Teilen Sie die Unfälle (Brände) anderer mit 2

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Unfall durch Verstöße gegen die Vorschriften – siebzehn Menschen kamen ums Leben. Am 9. Juli 2000 um 2 Uhr brach das Auto des Fahrers Zhao in einem Unternehmen in Gansu zusammen. Der Fahrer Wang lieh Zhao sein eigenes Auto. Nachdem Zhao die 7. Ladung Erz abgeholt hatte, fuhr er mit dem Fahrzeug zum Bahnübergang an der Rampe und schaltete den Motor aus, um ihn abkühlen zu lassen. Gegen 4:40 Uhr wurde die Lokomotive erneut gestartet. Zhao stellte fest, dass im rechten hinteren Bereich des Motors ein Brand ausgebrochen war. Er nahm daher den Feuerlöscher vom Fahrzeug, um das Feuer zu löschen – doch es gelang ihm nicht, den Brand zu löschen. Daraufhin nahmen er und der Fahrer Fan jeweils einen Feuerlöscher (einer davon war leer), um weiter gegen das Feuer zu kämpfen – doch es gelang ihnen immer noch nicht, das Feuer zu löschen. Zhao ging zu einem weiteren Arbeitsbereich, um nach einem Feuerlöscher zu suchen. Dort stellte er fest, dass der Feuerlöscher leer war. Zhao versuchte auf jede erdenkliche Weise, das Feuer zu löschen – doch ohne Erfolg. Daraufhin verließ er den Tankwagen und erreichte gegen 7 Uhr die Oberfläche. Er berichtete nicht den zuständigen Stellen über die Situation. 　　In der Nähe des Brandorts befanden sich insgesamt 59 Arbeiter. Um 5:30 Uhr stellten die Arbeiter fest, dass Rauch aus dem Schacht aufstieg. Einige Menschen ignorierten die Anweisungen und versuchten, über die schräge Rampe zu entkommen. Dadurch kamen 17 Menschen ums Leben, 2 wurden schwer verletzt. Die übrigen 40 Personen konnten nacheinander in die Lüftungsschächte fliehen und so gerettet werden. 　　Ursachenanalyse: Die Untersuchungen zeigten, dass es Lecks an den Anschlüssen der Tankanschlüsse des Lastwagens gab. Zudem führte die lange Betriebsdauer des Motors dazu, dass die Temperatur in den Auspuffrohren zu hoch wurde. Durch die anhaltende Hitze entstanden um den Motor herum brennbare Gase. Beim Starten entstanden durch die Kontakte des Magnetkontakts oder die Verbindungen im Motor Funken, die die brennbaren Gase entzündeten. Im Zuge der Verbrennung stieg der Druck in den Tankanschlüssen an, was zu Rissen führte und zum Austreten von Kraftstoff führte. Bei Berührung mit offener Flamme entstanden große Mengen an giftigen und schädlichen Gasen. Die Hauptursachen für den Unfall sind wie folgt: 1. Die Sicherheitsvorschriften bei dem Transport unter der Erde werden nicht streng eingehalten, und die Qualität der Überprüfungen sowie Reparaturen der Fahrzeuge entspricht nicht den Sicherheitsanforderungen. Zhao und Wang haben gegen die Vorschriften verstoßen und heimlich das Auto getauscht. 　　2. Zhao hat nicht gemäß der Vorschrift gehandelt, wonach das Motorrad beim Anhalten nicht abgestellt werden darf, um durch die Lüfterkraft Kühlung zu gewährleisten. Stattdessen stellte er das Motorrad ab und schaltete den Motor aus. Als die Temperatur noch nicht auf ein sicheres Niveau gesunken war, startete er den Motor erneut – dadurch entstand ein Brand. 　　3. Nach dem Ausbruch des Feuers meldete Zhao dies nicht sofort. Nach mehreren erfolglosen Versuchen, das Feuer zu löschen, verließ er den Ort und kehrte nicht zurück. Zudem meldete er nichts an die zuständigen Stellen – dadurch wurde die Möglichkeit zur Löschung des Feuers verzögert. 　　4. Der stellvertretende Leiter der Ausrüstung in einem der Arbeitsbereiche, Herr Wang, hat gegen die Vorschriften verstoßen. Anstatt vor Ort die Produktion zu leiten, gab er von zu Hause aus per Telefon seine Zustimmung zu den Anweisungen des diensthabenden Vorgesetzten bezüglich der Aufgaben des jeweiligen Schichtleiters. 　　5. Zum Zeitpunkt des Unfalls war der diensthabende Mitarbeiter nicht vor Ort, und die Evakuierung der Personen fand ohne Leitung statt. Dadurch drangen einige Arbeiter blindlings in das Katastrophengebiet ein. 　　6. In der Mine wurden weder gesetzlich vorgeschriebene Pläne zur Katastrophenvorbeugung und zum Umgang mit Notfällen erstellt noch umgesetzt. Die Brandschutzmaßnahmen entsprechen nicht den Anforderungen, und die Sicherheitszeichen in den Stollen sind nicht ordnungsgemäß angebracht. 　　7. Die Mitarbeiter werden nicht gemäß den in den Vorschriften zur Bergsicherheit festgelegten Zeiten und Inhalten ordnungsgemäß in Sicherheitsfragen geschult. Dadurch ist die Sicherheitskompetenz der Mitarbeiter gering, und es fehlen ihnen die notwendigen Kenntnisse im Umgang mit Notfällen sowie bei der sicheren Evakuierung. Es ist am vorteilhaftesten, von den Unfällen anderer zu lernen, als sie als eigene Unfälle zu betrachten*.