नाइट्रिक ऑक्साइड कंप्रेसर में लीकेज की समस्या
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इस पोस्ट को अंत में “वुशुआंग~” ने 2016-5-4 को 20:34 बजे संपादित किया। माननीय सदस्यगण, हमें “डबल-एडिशन सप्रेशन*एओ एसिड यूनिट” में नाइट्रोजन ऑक्साइड कंप्रेसर में होने वाली लीकेज की स्थिति के बारे में जानकारी चाहिए। कृपया इस मामले में आपका पूर्ण सहयोग अपेक्षित है। 1. वर्तमान में विभिन्न उपाय किए जा रहे हैं; इनका प्रभाव कैसा है? क्या अभी भी लीकेज हो रहा है? आपके विचार में, सबसे अच्छा विकल्प कौन-सा है? 2. यदि अभी भी लीकेज हो रहा है, तो क्या यह लीकेज इंस्टॉलेशन या मरम्मत के बाद, कितने समय तक चलने के बाद शुरू हुआ? क्या रिसाव मुख्य रूप से इनलेट भाग में ही होता है? वेंटिलेशन एंड? या फिर विमान के मध्य भाग में? 3. आपके विचार में, इस लीकेज का मुख्य नुकसान क्या है – प्रदूषण, या पर्यावरण का बिगड़ना? क्या इसके कारण यूनिट की दक्षता में कमी आती है? या कुछ और? कृपया, व्यस्तता के बावजूद भी मुझे जवाब दें, या इसे 813314113@qq.com पर भेज दें। धन्यवाद!
थोड़ा दबाइए, नीचे न जाए। धैर्य से इंतज़ार करें… महान व्यक्ति जल
कृपया, महान लोगों से मदद करने की विनती है… मुझे अपनी मदद दें।
पार्क करके इसे अलग करें। जाँचें कि मध्य भाग पर कोई खरोंच तो नहीं है। क्या आंतरिक विभाजन दीवारों पर कोई ऊँचे हिस्से हैं? यदि कोई समस्या न हो, तो फिर से गोंद लगाकर उसे वापस लगा दें। अगर रुककर समस्या का समाधान नहीं किया गया, तो… यदि मध्य भाग से लीकेज हो रहा है, तो बाहरी हिस्से पर थोड़ा सीलेंट यदि बोल्ट छिद्र से लीक हो रहा है, तो तांबे की वॉशर लगाकर देखें।
धन्यवाद महानुभाव, जवाब देने के लिए! मैं यह जानना चाहता हूँ कि उपयोगकर्ता जब इस उपकरण का उपयोग करते हैं, तो उसमें से रिसाव की स्थिति क्या होती है; ताकि मैं अपने समाधानों को और बेहतर बना सकूँ (प्रारंभिक चरण में)। शायद इससे ऑपरेशन स्थल पर लंबे समय से मौजूद समस्याओं का समाधान हो सके। कृपया, महान योद्धाओं से वहाँ की वास्तविक स्थिति के बारे में जानकारी देने का अन उन सभी लोगों का फिर से धन्यवाद, जिन्होंने बेहतरीन जवाब दिए