डीऑक्सीफायर में अतिदबाव
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कार्बन वॉशिंग टॉवर की निकासी प्रणाली में रुकावट आने से बचने हेतु, निकासी की दर को लगभग 50% ही रखा जाता है। लेकिन इससे समस्याएँ उत्पन्न हो जाती हैं; क्योंकि कार्बन वॉशिंग टॉवर से निकलने वाले जल की मात्रा अधिक होने के कारण, उच्च-फ्लैश वाले जल की मात्रा भी बढ़ जाती है। इससे निम्न-दबाव वाले फ्लैशिंग प्रक्रम में दबाव बढ़ जाता है, जिसके कारण डीऑक्सीफायर में भी दबाव बना रहता है। इसके परिणामस्वरूप बड़ी मात्रा में गर्म पानी बाहर आ जाता है। कार्बन वॉशिंग टॉवर की निकासी दर को कम न करते हुए, क्या कोई अच्छा समाधान है?
मुझे भी ऐसी ही समस्याओं का सामना करना पड़ा है, उम्मीद है कि मुझे जवाब मिल धन्यवाद।
उच्च फ्लैश प्रेशर को यथासंभव कम रखना आवश्यक है; कम फ्लैश तापमान पर प्रेशर भी कम होता है। दूसरी ओर, कम फ्लैश प्रेशर को यथासंभव अधिक रखना आवश्यक है, ताकि कम फ्लैश वाली भाप कम मात्रा में उत्पन्न हो। उच्च फ्लैश के लिए कूलिंग सिस्टम में उपयोग होने वाले गैसीय घटकों को बंद कर देना चाहिए, एवं पर्याप्त मात्रा में कूलिंग वॉटर उपलब्ध रखना आवश्यक है। उच्च फ्लैश सेपरेशन टैंक में उपयोग होने वाले पानी के तापमान को कम रखना आवश्यक है। कम दबाव वाले ट्रांसफॉर्मेशन सिस्टम में उपयोग होने वाले पानी की मात्रा एवं तापमान को भी नियंत्रित रखना आवश्यक है। ऑक्सीजन हटाने हेतु उपयोग होने वाली प्रणालियों से लगातार पानी निकाला जा सकता है। ऐसा करने से, स्वचालित संतुलन बना रहता है, एवं क
ड्रेनेज संबंधी समस्याओं को दूर करने के अलावा, डीऑक्सीफायर की भी जाँच कर
डीऑक्सीफायर में इस्तेमाल होने वाले घटकों की जाँच करें; संभवतः वे अ
सिस्टम पर लगने वाला भार, प्रवाह की मात्रा संबंधी समस्याएँ, ऊष्मा-संतुलन… ये सब चीजें सिंथेटिक गैस द्वारा बाहर नहीं ले जाई जा सकतीं; इसलिए इन्हें अवश्य ही उच्च फ्लैश एवं वास्तविक फ्लैश बाहरी निकास को बढ़ाने, डीऑक्सीफायर में ठंडा पानी डालने जैसे उपाय करना भी आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं है। आपके द्वारा उल्लेखित “अतिदबाव” से क्या तात्पर्य है? दबाव संबंधी सूचकांक क्या है? क्या दबाव सीमा से अधिक है? क्या दबाव को कम करने हेतु रिलीफ व्यवस्था का उपयोग किया जा सकता है?
प्रक्रिया संचालन से जुड़ी समस्याओं के अलावा, यह भी संभव है कि डीऑक्सीफायर में प्रयोग होने वाले फिलर ठीक से काम न कर रहे हो