طرق إصلاح الضوضاء غير الطبيعية في المضخة الرئيسية للحفار

Thread Content

بعد تشغيل حفار PC200-6 الهيدروليكي بالكامل، يمكن للأجهزة العاملة أن تقوم بمختلف الحركات، لكن المضخة الرئيسية كانت تصدر ضوضاء غير طبيعية. وفقًا للتحليل الأولي، يُعتقد أن السبب هو فراغ في الضخ أو وجود هواء مختلط في مسار الزيت. لذلك، يتم أولاً ضبط جهاز العمل في وضع قياس مستوى الزيت، وبعد الفحص تبين أن مستوى الزيت في خزان الزيت التوربيني أقل من الخط المشار إليه، أي أن هناك نقصًا في الزيت. وبعد الاستفسار من السائق، تبين أن حلقة الختم الموجودة في أنبوب الزيت عالي الضغط الذي يربط بين أسطوانة الذراع قد تم استبدالها بسبب تسرب الزيت أثناء العمل، لكن لم يتم فحص مستوى الزيت بعد الاستبدال في الوقت المناسب. لذلك، أولاً تم ملء خزان الزيت الهيدروليكي حتى يصل إلى المستوى القياسي، وبعد تشغيل الجهاز، لوحظ أن الضوضاء غير الطبيعية قد قلت، لكنها ما زالت موجودة؛ ثم تم تفريغ الهواء من المضخة الرئيسية عبر صمام التفريغ، وبعد إعادة تشغيل الجهاز، لوحظ أن الضوضاء غير الطبيعية ما زالت موجودة، مما يدل على أن هذه الضوضاء لا يمكن أن تكون ناتجة بالكامل عن امتلاء المضخة بالهواء. بعد ذلك، تم فحص فلتر استخلاص الزيت في خزان الزيت الهيدروليكي وفلتر إعادة الزيت أيضًا، وتبين أن فلتر استخلاص الزيت أصبح أسود اللون وكان به رواسب من الزيت، بينما كان هناك جزيئات معدنية بنية اللون ملتصقة بفلتر إعادة الزيت. لذلك، تم استبدال هذين الفلترين. ونظرًا لوجود جزيئات معدنية بنية اللون على فلتر إعادة الزيت، تم تفريغ الزيت من المضخة الرئيسية وفحصه، وتبين وجود جزيئات معدنية بنية اللون أيضًا. كما تبين أثناء فحص المضخة الرئيسية أن الأجزاء مثل المكبس والقرص التوزيعي والقرص المائل لم تتعرض لأي تلف، بينما تعرضت الأجزاء الأخرى للتآكل. بعد استبداله، تم التجميع وفقًا للمتطلبات بدقة، كما تم تنظيف النظام الهيدروليكي وتغيير زيته، وعند تشغيل الجهاز مرة أخرى، اختفى الضوضاء الغريبة، وتم حل المشكلة. عادةً، قد تكون أسباب الضوضاء غير الطبيعية المحيطة بالمضخة الرئيسية كالتالي: نقص زيت الهيدروليك مما يؤدي إلى فراغ داخل المضخة الرئيسية؛ وجود هواء في أنابيب سحب الزيت؛ انسداد فلتر سحب الزيت مما يؤدي إلى فراغ داخل المضخة الرئيسية؛ تآكل داخل المضخة الرئيسية، مما يسبب ظهور ضوضاء غير طبيعية أثناء عملها. في هذه الحالة، يعود الضوضاء غير الطبيعية إلى نقص زيت الهيدروليك وتآكل الأجزاء المتحركة داخل المضخة الرئيسية. السبب هو: عدم فحص مستوى الزيت في الوقت المناسب بعد استبدال الأجزاء العازلة، مما أدى إلى نقص زيت الهيدروليك، وبالتالي حدوث ظاهرة الشفط في المضخة الرئيسية؛ وعندما يمر الزيت المختلط بالهواء عبر المضخة الرئيسية، فإن الأجزاء المتحركة قد لا تطفو أو لا تطفو بشكل كافٍ في بعض اللحظات، مما يمنع تكوين طبقة مناسبة من الزيت التشحيم بين الأجزاء المتحركة والقرص المائل، وهو ما يؤدي إلى تآكل هذه الأجزاء، وفي النهاية يسبب ذلك ظهور أصوات غير طبيعية أثناء عمل المضخة الرئيسية. لمزيد من المعلومات، يرجى متابعة شبكة صناعة الضخ الصينية.