कंप्रेसर एवं पंखों में स्ट्रोबिंग होने के कारण
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जैसा कि शीर्षक में बताया गया है, कंप्रेसर एवं पंखों में “स्ट्रोबिंग” होने के क
सेंट्रीफ्यूगल कंप्रेसर में होने वाले “स्टर्टलिंग” के कारण एवं इसकी रोकथाम हेतु उपाय – http://bbs.hcbbs.com/thread-92609-1-1.html (स्रोत: हाइचुआन केमिकल फोरम)
सेंट्रीफ्यूगल कंप्रेसर में होने वाली “स्टर्टलिंग” संबंधी जानकारी हेतु – http://bbs.hcbbs.com/thread-67616-1-1.html (स्रोत: हाइचुआन केमिकल फोरम)
पहले इन दोनों पोस्टों को जरूर देखें।
सेंट्रीफ्यूगल कंप्रेसर में होने वाली “स्टर्टलिंग” संबंधी जानकारी हेतु – http://bbs.hcbbs.com/thread-67616-1-1.html (स्रोत: हाइचुआन केमिकल फोरम)
पहले इन दोनों पोस्टों को जरूर देखें।
1. इनलेट तापमान बढ़ने से हवा का घनत्व कम हो जाता है; इस कारण गर्मियों में सर्दियों की तुलना में स्ट्रोबिंग होने की संभावना अधिक होती है।
1. इनलेट तापमान बढ़ने से हवा का घनत्व कम हो जाता है; इस कारण गर्मियों में सर्दियों की तुलना में स्ट्रोबिंग होने की संभावना अधिक होती है। 2. इनलेट प्रेशर में कमी हो जाती है (फिल्टर बंद हो जाना, इनलेट पर नकारात्मक दबाव अधिक होना); इस कारण सेंट्रीफ्यूज की गति कम हो जाती है।
3. पाइपलाइनों में दबाव बढ़ जाता है (एग्जॉस्ट ठीक से नहीं हो पाता)।
4. इनलेट प्रेशर में कमी हो जाती है (फिल्टर बंद हो जाना, इनलेट पर नकारात्मक दबाव अधिक होना)।
5. सेंट्रीफ्यूज के आउटलेट पर दबाव, “थ्रटलिंग पॉइंट” के किनारे ही होता है।
वास्तविक कारण तो यह है कि इनलेट में आने वाली हवा की मात्रा पर्याप्त नहीं है।
3. पाइपलाइनों में दबाव बढ़ जाता है (एग्जॉस्ट ठीक से नहीं हो पाता)।
4. इनलेट प्रेशर में कमी हो जाती है (फिल्टर बंद हो जाना, इनलेट पर नकारात्मक दबाव अधिक होना)।
5. सेंट्रीफ्यूज के आउटलेट पर दबाव, “थ्रटलिंग पॉइंट” के किनारे ही होता है।
वास्तविक कारण तो यह है कि इनलेट में आने वाली हवा की मात्रा पर्याप्त नहीं है।