Welche Dichtungen werden für die Flansche von Hochtemperatur-Salzleitungen verwendet? Ich bitte die Experten um Rat! ! !
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Welche Dichtungen werden für die Flansche von Hochtemperatur-Salzschmelzenleitungen (565°) aus Q345R verwendet? Nach welchem Standard? Ich bitte die Experten um Rat! !
Sollte für 565 Grad ein Rohr aus dem Material Q345R verwendet werden? So kühn – hat man keine Angst vor Problemen?
Welche Rohre sollte man dann verwenden? Glauben Sie, dass die Schmelzsalzleitungen mit Solarenergieprojekten zusammenhängen? ？ ？
Q345R: Die Temperaturgrenze liegt bei 470 Grad – ohne Berücksichtigung von Faktoren wie Druck und Korrosion
Soll man also die P11-Rohrleitung verwenden? ？ ？
Ich möchte nur fragen, aus welchem Material die Dichtungsringe bestehen?
Ich weiß nicht, wie viel Druck da ist – ich schätze, man wird Metalldämpfer benötigen
Die normale Einsatztemperatur von Graphit-Metallumhüllungs-Dichtungen liegt bei -200–650 °C. In einem Vakuum oder in einer sauerstofffreien Umgebung kann diese Temperatur auf 800–900 °C erhöht werden. Die langfristige Einsatztemperatur der Graphit-Metallumhüllungs-Dichtungen, also die sogenannte kontinuierliche Einsatztemperatur, beträgt hingegen 450 °C.
Anwendbare Medien für Graphitdämpfer: Warmes Wasser, Dampf, Öle, Säuren, Basen, Ammoniak, Wasserstoff, organische Lösungsmittel, Kohlenwasserstoffe, Kältflüssigkeiten usw. Maximale Einsatzdruck für Graphitdichtungen: 30 MPa. Verwendbare Temperatur für Graphitdämpfer: -200~650°C. Verbesserte Graphitdämpfer bestehen aus flexiblen Graphitbändern oder aus aus Graphit gefertigten Füllstoffen, die durch Pressen zu ringförmigen Produkten in verschiedenen Abmessungen hergestellt werden. Eignet sich für Medien wie Warmwasser, hohe Temperaturen, Hochdruckdampf, Wärmeträgerflüssigkeiten, Stickstoff, organische Lösungsmittel, Kohlenwasserstoffe sowie Kältemittel. Für Kompressoren, Maschinenpumpen, Ventile, chemische Geräte, Messinstrumente usw.
Nach den Unterlagen kann nur ein Graphit-Dämpfer verwendet werden
Wir haben das schon früher verwendet – dadurch wird der innere Ring der Dichtung abgewaschen, was letztendlich zu Leckagen führt