Fälle von Unfällen beim Betrieb von Kesseln – 6
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Im Kraftwerk Xinxiang führte ein Überlauf des Kessels Nummer 2 dazu, dass das Antriebssystem der Anlage Nummer 2 beschädigt wurde. Verlauf des Unfalls: Am 25. Januar 1990 um 03:20 Uhr, nachdem der Feuer in Kessel Nummer 2 gelöscht worden war, konnte das Personal während des Wiederanlaufs den Wasserspiegel im Dampfkessel nicht effektiv kontrollieren – der Leckstrom durch die Regulierventile betrug 120 T/H. Dadurch stieg der Wasserspiegel im Dampfkessel rapide an, während die Dampftemperatur stark sank. Dies führte zu einem Wasserstoß im Dampfturbinensystem.
Ursachenanalyse des Unfalls: Das Bedienerpersonal bemerkte nicht rechtzeitig den starken Rückgang der Dampftemperatur, wodurch kühler Dampf über einen längeren Zeitraum in die Dampfturbine gelangte. Kalter Dampf gelangt in die Dampfturbinen, wodurch sich die stationären Komponenten wie Zylinder unter dem Einfluss von Temperaturunterschiedsspannungen verformen. Die Antriebswelle biegt sich, es kommt zu starken radialen Reibungen zwischen den beweglichen und stationären Komponenten, und schließlich bricht das Antriebssystem zusammen. Fehlerhafte Funktionsweise des Wasserspiegelmessers sowie ungenaue Anzeigen, Ausfall der Schutzvorrichtungen für den Wasserspiegel im Kessel, Störungen im Wasserversorgungssystem, Nichteinhaltung der Betriebsvorschriften, falsche Beurteilungen und Fehlbedienungen sind die Hauptursachen für Unfälle durch zu viel oder zu wenig Wasser im Kessel. Zusammenfassung des Unfalls: Auf der Grundlage der Konfiguration, Installation und Nutzung des Systems zur Messung des Wasserspiegels im Dampfkessel sowie der Wartung des Wasserversorgungssystems werden entsprechende Maßnahmen zur Verhinderung von Unfällen erarbeitet.
Können wir die Sache auch aus einer anderen Perspektive betrachten – gibt es Probleme in unserer Konstruktion? Hätten wir bei der ursprünglichen Risikobewertung solche Aspekte berücksichtigt, hätten wir die maximale Öffnungsweite der Nachfüllventile festlegen können. Das bedeutet, dass der maximale Durchfluss des nachgeführten Wassers einen bestimmten Sicherheitswert nicht überschreiten darf. Auf diese Weise könnten solche Probleme vollständig vermieden werden. Schließlich kann es in außergewöhnlichen Situationen zu Fehlern durch menschliches Handeln kommen. Zudem könnte man die Nachfüllventile schließen, wenn die Temperatur auf einen bestimmten Wert fällt. So ließe sich vielleicht das Auftreten von Problemen verhindern. Man sollte nicht immer versuchen, Unfälle durch menschliche Kontrolle zu vermeiden – schließlich können auch Menschen Fehler machen.