Ist es sicher, im hinteren Bereich zu sitzen? Die USA verlangen eine Antwort von den Automobilherstellern

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Vor kurzem schrieben mehrere Abgeordnete des US-Kongresses an 18 Automobilhersteller wie Honda, Ford und BMW und forderten sie auf, umgehend Fragen zur Sicherheit der Passagiere auf den Rücksitzen zu beantworten. Zudem sollten die Hersteller Angaben darüber machen, ob es in ihren Fahrzeugen Unfälle gegeben hat, bei denen Passagiere auf den Rücksitzen ums Leben kamen, sowie wie viele solcher Unfälle es insgesamt gab. “Wir haben seit vielen Jahren vor dem Problem gewarnt, dass die Rücksitze in Autos zu Tötern von Kindern werden können, doch die National Highway Traffic Safety Administration blieb untätig. Es muss wirklich ein Ende haben, dass sich diese tragische Geschichte immer wiederholt. ”Sagte der US-Senator Markey. Im Jahr 2010 änderte sich das Schicksal des 16 Monate alten Mädchens Taylor Warner völlig. Sie saß zusammen mit ihren Eltern auf dem Sicherheitssitz im hinteren Teil des Autos. Während die Fahrt lief, wurde das Auto von einem Fahrzeug von hinten gerammt. Der Fahrersitz wurde durch den starken Aufprall nach oben geschleudert und neigte sich anschließend nach hinten – wodurch Taylor auf dem Rücksitz getroffen wurde. Taylors Gesicht und Kopf erlitten heftige Verletzungen, was zu inneren Blutungen im Schädel führte und seinen Tod verursachte. Seit 1989 sind in den USA mehr als 100 Kinder auf dem Rücksitz eines Autos durch einen Unfall ums Leben gekommen. Zudem wurden mehr als 20 Automobilhersteller wegen dieser Vorfälle vor Gericht gestellt. Laut einer Untersuchung des US-amerikanischen Senders CBS neigen sich bei einem Zusammenstoß zweier Autos die Vordersitze in der Regel nach hinten, was eine erhebliche Bedrohung für das Leben der Passagiere auf den Rücksitzen darstellt – insbesondere dann, wenn es sich um Kinder handelt. Gilbert, Experte für Rechtsstreitigkeiten im Bereich der Sicherheit von Rücksitzen in Autos, weist darauf hin, dass die National Highway Traffic Safety Administration in solchen Unfällen eine große Verantwortung trägt. Die von dieser Behörde festgelegten Standards für die Sicherheit der Sitze sind nämlich längst veraltet – sie sind so niedrig, dass selbst die Sitze eines Esstisches diese Prüfung bestehen würden. Laut dem US-amerikanischen Sender CBS wussten die Verwaltung für Straßenverkehrssicherheit sowie die Automobilhersteller bereits vor Jahrzehnten von diesem Problem. Ein Ingenieur, der bei einem Automobilhersteller tätig ist, sagte vor dem US-Kongress aus, dass es sehr einfach sei, die Sicherheitsprobleme der Autositze zu lösen – und dass dafür nur eine zusätzliche Kosten von 1 Dollar erforderlich sei. Doch der Grund, warum dieses Problem bis heute nicht gelöst wurde, ist, dass die aktuellen Sicherheitsstandards für Autositze bereits den Anforderungen an die Überwachung der Sitzsicherheit entsprechen oder diese sogar übertreffen. Mehrere Abgeordnete des US-Kongresses sind der Ansicht, dass das größte Problem derzeit nicht darin besteht, dass die Automobilhersteller bislang keine Antwort darauf geben, ob die Rücksitze sicher sind. Vielmehr hat die **National Highway Traffic Safety Administration** es bislang nicht geschafft, die Automobilhersteller dazu zu drängen, eine Antwort sowie Lösungen für dieses Problem zu finden. Gerade aufgrund ihres Untätigkeitsverhaltens sind in den letzten Jahren viele Passagiere auf den Rücksitzen, insbesondere Kinder, bei Unfällen ums Leben gekommen.