क्या उच्च-वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर केबिनों की मरम्मत कार्य, उनके संचालन के दौरान ही की

अरे हा, आज राष्ट्रीय दिवस के कारण ओवरटाइम करके मैं इस “हाई-फ्रेंड” को जवाब दे रहा हूँ! 10केवी पीटी कैबिनेट में खराबी होने पर, उसे बदलने के बाद ही इसे आपातकालीन स्थितियों में उपयोग में लाया जा सकता है। लेकिन ध्यान रखने योग्य बात यह है कि जब ऑपरेशन के दौरान फर्स्ट-साइड का हाई-वोल्टेज फ्यूज टूट जाए, तो तुरंत सही निर्णय लेना आवश्यक है, एवं तुरंत ही ऑटोमेटिक उपकरणों को बंद कर देना चाहिए; उसके बाद ही वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर का स्विच बंद किया जा सकता है (यदि ऐसा स्विच मौजूद हो)। आवश्यकता पड़ने पर, सेकंडरी साइड का फ्यूज हटा दिया जा सकता है (या वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर का सेकंडरी स्विच बंद कर दिया जा सकता है)। वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर से संबंधित किसी खराबी को दूर करने के बाद, टूटे हुए हाई-वोल्टेज फ्यूज को बदल दिया गया, ताकि हाई-वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर पुनः कार्य कर सके। जब सब कुछ सामान्य हो गया, तब ऑटोमेटिक डिवाइस को सक्रिय कर सामान्य परिस्थितियों में, वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर को भी मदरबोर्ड के साथ ही निष्क्रिय कर दिया जाना चाहिए। अर्थात्, जब मदरबोर्ड की मरम्मत की जाती है, तो वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर की भी मरम्मत की जाती है, या उसे निष्क्रिय ； जब बस ठंडी अवस्था में होती है, तो वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर को सक्रिय अवस्था में लाना आवश्यक है। सेवा समाप्त करते समय, रिवर्स चार्जिंग से बचने हेतु पहले वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर की लो-वोल्टेज साइड पर मौजूद फ्यूज या ट्रांसफॉर्मर के सेकंडरी सर्किट में मौजूद स्विच को हटा देना आवश्यक है