مشكلة استهلاك الوقود في المضخة
Thread Content
أود أن أسأل، لدينا في الوحدة مضخة من نوع D، ولا أعرف السبب، لكن استهلاك الوقود لديها أصبح كبيرًا مؤخرًا، ونحتاج إلى تعبئة الوقود بشكل مستمر. لكن لم نجد أي تسرب للزيت. أريد أن أعرف ما هو السبب. يقول الدليل الإرشادي إن هذه المضخة تعمل بنظام التزييت بكمية قليلة من الزيت، أي أن جزءًا صغيرًا من الزيت يدخل إلى الأسطوانة لتزييت الأجزاء المتحركة فيها. لكن استهلاك الوقود كان مقبولًا في السابق، لكنه أصبح كبيرًا مؤخرًا. أتساءل هل المشكلة في حلقات التزييت، أم في نوع الزيت نفسه؟ منذ أن استخدمنا زيت الشتاء، أصبح استهلاك الوقود أكبر مقارنة باستخدام زيت الصيف. أرجو من الخبراء تقديم المساعدة
ألا أحد يعرف؟ أعتقد أنه إذا كان هناك مشكلة في حلقات تنظيف الزيت، فإن فتحات تصريف الزيت الزائد في الضاغط يجب أن تسرب كميات كبيرة من الزيت. لكن في الوقت الحالي، كل شيء طبيعي ولا يمكن ملاحظة وجود تسريبات كبيرة. أما إذا كان هناك مشكلة في المواد المستخدمة، فإن ذلك سيؤدي إلى تسرب الهواء. لكن أيضًا، التسربات الناتجة عن ذلك غالبًا ما تكون غير ملحوظة. لذلك أنا مرتبك، ولا أعرف ما هي المشكلة بالضبط
تحقق من وجود بقع زيت في حوض التدوير، وهل هناك تسرب إلى الماء المستخدم في التدوير.
الأماكن التي يمكن أن يتم فيها سحب زيت التشحيم واستهلاكه. يوجد فتحة لإضافة الزيت على الأسطوانة، وعندما يتآكل حلقات المكبس، يزداد استهلاك الوقود. في منطقة حلقة تنظيف الزيت، سيتم إخراج الزيت، مما يسمح بفحص وجود تسرب للزيت. نقاط تسرب في نظام الزيت. يمكن أن تتسرب أنابيب التبادل الحراري في جهاز التبريد بالزيت (في حال وجود نقاط تسرب وكان الضغط أعلى من ضغط جانب الماء). )
بدون دورة مائية، يتم التبريد بالهواء، ومن الخارج لا توجد أماكن لتسرب الزيت، والمكان الوحيد هو أسطوانة الاحتراق
لقد تم استبدال حلقة المكبس لدينا مؤخرًا، وأعتقد أن استبدال زيت التشحيم من قبل شخص آخر لن يسبب أي مشكلة، لأن هناك فتحة لتصريف الزيت، ويبدو أن التسرب ليس شديدًا. كما أنه لا يبدو أن هناك مشكلة في مادة التشحيم، لأنه لا يوجد غاز يخرج من فتحة تصريف الزيت. ما هي فتحة إضافة الزيت التي تتحدث عنها؟ هل يتم تزويد الأسطوانة بالزيت؟ هذا الجهاز عبارة عن مضخة أسطوانات عادية، ولا يوجد فيه جهاز لإضافة الزيت
بدلاً من التكهنات العشوائية، من الأفضل تفكيكه وفحصه بعناية
أريد أن أفعل ذلك عندما يحين الوقت، لكن المشكلة هي أنني لم أجد سبب المشكلة بعد. لدينا هنا جهاز تعبئة كامل، وأنا أبحث في الأمر حاليًا. أعتقد أن الشيء الوحيد المرتبط بهذه المشكلة هو الثقوب الموجودة لتبريد وتزييت قضيب المكبس، وربما يكون هناك كمية كبيرة من الزيت في تلك المنطقة. سأحاول أولاً خفض ضغط الزيت لأرى ما سيحدث، لأنه من المستحيل ملاحظة هذه المشكلة من الخارج
يجب فحص خزان زيت المضخة للبحث عن أي تسريبات قبل التركيب، وذلك لمنع وجود ثقوب أو نقاط تسريب في الخزان بسبب اللحامات أو غيرها. في حالتك هذه، تحقق مما إذا كان هناك آثار للزيت في قاع خزان الوقود للجهاز.
يجب أن يكون الأمر بسبب الأسطوانة التي أخذته، تحقق من حلقة التشحيم.
لا توجد مشكلة في ذلك، فمن الناحية الخارجية، لا يمكن ملاحظة أي مشكلة