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हैलो सभी, लंबे समय से मैं इस फोरम पर नहीं आया हूँ। हमने भी लंबे समय से कार नहीं चलाई है। अब कार चलाते समय हमें एक कठिन समस्या का सामना करना पड़ रहा है… मैं सभी से सलाह चाहता हूँ! हमारी यह कम-तापमान वाली मेथनॉल शुद्धिकरण प्रणाली डालियान इंजीनियरिंग विश्वविद्यालय की तकनीक पर आधारित है। इस बार उत्पादन प्रक्रिया के दौरान, मेथनॉल-पानी अलगाव टॉवर के ऊपरी हिस्से में मौजूद मेथनॉल वाष्प में पानी की मात्रा नियंत्रण में नहीं रह सकी। वास्तविक स्थिति इस प्रकार है: टॉवर का ऊपरी हिस्सा 4℃ तक अधिक तापमान पर रहा (डिज़ाइन में तापमान 0.22MPa पर 96℃ होना चाहिए था), एवं यह तापमान लगातार 98℃ से अधिक ही रहा। टॉवर के ऊपरी एवं निचले हिस्सों के बीच का दबाव भी लगातार अधिक ही रहा; सामान्य मान 30-40 KPa होना चाहिए था, लेकिन वास्तव में यह 70 KPa से अधिक ही रहा। हमने वाष्प एवं इनपुट सामग्री का उपयोग बंद कर दिया, लेकिन फिर भी दबाव कम नहीं हो सका। जैसे ही थोड़ी सी वाष्प छोड़ी गई, एक मिनट से भी कम समय में ही टॉवर का ऊपरी हिस्सा फिर से अधिक तापमान पर पहुँच गया। ; भाप की आवश्यक मात्रा 2 टन निर्धारित की गई है, लेकिन पहले हमेशा 2.8 टन भाप की आवश्यकता होती थी। इस बार तो केवल 1.1 टन ही भाप की आवश्यकता पड़ी, जिसके कारण ही ऐसी स्थिति उत्पन्न हुई। इनपुट की मात्रा भी डिज़ाइन की तुलना में कम है, जबकि रिटर्न फ्लो में कोई खास बदलाव नहीं हुआ है। कृपया अपनी सलाह दें। मेरा फोन नंबर: झांग 13403999001। जो लोग इस विषय पर चर्चा करना चाहते हैं, कृपया मुझसे संपर्क करें! धन्यवाद, जल्दी चाहिए।
सबसे पहले यह जाँचना आवश्यक है कि प्रत्येक लॉजिस्टिक प्रवाह की मात्रा सही है या नहीं; जैसे कि भाप का प्रवाह, क्या सीधे आपूर्ति की गई भाप में कोई लीकेज है, एवं इनपुट की मात्रा भी सही है या नहीं। यदि कोई समस्या न हो, तो संभवतः टैरेफ़ाइल गंदी होने या उसमें तेल होने के कारण तरल पदार्थ रुक सकता है। टावर के ऊपरी हिस्से में स्थित सुरक्षा वाल्व को हटाया जा सकता है; इससे वॉटर सेपरेशन टावर एवं मुख्य सिस्टम अलग हो जाते हैं। मेथनॉल-पानी के मिश्रण को पहले गंदे मेथनॉल वाले भंडारण टैंक में डालना आवश्यक है। टावर के अंदर हवा भरने हेतु स्टीम का उपयोग किया जाता है; टावर के अंदर के दबाव की जाँच की जाती है। जब टावर के अंदर से सारी हवा निकल जाती है, तो टावर के ऊपरी हिस्से में डिस्टिल्ड वॉटर डालकर उसे धोया जाता है। इसके बाद पुनः कच्चा माल डालकर प्रणाली की कार्यक्षमता की ज
ऊपर दी गई सलाह से सहमत हूँ; पहले स्टीम फ्लो मीटर की जाँच करें, एवं यह भी देखें कि कहीं कोई लीकेज तो नहीं है। और, थर्मल रीजेनरेशन टॉवर के तल पर मौजूद तरल पदार्थ का स्तर कैसा है?
1. सिस्टम के बंद रहने का समय लंबा होने, सिस्टम में गंदगी होने, एवं टैरेफ़ाइलों पर अशुद्धियाँ होने के कारण तरल पदार्थ बाहर आने की समस्या होती है। 2. रीजेनरेशन टॉवर के निचले हिस्से में स्थित जल-संकेंद्रण वाले भाग से प्राप्त मेथनॉल में मौजूद पानी की मात्रा की जाँच करें। यदि पानी की मात्रा बहुत अधिक हो, तो इससे तापमान बढ़ सकता है। ; यह देखें कि मिथेनॉल युक्त पानी में CO2 की मात्रा क्या बहुत अधिक है।
टॉवर के नीचे मेथनॉल की मात्रा क्या है? क्या इनपुट सामग्री की संरचना में कोई परिवर्तन हुआ है (डिज़ाइन की तुलना में)?; टॉवर के अंदर अशुद्धियों के जमने की संभावना काफी अधिक है।
क्या इनपुट तापमान बहुत अधिक है? क्या इनपुट मेथनॉल की मात्रा निर्धारित सीमा के भीतर है? सलाह है कि टॉवर के शीर्ष पर होने वाले रिफ्लक्स को बढ़ाकर फिर स
वेबमास्टर, सभी लोगों ने आपको इतने सुझाव दिए हैं… क्या समस्या हल हो गई? अगर हल हो गई, तो कृपया कोई ठोस समाधान बताइए।; यदि समस्या हल नहीं हुई, तो क्या ऊपर बताए गए सभी तरीके असफल साबित हो गए? कृपया कोई जवाब दें! !
क्या प्रत्येक चरण में तापमान, सामान्य मानों से भिन्न है? आपने यह टॉवर कितने समय से इस्तेमाल किया है? क्या टॉवर के नीचे मौजूद पानी में मेथनॉल की मात्रा सीमा से अधिक है? क्या यह पैन्टा ही है! ! ! !
क्या समस्या का समाधान हो गया? इसे कैसे संभाला गया? कृपया परिणाम बताएं, धन्यवाद।