هل الجهات المعنية هي التي تمتلك الحق الأعلى في تفسير مفهوم أنابيب الضغط؟ من لديه فهم واضح جدًا للمفهوم، يرجى المشاركة في النقاش
Thread Content
مثال 1: تم مؤخرًا إعداد مجموعة من الرسومات الخاصة بأنابيب الضغط لحمض الكبريتيك عند مخرج المضخة، وذلك لأن صاحب المشروع تلقى إخطارًا من الجهات المعنية بضرورة إعداد هذه الرسومات. لكن المشكلة أن أنابيب النيتريك الموجودة بجانبها لا تُعتبر أنابيب ضغط وفقًا للتعريفات المتبعة، فلماذا لا يتم إعداد رسومات لها أيضًا؟ أليس من شأن إدارة مواسير الضغط أن تقررها جهة معينة؟ مثال 2: هل من الممكن أن تكون أنابيب الأسفلت أنابيب ضغط؟ لأن القطران السائل يعتبر سائلاً قابلاً للاشتعال، فإنه وفقاً لتعريف الأنابيب تحت الضغط يُصنف كأنبوب تحت ضغط. لكن المالك أخبر إحدى الإدارات بأنه يمكن التخلي عن استخدام الأسفلت. هل يمكن حقًا فعل ذلك؟ هل أنا مخطئ؟ الخلاصة: بالنسبة لتقييم أنابيب الغاز تحت الضغط، لا توجد اعتراضات عمومًا، لكن هناك خلافات كبيرة بشأن أنابيب السوائل تحت الضغط. وفقًا للتعريف، فإن السوائل التي تندرج تحت الفئة 1 هي القابلة للاشتعال، والفئة 2 هي السوائل المتفجرة، والفئة 3 هي السوائل السامة، والفئة 4 هي السوائل المسببة للتآكل، أما الفئة 5 فهي السوائل التي درجة حرارة عملها الأقصى تساوي أو تزيد عن نقطة الغليان القياسية. السوائل التي تستوفي أحد هذه الشروط الخمسة تعتبر مناسبة لاستخدامها في الأنابيب تحت الضغط. لكن تم تجاهل العديد من هذه الشروط. ففي النهاية، قليلون هم من يشعرون بالرضا، فكل شيء يسبب إزعاجًا لأصحاب أنابيب الضغط. أرجو من الخبير أن يصدر حكمه النهائي
خطوط الكبريتيك والنيتريك والقطران، يُحتسب كل من الضغط والقطر الاسمي، ولا شك في ذلك
لكن في الواقع، كل هذه الأنابيب لا تُحتسب على الإطلاق، ولا يمكنك فعل شيء حيال ذلك
كل من حمض الكبريتيك وهيدروكسيد الصوديوم لدينا في خطوط تحت ضغط، ولا يوجد قير، لذا الأمر غير واضح.
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة lzhrain في تاريخ 16-12-2016 الساعة 09:31. لا، يجب على المالكين التعامل مع هذه الأنابيب كأنابيب تحت ضغط (لكن في الواقع لا يتم ذلك). “قائمة المعدات الخاصة”: الأنابيب تحت الضغط هي أنابيب تُستخدم لنقل الغازات أو السوائل باستخدام ضغط معين، ويتم تحديد نطاقها بأن يكون الضغط الأقصى أثناء التشغيل أكبر من أو يساوي 0.1 ميجا باسكال (ضغط جوي)، ويكون المادة المنقولة إما غازًا أو غازًا مسالًا أو بخارًا، أو سائلاً قابلاً للاشتعال أو متفجرًا أو سامًا أو مسببًا للتآكل، ويكون الضغط الأقصى أثناء التشغيل أكبر من أو يساوي نقطة الغليان القياسية، بالإضافة إلى أن القطر الاسمي للأنبوب يجب أن يكون أكبر من أو يساوي 50 مم. باستثناء الأنابيب والأجهزة المخصصة لنقل الغازات غير السامة وغير القابلة للاشتعال وغير المسببة للتآكل، والتي يكون قطرها الاسمي أقل من 150 مم، وضغط العمل الأقصى لها أقل من 1.6 ميجا باسكال (ضغط جوي). ويجب أن يتم الإشراف والرقابة على سلامة خطوط نقل النفط والغاز الطبيعي وفقًا لقوانين مثل “قانون السلامة في الإنتاج” و“قانون حماية خطوط نقل النفط والغاز الطبيعي”.
يكفي التركيز على إدارة شؤون التصميم، وعدم التدخل في أمور أخرى، فلا يمكن التحكم فيها
طالما أنت تطبق المعايير، فلا بأس، دون الاهتمام بالآخرين.