क्या ऐसी दुर्घटनाओं के लिए सुरक्षा विभाग जिम्मेदार है?

निर्माण इकाइयों के प्रवेश संबंधी नियमों का पालन करना जिम्मेदारी है; यह नहीं कहा जा सकता कि जानकारी न होने के कारण कोई जिम्मेदार नहीं है।

जिम्मेदारी तो है, लेकिन सजा भी होनी चाहिए। । ।

इस पोस्ट को सबसे अंत में wang*nhua77020 ने 2016-6-11 को 22:11 बजे संपादित किया। सबसे पहले, “उत्पादन सुरक्षा कानून” में निर्धारित सुरक्षा संस्थाओं की जिम्मेदारियों को देखें: अनुच्छेद 22 के अनुसार, उत्पादन/व्यवसायिक इकाइयों की उत्पादन सुरक्षा प्रबंधन संस्थाएँ एवं सुरक्षा प्रबंधकों को निम्नलिखित कर्तव्यों का निर्वहन करना होता है: (1) अपनी इकाई के लिए उत्पादन सुरक्षा संबंधी नियम/प्रक्रियाएँ, एवं उत्पादन संबंधी दुर्घटनाओं के लिए आपातकालीन उपायों की योजनाओं को तैयार करना या उनमें भाग लेना।； (II) अपनी संस्था में सुरक्षित उत्पादन संबंधी शिक्षा एवं प्रशिक्षण का आयोजन करना, या इसमें भाग लेना; साथ ही, सुरक्षित उत्पादन संबंधी शिक्षा एवं प्रशिक्षण से संबंधित जानकारियों को सही ढंग से द ； (III) अपनी संस्था में मौजूद प्रमुख खतरों के प्रबंधन हेतु आवश्यक सुरक्षा उपायों को लागू करने हेतु दबाव डालना। ； (च) अपनी संस्था में होने वाले आपातकालीन बचाव अभ्यासों का आयोजन करना, या उनमें भाग लेना। ； (व) अपनी इकाई की सुरक्षित उत्पादन प्रक्रियाओं की जाँच करें, उत्पादन संबंधी सुरक्षा जोखिमों की समय रहते पहचान करें, एवं सुरक्षित उत्पादन प्रबंधन हेतु सुझाव दें। ； (छ) अनुचित आदेश देने, जोखिम भरे कार्यों को मजबूरन करने, एवं संचालन संबंधी नियमों का उल्लंघन करने की प्रवृत्तियों को रोकना एवं इन्हें सुधारना। ； (ख) अपनी संस्था में सुरक्षा संबंधी सुधारों को लागू करने हेतु आवश्यक कदम उठाना। जबकि, सामान्य दुर्घटना-दायित्व वर्गीकरण (3 श्रेणियाँ):
(1) प्रत्यक्ष दोषी: वे व्यक्ति जिनके कार्यों का दुर्घटना के होने में सीधा संबंध है। 　　(2) मुख्य जिम्मेदार व्यक्ति: वह व्यक्ति, जिसकी वजह से दुर्घटना हुई। 　　निम्नलिखित में से किसी भी स्थिति में, दोषी व्यक्ति या संबंधित व्यक्ति को प्रत्यक्ष या मुख्य जिम्मेदारी लेनी होगी:
1) नियमों का उल्लंघन करके आदेश देने या कार्य करने, या जोखिमपूर्ण तरीके से कार्य करने के कारण दुर्घटनाएँ होने पर;
2) सुरक्षित उत्पादन संबंधी नियमों एवं प्रक्रियाओं का उल्लंघन करने के कारण दुर्घटनाएँ होने पर;
3) श्रम नियमों का उल्लंघन करके, बिना अनुमति के मशीनरी/उपकरणों को चलाने, या सुरक्षा उपकरणों/उपकरणों में बदलाव करने, उन्हें नष्ट करने या उनका दुरुपयोग करने के कारण दुर्घटनाएँ होने पर। (3) नेतृत्वकर्ता: वे व्यक्ति जो किसी दुर्घटना के होने में नेतृत्व संबंधी जिम्मेदारी रखते हैं। 　　निम्नलिखित में से किसी भी स्थिति में, संबंधित प्रबंधकों को ही जिम्मेदार माना जाना चाहिए:
