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इस पोस्ट को अंतिम बार 328104062 द्वारा 2016-5-5 23:24 पर संपादित किया गया। विषय: हाल ही में चल रहे परियोजना-विस्तार कार्यों के दौरान, निर्माण स्थल पर कुछ समस्याएँ आ रही हैं। यदि सब कुछ मानकों के अनुसार ही किया जाए, तो इसमें बहुत समय, श्रम एवं लागत लग सकती है।
1. नए उपकरणों की नींवें (टॉवर, कंप्रेसर, एक्सचेंजर, टैंक आदि) बनाने के दौरान पता चला कि ये नींवें केबल गलियारों एवं परिसंचरण जल-लाइनों के ठीक ऊपर स्थित हैं; अर्थात् केबल गलियारों एवं परिसंचरण जल-लाइनों को इन नींवों के नीचे से ही गुजरना होगा।
यदि 10KV, 380V, 220V वोल्टेज वाले केबलों को फिर से लगाया जाए, तो केबल गलियारों को फिर से बनाना होगा… लेकिन ऐसी स्थिति में केबलों की लंबाई पर्याप्त नहीं रहेगी।
क्या केबल गलियारों को “सुरंग” के रूप में बनाया जा सकता है, ताकि केबल कंप्रेसर/टॉवरों की नींवों के नीचे से ही गुजर सकें? क्या केबल गलियारों हेतु उपयोग में आने वाले कवर, एवं परिसंचरण जल प्रणालियाँ, नींव के भीतर से गुजरने से मानको कौन-से नियमों का उल्लंघन हुआ है? 2. एयर-कूल्ड मोटरों के रीमॉडलिंग के दौरान पता चला कि नई मोटरों हेतु केबलों की लंबाई पर्याप्त नहीं है। केबल ट्रे को हटाने के बाद भी, तारों को खींचने पर भी केबलों की लंबाई 1-2 मीटर कम ही रह जाती है। क्या इन केबलों को जोड़ा जा सकता है? यह केबल मुख्य रूप से 380V वोल्टेज वाला पावर केबल है; ऑपरेशन पिलर के लिए यह 220V वोल्टेज वाला केबल है। हीटिंग फर्नेस में किसी कारण से उपकरणों एवं विद्युत तारों को नुकसान पहुँच गया। इनमें 4-20mA सिग्नल लाइन, 24V वोल्टेज वाली वाल्व सप्लाई लाइन, 24V वोल्टेज वाली वाल्व स्थिति संबंधी लाइनें, 380V वोल्टेज वाली हीटिंग फर्नेस की आग लगाने हेतु आवश्यक लाइनें, एवं 220V वोल्टेज वाली लाइनें भी शामिल हैं। इन लाइनों को फिर से लगाना संभव नहीं है… क्या इन लाइनों को जोड़ा जा सकता है? 4. क्या मीटरों एवं विद्युत संबंधी उपकरणों हेतु केबलों को अवश्य ही एकल ही होना चाहिए? यदि लंबाई पर्याप्त न हो, तो क्या इसे जोड़ा जा सकता है? किस मानक में ऐसा स्पष्ट रूप से निर्धारित किया गया है?
इसे किसने डिज़ाइन किया? ? ? यह बहुत ही खराब है… कोई अनुभव ही नहीं है। समस्याओं का विश्लेषण बहुत ही सरल तरीके से किया गया है; डिज़ाइन करते समय आवश्यक अतिरिक्त मात्राओं एवं गुणांकों को ध्यान में ही नहीं लिया गया। सामग्री संबंधी योजनाएँ तो केवल सैद्धांतिक मानों पर ही आधारित हैं। मैं आलोचना नहीं करना चाहता… लेकिन ये तो सिर्फ सैद्धांतिक मान ही हैं। इसके अलावा, वायरों को तो मोटर से डिस्ट्रीब्यूशन रूम की ओर ही जाना चाहिए… 380V पावर केबलों में कनेक्शन बहुत होने के कारण वे आसानी से गर्म हो जाते हैं। सिग्नल केबलों को सुरक्षित रखना भी मुश्किल है; इन्हें जोड़ना ही नहीं चाहिए। जो भी ऐसा करेगा, उसे सजा दी जानी चाहिए।
जितनी अधिक कनेक्शन लाइनें होंगी, उतने ही जुड़ने वाले बॉक्स आवश्यक होंगे; और अधिक कनेक्शनों से हमेशा ही प यदि आधार को छेद दिया जाए, तो उसकी डिज़ाइन क्षमता प्रभावित हो जाएगी; इससे सुरक्षा संबंधी जोखिम पैदा हो जाएंगे, एवं यह सभी मानकों का उल्लंघन होगा।
व्यक्तिगत सलाह: मानकों का पालन सबसे महत्वपूर्ण है, अर्थात् सुरक्षा सर्वोपरि है।
उचित मानकों के अनुसार ही डिज़ाइन, निर्माण एवं उत्पादन किया जाता है।
