Thread Content
أرجو الإفادة، عندما يُستخدم لوح الأنابيب كفلانش في نفس الوقت، هل يُسمح باستخدام فولاذ كربوني مزود بحلقة داخلية كمادة لفلانش المعدات، بينما يُستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ لصنع لوح الأنابيب؟ هل المواد عند طرفي برغي الجهاز مختلفة؟
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة SDHZZXM في 30-12-2016 الساعة 15:54، يمكن ذلك. يجب أن يكون المادة المستخدمة في طرفي برغي الجهاز متشابهة...
يجب ألا يكون مادة طرفي برغي الجهاز متشابهة...، هل المقصود أنه يمكن ألا تكونا متشابهتين؟
يجب ألا يكون مادة طرفي برغي الجهاز متشابهة...، هل المقصود أنه يمكن ألا تكونا متشابهتين؟
عذرًا، كان يجب أن يكون "يجب أن يكون متسقًا"، تم تعديله.
إنه تساهل مفرط. لا يتلامس البرغي مع الوسط، فالفولاذ الكربوني كافٍ
إن أشكال التصميم هذه شائعة جدًا في مبادلات الحرارة ذات لوحات الأنابيب الثابتة، وعادةً ما لا يتم استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ في الأجزاء الصلبة، لأن استخدام هذه المادة قد يؤدي إلى تلفها. وعندما يكون سمك لوحات الأنابيب كبيرًا، وإذا لم تكن المواد الموجودة في الجزء الخارجي للمبادل مسببة للتآكل، فإن لوحات الأنابيب عادةً ما تُصنع من ألواح مركبة.
هل لم أوضح بشكل كافٍ؟ مكونات الربط مصنوعة من الفولاذ الكربوني، أما فلانجات لوحة الأنابيب فهي مصنوعة من الفولاذ الكربوني مع حلقات داعمة، أما لوحة الأنابيب نفسها فهي مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. ما أعنيه هو أنه لا حاجة لاستخدام الفولاذ المقاوم للصدأ في لوحة الأنابيب، بل يمكن استخدام الفولاذ الكربوني مع طلاء سطحي من الفولاذ المقاوم للصدأ، هل هذا سيكون أفضل؟