إذا ظل الضغط عند مدخل الضاغط ثابتًا، فإن الطاقة التي يوفرها الضاغط الطارد المركزي ستكون أقل من الطاقة الكامنة في الوسط، وبالتالي سينخفض الضغط عند مخرج الضاغط. لكن في أنظمة الهيدروجين، لا يحدث تغيير كبير في ضغط المدخل والمخرج للضاغط الطارد المركزي، ويظل معامل الضغط ثابتًا تقريبًا. في هذه الحالة، إذا انخفض الوزن الجزيئي للمادة، فإن ذلك سيؤدي إلى انخفاض تدفق الغاز داخل الضاغط، ويصبح نقطة عمل الضاغط قريبة جدًا من نقطة الاهتزاز، مما يزيد من احتمال حدوث اهتزاز في الضاغط إذا لم يتم التعامل معه بشكل صحيح.
أعتقد أن السبب الرئيسي هو الفرق الكبير في الضغط عند مدخل ومخرج المضخة، دعونا نرى ما إذا كان هناك انخفاض كبير في الضغط في المفاعل وأجهزة التبادل الحراري وأجهزة التبريد بالهواء. تبلغ نقاء الهيدروجين المتداول عادةً ما بين 90% و95%， ولا يكون لذلك تأثير كبير.