बिना अनुमति के किसी भी तरह के बदलाव की अनुमति बिल्कुल नहीं है। कृपया, डिज़ाइन में बदलाव करने हेतु किसी प्रमाणित डिज़ाइन संस्थान से मदद लें, फिर ही निर्माण कार्य शुरू करें। वरना, वर्तमान में सुरक्षा संबंधी जोखिम बहुत अधिक हैं; अगर कोई समस्या आ जाए, तो यह बहुत ही परेशानी
इस पोस्ट को अंतिम बार 328104062 द्वारा 2016-5-6, 14:03 पर संपादित किया गया। वास्तव में, इसके लिए पूरी तरह से डिज़ाइन को ही दोष नहीं दिया जा सकता; कभी-कभी डिज़ाइन तो नियमों के अनुसार ही बनाया जाता है, और डिज़ाइनर भी उस पर हस्ताक्षर करते हैं। डिज़ाइन, संपादन एवं समीक्षा के लिए भी हस्ताक्षर किए जाते हैं। वास्तव में, महत्वपूर्ण बात तो निर्माण की प्रक्रिया है… लेकिन निर्माण कार्य में किसके हस्ताक्षर होंगे? क्या कोई सामान्य व्यक्ति हस्ताक्षर करेगा? कुछ लोग तो अक्षरों को भी पहचानना नहीं जानते।
चिंता मत करें, यह निश्चित रूप से एक प्रमाणित डिज़ाइन संस्थान है। यहाँ के मालिक एवं डिज़ाइनर दोनों ही बहुत ही गंभीर व्यक्ति हैं… क्योंकि ऐसे लोग बहुत कम ही होते हैं जो जिम्मेदारी लेने की हिम्मत करते हैं। हाहा, आप समझ गए ना?
इस पोस्ट को अंतिम बार *nht1 द्वारा 2016-5-6 16:05 पर संपादित किया गया। मुझे लगता है कि हस्ताक्षर करने वाले व्यक्ति को दोष नहीं दिया जा सकता… क्या डिज़ाइन में कोई त्रुटि है? यही मुख्य सवाल है। समीक्षा करने वाले व्यक्ति को हर चीज़ का ज्ञान होना आवश्यक नहीं है; जो लोग समस्याओं को पहचान सकते हैं, वे ही उन्हें बता देंगे। कोई भी व्यक्ति सभी समस्याओं को ढूँढ नहीं सकता। महत्वपूर्ण बात डिज़ाइन ही है। दूरी पर्याप्त न होना, लंबाई पर्याप्त न होना, मंजिल की ऊँचाई पर्याप्त न होना, स्थापना हेतु आवश्यक ऊँचाई पर्याप्त न होना, स्थापना हेतु पर्याप्त जगह न होना – ऐसी छोटी-मोटी गलतियों की जिम्मेदारी तो डिज़ाइनर की ही है। बेशक, कुछ विशिष्ट पाइपलाइन संबंधी समस्याओं को नजरअंदाज किया जा सकता है। कभी-कभी मानक तो सिफारिशें ही होती हैं, या ज्यादातर मामलों में ऐसा ही होता है; लेकिन विशेष परिस्थितियों में विशेष उपाय करने पड़ते हैं। इसमें अनुभव की भूमिका महत्वपूर्ण हो जाती है – चाहे वह निर्माण संबंधी अनुभव हो (निर्माण की आवश्यकताएँ, निर्माण क्रम आदि), संचालन संबंधी अनुभव, मरम्मत संबंधी अनुभव, उठाने/ले जाने संबंधी अनुभव, स्थापना संबंधी अनुभव, उत्पादन प्रक्रिया प्रबंधन संबंधी अनुभव, सुरक्षा प्रबंधन संबंधी अनुभव, या स्थल पर मानकीकरण प्रबंधन संबंधी अनुभव हो। ये सभी बातें डिज़ाइनर की दृष्टि को विस्तृत बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं। अब ऐसे लोग बहुत कम ही हैं जिन्हें पढ़ना-लिखना नहीं आता। जो भी व्यक्ति काम सौंपने वाला होता है, उसे तो इन निर्माण तकनीकों का ज्ञान होता ही है। जब निर्माण में कोई समस्या आती है, तो सभी लोग दस्तावेजों की ओर ही रुख करते हैं… क्या इन निर्माण योजनाओं में यह निर्धारित है कि काम कैसे किया जाना है?
आपने मेरा मतलब नहीं समझा। महत्वपूर्ण बात तो यह है कि निर्माण कार्य करने वाले लोगों की योग्यता क्या है… हो सकता है कि यह काम मजदूरों द्वारा ही किया गया हो। बेशक, मजदूरों के प्रति कोई भेदभाव नहीं है। सवाल यह है कि क्या काम नक्शों के अनुसार ही किया गया है? ?
यदि नक्शे के अनुसार निर्माण नहीं किया गया, तो उसे स्वीकार ही नहीं किया जा सकता