Über Schmieröl als Kühlmittel

Diesen Beitrag hat zuletzt „Ingenieur-Rebell“ am 5.09.2016 um 16:08 bearbeitet. Das ist durchaus möglich – ich habe hier Erfahrungen damit gemacht. Außerdem besitze ich ein Patent im Bereich Energieeinsparung. Wenn nötig, können Sie sich an mich wenden. Machen Sie Ihr Ölheizungssystem energieeffizienter und fortschrittlicher – eine Freude für alle Nutzer von Ölheizungssystemen. Benötigt Ihre Ölheizanlage einen Wechsel zwischen Heiz- und Kühlfunktion? In Systemen, in denen Wärmeträgeröl zur Erwärmung oder Kühlung verwendet wird, sind der Wechsel zwischen heißem und kaltem Öl während des Temperaturanhebungs- bzw. -senkungsprozesses wichtige Faktoren für die Wirkungsgrad und die Kosten. Wenn das heiße Öl (oder kalte Öl) durch kaltes Öl (oder heißes Öl) ersetzt wird, muss das heiße Öl (oder kalte Öl), das sich noch im Umhüllungsrohr der Reaktorkammer (oder in den Coils) befindet, in das System mit kaltem Öl (oder heißem Öl) eingeführt werden – wodurch es gekühlt (oder erhitzt) werden muss, bis es zu kaltem Öl (oder heißem Öl) wird. Jeder Wechsel verursacht erhebliche Wärmeverluste und Kälteverluste. Schätzungen zufolge betragen die Wärmeverluste und Kälteverluste bei jedem Wechsel, ausgehend von einem Reaktorkessel mit 5 m³ Volumen, etwa 60.000 kcal pro Mal – das entspricht etwa 70 kWh Strom. Das ist zweifellos ein erheblicher Verlust. Natürlich hängt die genaue Menge von der Menge des Wärmeträgeröls im Umhüllungssystem ab. Wie kann man den Energieverlust vermeiden, der entsteht, wenn heißes Öl gekühlt werden muss und kaltes Öl wieder erhitzt werden muss? Kreative Ideen, hervorragendes Design und **Patente ermöglichen es Ihnen, Probleme mühelos zu lösen, Energieverluste erheblich zu verringern und die Produktionskosten effektiv zu senken. Egal, ob zur Kühlung Leitöl verwendet wird oder nicht – egal, ob es sich um die Modernisierung eines alten Systems oder um die Konzeption eines neuen Systems handelt – alles ist äußerst einfach und unkompliziert. Kleine Investitionen, große Ergebnisse – warum also nicht? Diese Technologie wird durch Theorien geleitet und auf der Praxis beruht; sie wurde bereits in großen Projekten eingesetzt. Willkommen zum Besuch! Es können Systemkonzepte, Steuerungsprogramme und Betriebsanleitungen bereitgestellt werden. Für Kontaktdaten wenden Sie sich bitte per In-Game-Nachricht an

Diesen Beitrag hat zuletzt der Nutzer „Ingenieur-Rebell“ am 05.09.2016 um 16:08 bearbeitet. Es ist durchaus möglich – ich habe hier ein erfolgreich funktionierendes Beispiel. Willkommen zum Besuch! Ich besitze außerdem ein energiesparendes Patent für die Erwärmung und Kühlung mit Wärmeträgeröl.

Wie hoch ist die Temperatur des Wärmeträgeröls als Kältemittel in °C? ？ Große Temperaturunterschiede schaden dem Öl erheblich. Als Wärmeübertragungsmedium wird Heizöl verwendet, wobei bei der Erhitzung die maximale Temperaturdifferenz auf unter 50 gehalten wird.

Das zur Kühlung verwendete Kühlschmieröl muss stets bei Raumtemperatur gehalten werden – das gilt insbesondere für die Behälter, in denen das Wärmeträgeröl unter Normaldruck aufbewahrt wird. Der Grund dafür ist, dass das Wärmeträgeröl bei hohen Temperaturen in Berührung mit Luft oxidiert und dadurch seine Lebensdauer erheblich verkürzt wird.

