Probleme mit starken Vibrationen im seriell verbundenen Ölpumpensystem

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Die Hauptförderpumpen (Druckpumpen) in den verschiedenen Pumpstationen einer langstreckigen Rohölpipeline arbeiten alle in Reihe. In jeder Pumpstation gibt es in der Regel 4 Zentrifugalpumpen – wobei die 1. Pumpe in der Regel vom Typ BB1 ist, während die Pumpen 2, 3 und 4 vom Typ BB3 sind. Mindestens eine Pumpe dient als Ersatzpumpe. Die Nennleistung liegt zwischen 130 und 1250 m³/h, die Nennhubhöhe zwischen 110 und 400 m. Die Nennleistung der Motoren liegt zwischen 330 und 1100 kW. Die Höhe des Montagezentrums beträgt mehr als 225 mm, die Drehzahl liegt bei 2970 U/min. Bei dem Betrieb einzelner Pumpen an Tankstellen tritt dieses Problem häufig auf: Wenn eine Pumpe allein betrieben wird, bleibt die Vibration auf einem guten Niveau (unter 3 mm/s). Sobald jedoch zwei benachbarte Pumpen gleichzeitig arbeiten, steigt die Vibration deutlich an. In einigen Fällen ist die Vibration in der horizontalen Richtung stärker als in der vertikalen Richtung. Könnten Sie bitte alle Experten analysieren, welche möglichen Faktoren zu diesem Problem führen könnten? Außerdem werden Pumpen nach den API-Standards hergestellt, doch bei der Kontrolle der Vibrationen gelten in der Regel die ISO-Standards. Ein Wert von bis zu 7,1 mm/s gilt als normal (die API-Standards legen einen niedrigeren Wert fest). Bei einem höheren Wert wird ein Alarm ausgelöst; ab 11,2 mm/s gilt die Pumpe als nicht geeignet. Ist diese Vorgehensweise angemessen? Bitte teilen Sie Ihre Verbesserungsvorschläge mit Zusatz: Einige einstufige Zentrifugalpumpen mit doppelten Schraubengehäusen arbeiten über einen langen Zeitraum bei niedrigem Durchfluss. Die Nennleistung beträgt 705 m³/h. In den ersten drei Jahren nach dem Einsetzen der Pumpe lag der Durchfluss meist zwischen 230 und 280 m³/h – in dieser Phase waren viele Verunreinigungen wie Schlamm und Schweißreste vorhanden. Der Hersteller gibt einen Mindestdurchfluss von 380 m³/h an. Bei niedrigem Durchfluss nehmen die Vibrationen deutlich zu, bleiben aber unter 7,1 mm/s. Die Techniker an den Öltransportstationen haben dieser Situation nicht genügend Aufmerksamkeit geschenkt. Bei der aktuellen Überholung stellte sich heraus, dass die Laufräder stark abgenutzt waren, was zum Ausfall der Pumpe führte.