【एक साथ इथीलीन सीखें】 हर दिन पाँच प्रश्न, आसानी से इथीलीन सीखें 39
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【एक साथ एथिलीन सीखें】 हर दिन पाँच प्रश्न – आसानी से एथिलीन सीखें। 39 रिक्त स्थान भरने वाले प्रश्न। 6. डिस्ट्रियल कंप्रेसरों में आमतौर पर चार या पाँच चरण होते हैं; इसका उद्देश्य ( ), ( ), ( ) है। संक्षिप्त प्रश्न 1: स्टीम-कंडेंस्ड टर्बाइन कंप्रेसर में, शुरू करने से पहले वैक्यूम क्यों बनाया जाता है? 2. लुब्रिकेंट के दबाव में कमी होने के कारणों एवं उसके समाधानों का विश्लेषण कीजिए।उत्तर: कारण: ……; समाधान: ……
6. डिस्ट्रियूशन कंप्रेसरों में आमतौर पर चार या पाँच चरण होते हैं; इसका उद्देश्य ( ), ( ), ( ) है। संपीडन हेतु आवश्यक ऊर्जा में कमी, संपीडन अनुपात में कमी, एवं निकास गैसों के तापमान में कमी।
प्रश्न 5: संपीडक – 1. स्टीम-कंडेंसेड टर्बाइन कंप्रेसर को शुरू करने से पहले वैक्यूम क्यों बनाया जाता है? उत्तर: शुरू करने से पहले वैक्यूम बनाना आवश्यक है; अर्थात् एक्जॉस्ट चेंबर में मौजूद हवा को बाहर निकालकर वैक्यूम बनाना आवश्यक है। अन्यथा, टर्बाइन चलने के बाद हवा ठोस रूप में नहीं बदल पाएगी, जिससे एक्जॉस्ट का तापमान बढ़ जाएगा एवं दबाव भी बढ़ जाएगा। इससे टर्बाइन का सामान्य संचालन प्रभावित हो 2. लुब्रिकेंट के दबाव में कमी होने के कारणों एवं उसके समाधानों का विश्लेषण
उत्तर: कारण:
1. लुब्रिकेंट का तापमान अधिक होना।
2. लुब्रिकेंट नियंत्रण वाल्व में खराबी होना।
3. ऑयल फिल्टर बंद हो जाना, जिससे दबाव में वृद्धि हो जाती है।
समाधान:
1. ऑयल कूलर में प्रयोग होने वाले ठंडे पानी एवं ऑयल टैंक में प्रयोग होने वाली गर्मी की मात्रा को समायोजित करके ऑयल के तापमान को 42–45°C के बीच रखें।
2. इस समस्या को ठीक करने हेतु उपकरणों की मरम्मत हेतु तकनीशियनों से संपर्क करें।
3. फिल्टर को बदल दें।
#यहाँ, तेज़ विघटन हेतु प्रयोग में आने वाले कंप्रेसरों में आमतौर पर चार या पाँच चरण होते हैं; ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि प्रक्रिया ज#
1. एक्जॉस्ट तापमान को कम करना, संपीडन अनुपात को कम करना, जिससे संपीडन हेतु आवश्यक ऊर्जा में कमी आती है।
2. शुरू करने से पहले वैक्यूम बनाना आवश्यक है; एक्जॉस्ट चैंबर में मौजूद हवा को बाहर निकालना आवश्यक है। अन्यथा, टर्बाइन चलने के बाद हवा ठोस रूप में नहीं बदल पाएगी, जिससे एक्जॉस्ट तापमान बढ़ जाएगा एवं दबाव भी बढ़ जाएगा; इससे टर्बाइन का सामान्य संचालन प्रभावित होगा।
3. कारण: लुब्रिकेंट का तापमान अधिक होना, लुब्रिकेंट नियंत्रण वाल्व में खराबी होना, ऑयल फिल्टर में रुकावट होना, ऑयल पंप की गति कम होना।
समाधान: ऑयल कूलर में उपयोग होने वाले पानी एवं ऑयल टैंक में उपयोग होने वाली भाप की मात्रा को समायोजित करके लुब्रिकेंट के तापमान को 38-42 के बीच रखना आवश्यक है। इसके अलावा, उपकरणों की मरम्मत हेतु तकनीशियनों से संपर्क करना आवश्यक है; फिल्टर को बदलना एवं पंप की गति को समायोजित करना भी आवश्यक है।
2. शुरू करने से पहले वैक्यूम बनाना आवश्यक है; एक्जॉस्ट चैंबर में मौजूद हवा को बाहर निकालना आवश्यक है। अन्यथा, टर्बाइन चलने के बाद हवा ठोस रूप में नहीं बदल पाएगी, जिससे एक्जॉस्ट तापमान बढ़ जाएगा एवं दबाव भी बढ़ जाएगा; इससे टर्बाइन का सामान्य संचालन प्रभावित होगा।
3. कारण: लुब्रिकेंट का तापमान अधिक होना, लुब्रिकेंट नियंत्रण वाल्व में खराबी होना, ऑयल फिल्टर में रुकावट होना, ऑयल पंप की गति कम होना।
समाधान: ऑयल कूलर में उपयोग होने वाले पानी एवं ऑयल टैंक में उपयोग होने वाली भाप की मात्रा को समायोजित करके लुब्रिकेंट के तापमान को 38-42 के बीच रखना आवश्यक है। इसके अलावा, उपकरणों की मरम्मत हेतु तकनीशियनों से संपर्क करना आवश्यक है; फिल्टर को बदलना एवं पंप की गति को समायोजित करना भी आवश्यक है।