Abwicklungsreihenfolge der Trockenluftdichtung
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In welcher Reihenfolge werden das erste Schließgas, das zweite Schließgas sowie das Trenngas für die Trockenluftdichtung des Kompressors eingesetzt? Warum ist diese Reihenfolge notwendig?
Zunächst wird ein Isoliergas eingesetzt, um zu verhindern, dass Schmieröl in die Trockenluftdichtung gelangt； Zweitens wird das erste und zweite Schließgas in Betrieb genommen!
Es ist schon zu spät, um den Ölpumpe jetzt noch in Betrieb zu nehmen – aber normalerweise gibt es keine Probleme. Heutzutage werden die einstufigen Trockengasdichtungen erst dann in Betrieb genommen, wenn die Anlage in Betrieb geht. Leute wie Sie sollten vor dem Fahren erst Stickstoff einfüllen und anschließend Benzin verwenden. Nach dem Anlassen des Motors wird weiterhin mit Stickstoff gearbeitet. Erst wenn der Druck einen bestimmten Wert erreicht hat, wird die Quelle für das trockene Gas der ersten Stufe auf das Ausgangsgas umgestellt
Egal, ob Sie die Ölpumpe einschalten oder nicht – zuerst muss das Trenngas in Betrieb genommen werden. Es dient dazu, die Trockenluftdichtung zu schützen!
Zuerst wird ein Isoliergas eingespritzt, das in der Regel Stickstoff ist. Geben Sie erneut Versiegelungsgas der Stufe 1 und 2 ein. Die Ölpumpe kann nur nach Einleiten des Isoliergases gestartet werden, und der Druck des Isoliergases muss den Anforderungen entsprechen. Das Sekundärversiegelungsgas ist das Gas am Ausgang des Kompressors, während das Primärversiegelungsgas aus Stickstoff oder Prozessgas besteht.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von U ★ Xuan am 30.10.2016 um 11:23 bearbeitet. Es muss unbedingt darauf geachtet werden, zunächst Isoliergas einzuspeisen, bevor die Ölstation gestartet wird. Bei der Inbetriebnahme der Stufe 1 und 2 ist das Gehäuse vor dem Einbringen dieser Stufen auf keinen Fall unter Druck – erst nach dem Einbringen des Schließgases kann Druck in das Gehäuse gebracht werden. Meiner Ansicht nach gibt es bei einem nicht unter Druck stehenden Gehäuse keine besonderen Anforderungen bezüglich der Reihenfolge von Stufe 1 und 2. Normalerweise sind die Sekundär- und Isoliergasleitungen miteinander verbunden; in der Regel gilt es, sobald das Isoliergas zugeführt wird, auch als, wenn das Sekundärgas zugeführt wird. Wenn das Gerät keinen Dichtungsring hat und der Dichtungsring nur zum Testen des Ölsystems eingesetzt wird, kann man den ersten Dichtungsring durchaus weglassen. Der zweite Dichtungsring sowie die Trennluft bilden in der Regel einen gemeinsamen Kanal. Deshalb neige ich persönlich zu Isoliergas, zweiter Verschluss und erster Verschluss.