रिएक्शन टैंक के नीचे स्थित वाल्वों से संबंधित डबल-एक्शन/सिंगल-एक्शन समस
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मैं जानना चाहता हूँ कि डिब्बी वाल्व को द्विक्रियात्मक प्रकार में ही क्यों बनाया जाता है… सिंगल-एक्शन प्रकार का वाल्व क्यों नहीं इस्तेमाल किया जाता? कृपया, कोई विद्वान साहब मुझे इसका कारण बताएं। ! ! !
यह आमतौर पर अनुप्रयोग के वातावरण से संबंधित होता है। यदि रिएक्टर में दबाव अधिक हो, एवं वाल्वों की क्षमता भी अधिक हो, तो “सिंगल-एक्शन” वाले वाल्वों का उपयोग करना जोखिमभरा होगा। “डबल-एक्शन” वाले वाल्वों में खोलने एवं बंद करने की प्रक्रिया दोनों ही स्थितियों में वायवीय शक्ति से ही होती है। “सिंगल-एक्शन” वाले वाल्वों में केवल एक ही पक्ष वायवीय शक्ति से कार्य करता है, जबकि दूसरा पक्ष स्प्रिंग के
मुझे मिला: 1. फार्मास्यूटिकल फर्नेस – दबाव/आकार कम होता है, एवं इसमें स्प्रिंगों की संख्या अ 2. रासायनिक अभिक्रिया हेतु उपयोग में आने वाले बैच, कुछ में स्प्रिंग होती है, जबकि कुछ द्विक्र विचार करने का आधार यह है कि बड़े आकार के कारण स्प्रिंग-आधारित उपकरणों की लंबाई अधिक होती है (कुछ में तो 2 मीटर तक), इनका वजन भी अधिक होता है, एवं इनकी स्थापना एवं रखरखाव में कठिनाई होती है। जहाँ तक वायु-सुरक्षा संबंधी स्थान की बात है, डबल-एक्शन वाले उपकरणों में एक गैस-भंडारण टैंक होना ही पर्याप्त है; इस बारे में चिंता करने की को
सलाह दी जाती है कि ऊपरी ओर स्थित वाल्व, टैंक के नीचे स्थित वाल्व आदि का उपयोग किया जाए; इनके द्वारा कवर बनाया जा सकता； जर्मनी की कंपनी रिटाग द्वारा निर्मित “पूरी तरह से ढले हुए डिज़ाइन वाले वाल्व” – इसके बारे में जानकारी प्राप्त करने हेतु, कृपया 379662240@qq.com पर संपर्क करें।