FCC उपकरणों में उपयोग होने वाले उत्प्रेरकों के परिवहन हेतु आवश्यक पाइपलाइनों की आंतरिक सतहों को सुखाने संबंधी समस्या के बारे में, तापमान को कैसे नियंत्रित रखा जा सकता है? इस बारे में क्या कोई अच्छे सुझ
Thread Content
जैसा कि शीर्षक में बताया गया है, MIP प्रक्रिया में निम्नलिखित बाहरी सर्कुलेशन पाइप एवं आंतरिक लाइनिंग होती है:1. अनप्रोसेस्ड सामग्री के लिए बाहरी सर्कुलेशन पाइप (स्टीमिंग सेक्शन से दूसरे रिएक्टर तक)
2. रीप्रोसेस्ड सामग्री के लिए बाहरी सर्कुलेशन पाइप (दूसरे टर्ब्यूलेंट बेड से पहले फास्ट बेड तक)
3. अनप्रोसेस्ड सामग्री के लिए तिरछे पाइप
4. रीप्रोसेस्ड सामग्री के लिए तिरछे पाइप
5. ऊष्मा निकालने हेतु उपयोग में आने वाले तिरछे पाइप
6. ठंडे एवं गर्म कैटालिस्टों को मिलाने हेतु उपयोग में आने वाले तिरछे पाइप
इन सभी भागों में शॉर्ट-सर्किट होने की संभावना होती है; इसलिए नए उपकरणों को निर्माता द्वारा पहले ही तैयार कर लिया जाता है, एवं सुखाने की प्रक्रिया के बाद ही उन्हें स्थल पर लगाया जाता है।
**समस्याएँ:**
1. इंस्टॉलेशन के दौरान जोड़ों की आवश्यकता होती है; ऐसे जोड़ों को लाइनिंग सामग्री A0 से भरना आवश्यक है। लेकिन वास्तव में लाइनिंग को सुखाने के दौरान, पाइपों के छोटे व्यास के कारण दबाव बढ़ जाता है, जिससे शॉर्ट-सर्किट हो जाता है। ऐसी स्थिति में सुखाने की प्रक्रिया की गुणवत्ता को कैसे सुनिश्चित किया जा सकता है? 2. मरम्मत के बाद, जब आंतरिक सतह को फिर से ठीक कर दिया जाता है, तो उसकी गुणवत्ता को कैसे सुनिश्चित किया जाए?
वाल्व को खोलें, फिर सेडिमेंटर के ऊपरी हिस्से से वेंटेशन करें। आउटर हीट एक्सचेंजर के स्लाइड वाल्व को खोलें, एवं आउटर हीट एक्सचेंजर के निचले हिस्से से भी वेंटेशन करें। लेकिन सेडिमेंटर एवं आउटर हीट एक्सचेंजर में तापमान आमतौर पर लाइनिंग सामग्री द्वारा निर्धारित तापमान तक नहीं पहुँच पाता; 350 डिग्री तक पहुँचना ही अच्छा माना जाएगा।
इंसुलेशन लगाने का काम, वास्तव में बहुत ही सरल है; लेकिन हर पहलू का ध्यान रखना व्यावहारिक रूप से संभव नहीं है। महत्वपूर्ण बात यह है कि आपको किस हिस्से को अधिक गर्म करने की आवश्यकता है; उस हिस्से के लिए वहाँ का वेंट उचित रूप से खोल देना ही पर्याप्त है!
कैटालिस्ट परिवहन हेतु उपयोग में आने वाली तिरछी नलियों में वेंट ऐसा लगता है कि केवल दबाव-अंतर मापने वाले उपकरणों में ही प्रयोग होने वाली हवा ही उपयुक्त है; 2 मिमी व्यास वाले छिद्रों से तो भीतरी सतहों को सुखाने हेतु आवश्यक दबाव प्राप्त नहीं हो पाएगा।
तापमान बढ़ाने की प्रक्रिया को बिल्कुल सख्ती से ही अनुसरें। वास्तव में, भले ही ऐसा ही किया जाए, फिर भी अगली बार जब मरम्मत की जाएगी, तो फिर से आंतरिक परतें अलग हो जाएंगी। आखिरकार, ये मूल उत्पाद के समान नहीं होतीं; भले ही उनमें से कुछ हिस्से टूट जाएं, फिर भी वे अलग हो ही जाएंगी। इसलिए, यदि संभव हो, तो उन सभी चीजों की जाँच करें जो पहले से ही अलग हो चुकी हैं, या जो जल्द ही अलग होने वाली हैं; उन सभी को नष्ट करके फिर से उनकी मरम्मत करें।
मुख्य समस्या यह है कि तापमान बढ़ने की वक्र-रेखा में निर्धारित तापमान तक पहुँ
तोड़कर फिर से अंदरूनी हिस्से को लेप देना पड़ेगा… लेकिन बेक करते समय तापमान पर्याप्त नहीं होगा, तो फिर भी वह टूटकर अलग हो जाएगा, है ना?
इस पोस्ट को अंतिम बार “रिफाइनरी वर्कर” द्वारा 2016-7-7, 14:04 पर संपादित किया गया। दबाव, वाल्वों की स्थिति, वेंटिलेशन की मात्रा एवं हवा के प्रवाह को नियंत्रित करके, विभिन्न भागों में आवश्यक तापमान प्राप्त किया जा सकता है।