उत्पादों में सल्फर हटाने की प्रक्रिया
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इस पोस्ट को अंतिम बार “ऑयल रिफाइनर” द्वारा 2016-6-15 11:11 को संपादित किया गया। सभी विशेषज्ञों से पूछना है – क्या वर्तमान में ऐसी कोई तकनीकें उपलब्ध हैं, जिनके द्वारा भौतिक अवशोषण की प्रक्रिया का उपयोग करके पेट्रोल एवं डीजल में मौजूद सल्फर की मात्रा को 10 पीपीएम तक कम किया जा सके? धन्यवाद!
वर्तमान में ऐसी कोई तकनीक उपलब्ध नहीं है। यदि S-zorb तकनीक को ध्यान में लिया जाए, तो स्तर 10 पीपीएम से भी कम हो सकता है।
हमने पेट्रोल से सल्फर हटाने संबंधी कुछ परियोजनाएँ कीं, और उनका परिणाम अच्छा रहा। पहले कटाई की जाती है, फिर मध्यम गुणवत्ता वाले पेट्रोल से सल्फर हटाया जाता है; जबकि उच्च गुणवत
यह एक बहुत ही अच्छा समाधान है। कृपया भारी तेल में सल्फर की मात्रा एवं सल्फाइडों की सामान्य संरचना के बारे में बताइए।
क्या कोई विशेषज्ञ है, जो मुझे वर्तमान में ईंधन से सल्फर हटाने संबंधी तकनीकों की नवीनतम जानकारी दे सके? ! धन्यवाद! ! !
पेट्रोल एवं डीजल में सल्फर हटाने हेतु केवल अवशोषण का उपयोग किया जाना तो देखा ही नहीं गया है; ऐसे में सल्फर को विभिन्न तरीकों से अलग किया जाता है, या फिर उसे स्थिर अवस्था में बदल दिया जाता है। उदाहरण के लिए, पेट्रोल में डाइसल्फाइड मौजूद होता है; ऐसी स्थिति में पेट्रोल में कुल सल्फर की मात्रा तो वही रहती है, लेकिन थायोल सल्फर की मात्रा 10 पीपीएम से कम हो जाती है।
पेट्रोल एवं डीजल को उन्नत बनाने हेतु केवल सल्फर हटाना ही पर्याप्त नहीं है; खासकर डीजल में केवल सल्फर हटाने से काम नहीं चलेगा, क्योंकि अन्य मानक भी पूरे नहीं होंगे। क्या आप गैर-मानक तेल विक्रेता हैं? तेल शोधन कंपनियों के लिए हाइड्रोजनीकरण आवश्यक ही है!
मैं ऐसी ही एक विधि चाहता हूँ, जिसमें निवेश कम हो, हाइड्रोजनीकरण की आवश्यकता न हो, एवं संसाधन की लागत भी कम हो। पता नहीं, क्या ऐसी कोई “अच्छी बात” है या नहीं।
हाँ। लेकिन, सैद्धांतिक रूप से, क्या ऐसा संभव है?
इस पोस्ट को अंतिम बार “चिंग・श्वेई” द्वारा 2016-6-19 18:32 पर संपादित किया गया। कार्बनिक पदार्थों में सल्फर, अकेले रूप में मौजूद नहीं होता, है ना? (जैसे डाइफेनिलबेंजोथियोफीन में)। ऐसी स्थिति में भौतिक विधियों का उपयोग करके इसे कैसे संसाधित किया जा सकता है? मुझे बहुत जिज्ञासा है, थोड़ा देखना चाहता ह