Probleme mit dem Durchfluss vom LNG-Schraubenkompressor zur Methanisierung

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Aufgrund eines Fehlers an der TSA-Ventil musste dieser repariert werden. Deshalb arbeiteten der Schraubenkompressor sowie der Zentrifugalkompressor für das Rohgas mit reduzierter Leistung – im Leerlauf. Nach etwas mehr als 3 Stunden wurde das Problem mit der TSA behoben, und der Kompressor für das Rohgas konnte wieder mit voller Leistung arbeiten. Allerdings waren sowohl die Rückflussregelventile des Schraubenkompressors als auch die Bypassventile geschlossen. Die Drehzahl des Zentrifugalkompressors für das Rohgas lag bei 13.500 Umdrehungen pro Minute. Die Hoch- und Niedrigdruck-Antirauschventile waren fast vollständig geschlossen. Dennoch betrug der Auslassdruck des Zentrifugalkompressors nur 1,4 Megapascal – während der geplante Wert 2,8 Megapascal beträgt. Der Durchfluss des Methanisierungsprozesses blieb weiterhin gering. Alle Entlüftungsventile waren ebenfalls blockiert. Warum ist das so?