1) यदि सुरक्षित उत्पादन संबंधी नियम, प्रक्रियाएँ एवं दिशानिर्देश उचित न हों, जिसके कारण कर्मचारियों को कोई मार्गदर्शन न मिले, और इसके परिणामस्वरूप दुर्घटनाएँ हों।
2) यदि कर्मचारियों को सुरक्षा संबंधी ज्ञान एवं तकनीकी प्रशिक्षण उचित तरीके से न दिया गया हो, या कर्मचारी परीक्षा उत्तीर्ण किए बिना ही काम करने लगें, जिसके कारण दुर्घटनाएँ हों।
3) यदि मशीनों/उपकरणों की मरम्मत की अवधि समाप्त हो चुकी हो, या वे अतिभार में काम कर रहे हों, या उपकरणों में कोई दोष हो और उसके बावजूद कोई उपाय न किया गया हो, जिसके कारण दुर्घटनाएँ हों।
4) यदि कार्यस्थल पर सुरक्षा व्यवस्था उचित न हो, और उसके बावजूद कोई उपाय न किया गया हो, जिसके कारण दुर्घटनाएँ हों।
5) यदि नए निर्माण, पुनर्निर्माण या विस्तारीकरण संबंधी परियोजनाओं में धूल/विषाक्त पदार्थों से बचने हेतु आवश्यक उपाय एवं सुरक्षा व्यवस्थाएँ मुख्य निर्माण कार्यों के साथ ही न बनाई गई हों, जिसके कारण दुर्घटनाएँ हों। इस दुर्घटना के सटीक कारणों का पता नहीं है। लेकिन यह अनुमान लगाया जा सकता है कि बाहर से आए कामगारों ने सुरक्षा नियमों का पालन न करके ही काम किया, जिसके कारण यह दुर्घटना हुई। इसलिए यह माना जा सकता है कि घायल हुए लोगों के लिए वे ही व्यक्ति जिम्मेदार हैं। ； वर्कशॉप प्रमुख ने बिना अनुमति के ही मरम्मत के लिए कारीगरों को कारखाने में बुलाया: (1. यह कंपनी की कार्यप्रणाली का उल्लंघन हो सकता है। ； 2. बाहर से आए कार्यकर्ताओं को कंपनी द्वारा आवश्यक सुरक्षा प्रशिक्षण नहीं दिया गया। ； और कर्मचारियों को कार्य करने देना। ； 3. निदेशक को क्षेत्रीय सुरक्षा की जिम्मेदारी लेनी चाहिए। सुरक्षा संबंधी जिम्मेदारियों का ठीक से निर्वहन न होने के कारण ही लोगों की मौत हुई। इसलिए, इस दुर्घटना के लिए निदेशक को ही जिम्मेदार माना जाना चाहिए। ； सुरक्षा एजेंसियों की जिम्मेदारियों को देखते हुए पता चलता है कि उन्होंने दो बातों का पालन नहीं किया: 1.) बाहर से आने वाले कर्मचारियों को सुरक्षा संबंधी जानकारी देने की व्यवस्था नहीं की गई। ； 2) मुझे लगता है कि प्रबंधक द्वारा बिना कंपनी के नियमों का पालन किए ही किसी ठेकेदार को कारखाने में आने की अनुमति देना, कंपनी के सुरक्षा निय ； (शायद कंपनी के सुरक्षा नियम पर्याप्त न हों, विशेष रूप से बाहरी लोगों के प्रबंधन संबंधी नियमों के मामले में।) ； और यह नियमों के अनुरूप नहीं है; या फिर अपर्याप्त व्यवस्थाओं के कारण ही सुरक्षा संबंधी दुर्घटनाएँ हो जाती हैं। ； इसलिए, सुरक्षा विभाग को इस दुर्घटना के लिए नेतृत्वकर्ता की जिम्मेदारी लेनी होगी।

जो आवश्यक है, वह तो स्थल पर होने वाली निर्माण-प्रक्रिया की उचित निगरानी की कमी के कारण ही है।

6वीं मंजिल पर किया गया विश्लेषण बहुत ही उत्क प्रशंसा के लिए धन्यवाद! ! ! :हैंडशेक

जिम्मेदारी तो लेनी ही होगी; सुरक्षा विभाग में निगरानी में कोताही बरती गई है।