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Zur Lagerung und Beförderung von Ethanolkomponenten

2016-06-13View Original

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Kürzlich beabsichtigt die Einheit, ihre Entwicklungsstrategie anzupassen – konkret geht es um Handels- und Lagerzentren für Ethan und LPG. Derzeit liegen jedoch nur die Designvorschriften für LNG und LPG vor; es gibt keinerlei Informationen zu den Designvorschriften oder Verwaltungsvorschriften für Ethan. Gibt es im Forum Experten, die über Kenntnisse in den Techniken zur Speicherung und Transportierung von Ethan verfügen? Könnten Sie die entsprechenden technischen Unterlagen teilen?
Reply #22016-06-13
Die physikalischen Eigenschaften von Ethan und Methan sind ähnlich. Die Lagerungstemperatur für kühles Ethan liegt etwas höher als die für kühles Methan. Der Hauptbestandteil von LNG ist Methan, daher ist es kein Problem, die Konzeption und den Betrieb von Flüssigethan nach dem Vorbild von LNG durchzuführen.
Reply #32016-06-13
Der Hauptbestandteil von LNG ist Methan (80 %–95 %); der Rest besteht aus Ethan und Propan; Der Hauptbestandteil von LPG ist Propan (etwa 95 %), der Rest besteht aus Methan und Ethan ; Daher können die Designvorgaben für LNG und LPG als Referenz herangezogen werden.
Reply #42016-06-13
Der Siedepunkt von Ethan beträgt etwa -90 °C. Im Vergleich zu flüssigem Erdgas erfordert es geringere Investitionen und ist außerdem leichter zu transportieren. Ethan wird hauptsächlich als Rohstoff für Olefine verwendet, um Ethylen, Propylen sowie Nebenprodukte wie Buten, Butadien und Benzol herzustellen.
Reply #52016-06-14
Es ist natürlich am besten, sich auf die LNG-Branche zu beziehen~~~ Die physikalischen Eigenschaften sowie die Bedingungen für den Transport von Ethan und Ethylen sind ziemlich ähnlich. Zudem gibt es im Inland viele Tanks zur Lagerung von Ethylen bei niedrigen Temperaturen. Es gibt daher deutlich mehr Fachleute in diesem Bereich – was Technologie und Betriebsmanagement angeht – als in der LNG-Branche. Ich empfehle Ihnen, diese Möglichkeit in Betracht zu ziehen. Man kann auch in Erwägung ziehen, direkt Hersteller von Patenttechnologien für den kryogenischen Transport zu konsultieren, wie zum Beispiel TGE, IHI usw., schließlich muss man letztendlich doch diese Unternehmen um Angebote bitten.
Reply #62017-11-03
Es ist auch möglich, sich auf LNG zu beziehen, aber die Investitionen wären sicherlich recht hoch
Reply #72018-11-12
Im Vergleich dazu sollten in LNG höhere Investitionen getätigt werden. Inländisch wurde bei Xinpu Olefins bereits ein 1*120.000 m³ großer Tank für Ethan bei niedrigen Temperaturen sowie 2*120.000 m³ große Tanks für Propan bei niedrigen Temperaturen errichtet ; Die Satellite Petrochemical Group in Lianyungang beginnt ebenfalls mit dem Bau von Tiefkühlethan-Tanks. Es gibt bereits konkrete Beispiele, die als Referenz dienen können. Bei den Planungsbüros kann man genaue Informationen erhalten.

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