तरल सल्फर के स्तर को मापने की विधियों से संबंधित प्रश्न।

ऊपर से लॉकिंग वाला डिज़ाइन कार्यात्मक हो सकता है; यदि संभव हो तो वजन मापने वाला मॉड्यूल भी जोड़ना बेहतर होगा

ब्लो-ऑन तकनीक वाले उत्पाद, मेरी कल्पना से कहीं अधिक उपयोगी हैं।

इस पोस्ट को अंतिम बार ylb913 द्वारा 2016-4-28 21:45 पर संपादित किया गया। हमने रडार का उपयोग किया है; जैसा कि पोस्ट के लेखक ने कहा, सल्फर का उपयोग करना वाकई में अच्छा विकल्प नहीं है। हमारे पास डबल फ्लैंज वाले मॉडल उपलब्ध हैं, लेकिन वे बहुत अस्थिर हैं। ऐसा लगता है कि गैसीय अवस्था में स्थित ऊपरी फ्लैंज में कोई समस्या है। चूँकि यहाँ दबाव सामान्य ही है, इसलिए लगता है कि सिंगल फ्लैंज वाले मॉडलों में कोई समस्या नहीं होगी। हमने “टॉप क्वालिटी मैग्नेटिक वर्जन” का भी उपयोग किया है; इसमें भी सल्फर के कारण समस्याएँ आती रहीं। बाद में संबंधित निर्माता ने ऐसा मॉडल तैयार किया, जिसमें स्टीम जैकेट लगा हुआ था। कहा गया कि यह मॉडल हमारी फैक्ट्री में भेज दिया गया है, लेकिन हमने अभी तक इसे प्राप्त नहीं किया है। यह तो दस साल पहले की बात है… किसी ने हमें इसे लेने के लिए जल्दी नहीं की… शायद अब यह मौजूद ही न हो। हमारा रिवर्स ब्लोवाला मॉडल वाकई बहुत अच्छा है; कम से कम यह स्थिर रहता है, एवं सटीक भी है। यह 1.5 क्यूबिक फीट हवा प्रदान करता है… चार साल से इसमें कभी कोई समस्या नहीं आई। पहली बार मैं 2005 में पश्चिमी चीन में वहाँ गया था। दूसरी बार मुझे हुइज़ोउ में उस उत्पाद के डिज़ाइन देखने को मिले; वे डिज़ाइन इटली की NIGI कंपनी द्वारा तैयार किए गए थे। तब ही मुझे पता चला कि फ्रांस में तो 40 साल पहले से ही ऐसा उत्पाद मौजूद था।

इस पोस्ट को अंतिम बार zxg.wylton द्वारा 2016-4-29 08:34 पर संपादित किया गया। 1. रडार के उपयोग हेतु आवश्यक है कि टैंक में पर्याप्त जगह हो; यदि हस्तक्षेप कम हो, तो रडार का उपयोग संभव है। उदाहरण के लिए, हमारे 3000 घन फीट आकार के बड़े टैंकों में रडार का उपयोग मापन हेतु किया जाता है; ऐसे टैंकों में इंटरफेसों पर कोई हीटिंग सुविधा नहीं होती, और इंटरफेसों में कोई सुधार भी नहीं किया जाता। ऐसी स्थिति में, लगभग हर इंटरफेस में सुधार करने के बाद (और हीटिंग सुविधा भी नहीं दी गई), यह 6 सालों से बिना किसी रखरखाव/सफाई के ही काम कर रहा है। आज भी यह माना जाता है कि रडार, तरल सल्फर के स्तर को मापने हेतु सबसे उत्तम उपकरण है – इसकी रैखिकता अच्छी होती है, सटीकता उच्च होती है, एवं यह केवल तरल के स्तर से ही संबंधित होता है। 2. खाँचों जैसी संरचनाओं के लिए भी रडार ही उपयोग में आता है। चूँकि खाँचों की जगह सीमित होती है, इसलिए उनकी स्थापना स्थल बदलने के बाद, ऐसी संरचनाएँ पहले जहाँ हर महीने ही खराब हो जाती थीं, अब वे हर साल ही खराब होती हैं। 3. गड्ढे में स्थित पंपों के रडार में खराबी होने से होने वाली समस्याओं से बचने हेतु, हमने स्वयं ही एक सुधारित चुंबकीय वाल्व विकसित किया है; इसमें कोई हीटिंग सिस्टम नहीं है, और इसकी देखभाल की आवश्यकता कम से कम 5 वर्षों तक नहीं है। बेशक, मैग्नेटिक फ्लोट वाले उपकरणों की सटीकता कम होती है; इसलिए इनका उपयोग मापन हेतु उपयु 4. सांस लेने हेतु उपयोग में आने वाली यह उपकरण, पड़ोसी इकाइयों में भी उपयोग में आ सकता है; लेकिन ऐसा लगता नहीं कि इसकी कोई रखरखाव-आवश्य मेरे यहाँ “बिना रखरखाव के” वाली अवधारणा यह है: एक बार इसे लगा देने के बाद, यदि कोई घटक क्षतिग्रस्त हो जाता है तो ही उसे बदलने की आवश्यकता है; बाकी सब कुछ के लिए किसी भी तरह क कुछ उपकरणों को हमने कई सालों तक देखा ही नहीं; फिर भी वे ठीक से काम करते रहे। क्या इसे “रखरखाव-मुक्त” माना जा सकता है?

वायु-प्रवाह विधि, वास्तव में विपरीत दिशा में हवा भेजने की विधि है; यह तरल सल्फर के स्तर को मापने हेतु सबसे अधिक उपयोग में आने यह भी एक विश्वसनीय तरीका है।

हमने इसका उपयोग तीन साल तक किया, और कोई समस्या ही नहीं हुई। यहाँ तक कि जब भाप की आपूर्ति बंद हो जाती है, तब भी इसका उपयोग करने पर कोई समस्या नहीं होती।

मैं बीजिंग का रहने वाला हूँ, और मेरे पास ऐसी परिस्थितियों के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया उत्प GDRD71 मॉडल, इलेक्ट्रिक स्क्रेपर प्रकार का है। विवरण हेतु QQ1521005121

9वीं मंजिल पर जिस “हवा फूंकने” की बात की गई है (वास्तव में तो नाइट्रोजन ही फूंकना आवश्यक है), वह तो रिवर्स-ब्लोड टाइप के लेवल मीटर से संबं； 11वीं मंजिल पर कौन-सा लेवल मीटर है, यह स्पष्ट नहीं बताया गया। मेरा अनुमान है कि 11वीं मंजिल पर मैग्नेटिक फ्लोट एवं स्टीम हीटिंग का उपयोग किया गया है; दोनों व्यक्तियों द्वारा बताई गई विधियाँ अलग-अलग हैं।