Dieser Beitrag wurde zuletzt von *amingteda am 8.9.2016 um 09:55 bearbeitet. Solch große Temperaturunterschiede bei der Wärmeübertragung? Eine zu große Temperaturdifferenz erschwert die Kontrolle des Reaktionsverlaufs. Es wird empfohlen, einen Temperaturunterschied von bis zu 20 °C einzustellen.

Kein Problem, wir haben früher das Wärmetransfektionsöl von Great Wall verwendet – beim Prozess wurde das Öl mit heißem Öl erhitzt und danach mit kaltem Öl abgekühlt. Das funktioniert einwandfrei. Die Temperatur liegt ungefähr auf dem Niveau Ihrer Anlage: Beim Erhitzen beträgt die Öltemperatur 220 Grad (die maximale Nutzungstemperatur liegt bei etwa 320 Grad). Beim Abkühlen liegt die Temperatur am Ausgang bei etwas über 90 Grad. Diese beiden Ölsorten gehören zu unterschiedlichen Systemen. Doch man kann das heiße Öl (aus dem Kesselsystem) verwenden, um das kalte Öl aufzufüllen. Das kalte Öl kann auch während Wartungsarbeiten in das Kesselsystem eingefüllt werden; dabei wird es mit zirkulierendem Wasser abgekühlt.

Derjenige da oben hat recht: In einem Reaktor, der intermittierend erhitzt und gekühlt wird, muss zwangsläufig ein Prozess des Erwärmens und Abkühlens stattfinden. In der Regel steigt die Temperatur von Raumtemperatur auf über 200 Grad an – wenn die gewünschte Temperatur nicht so hoch ist, dann ist es auch nicht notwendig, Heizöl zu verwenden. Beim Abkühlen geschieht das Gegenteil. Ein Temperaturunterschied von etwa 200 Grad stellt für die Ausrüstung kein großes Problem dar, erfordert aber bestimmte Anforderungen bei der Bearbeitung der Geräte (z. B. Schweißen). Bei Wärmeleitöl gibt es kein Problem, solange die mit Luft in Berührung stehende Oberfläche aus kaltem Öl besteht. Natürlich können wir bei der Konstruktion auch einen Ansatz verwenden, bei dem sowohl zum Heizen als auch zum Kühlen Wärmeträgeröle eingesetzt werden. Wenn die Anlage es zulässt – beispielsweise wenn sie sowohl Außenspiralen (oder einen Außenmantel) als auch Innenspiralen hat – können wir auf einer Seite (zum Beispiel im Außenmantel) mit Wärmeträgeröl erhitzen und auf der anderen Seite (zum Beispiel in den Innenspiralen) mit Kühlwasser kühlen. Das Kühlsystem kann vereinfacht werden und die Betriebskosten gesenkt werden. Wenn das eigene Patent für ein energiesparendes Heizöl-Heitsystem verwendet wird, können die Betriebskosten noch weiter gesenkt werden.

Für diese kleine Technologie ist es nicht nötig, etwas aus dem Ausland zu kopieren. Im Grunde genommen wird die Flüssigkeitsspiegelhöhe im Erweiterungstank durch ein inertes Gas geschützt. Wenn die Öltemperatur im Erweiterungstank bei Raumtemperatur liegt, dann ist es auch nicht notwendig, komplizierte Schutzmaßnahmen zu ergreifen. Der Ausdehnungstank ist über Ausdehnungsrohre mit dem System verbunden; sowohl die innere Diffusion als auch der innere Kreislauf sind stark eingeschränkt, wodurch die Öltemperatur im Tank nicht zu hoch wird.

Ich komme ursprünglich aus dem Bereich des Chemieingenieurwesens und helfe nur. Meine E-Mail-Adresse ist chenxdwx@126.com