रिवर्सिबल कंप्रेसर में पाँचवें सेगमेंट के पिस्टन रिंगों के क्षतिग्रस्त होने के कारण
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रिवर्स दबाव संपीडक के पहले से तीसरे खंड में तेल डाला जाता है (प्रति मिनट 8 से 15 बूँदें); चौथे एवं पाँचवें खंड में तेल-रहित ही संचालन होता है। ऐसे में, पाँचवें खंड में प्रयोग होने वाले पिस्टन रिंगें आधे महीने में ही क्यों क्षतिग्रस्त हो जाती हैं? (सामान्य रूप से इनका जीवनकाल 8 महीने होता है।)
पिस्टन रिंग क्षतिग्रस्त होने के कारण: 1. असेंबली संबंधी समस्याएँ, जिसमें बाहरी एवं आंतरिक अंतराल भी शामिल हैं।； 2. पिस्टन रिंग में स्वयं ही गुणवत्ता संबंधी समस्याएँ हैं; जिनमें सामग्री एवं निर्माण संबंधी समस्याएँ शामिल ह ； 3. माध्यम की गुणवत्ता संबंधी समस्याएँ – क्या इसमें धूल की मात्रा अधिक है, या नमी की मात्रा अधिक है? ； 4. पिछले कुछ अनुच्छेदों में बताए गए प्रदूषण के कारण, तेल एवं जल जैसे पदार्थ सिलेंडर के अंदर जाकर वहाँ के आयनीकरण संतुलन को बिगाड़ देते हैं। ； 5. पिस्टन में ही समस्याएँ हैं; इसी कारण अवरोध उत्पन्न हो रहा है। ； 6. इनलेट/आउटलेट में गैस का तापमान बहुत अधिक होने के कारण पिस्टन रिंगें क्षतिग्रस्त हो जाती हैं। ； 7. सिलेंडर हाउजिंग की सतह में दोष होने के कारण, पिस्टन रिंगों का उपयोग जल्दी ही समाप्त हो जाता है। फिलहाल इतना ही सोच पा रहा हूँ।
असेंबली स्लॉट एवं ओपनिंग स्लॉट, पिस्टन रिंगों की सामग्री से संबंधित समस्याएँ; माध्यम का तापमान अधिक है, सिलेंडर का शीतलन ठीक से नहीं हो रहा है।
क्या तेल का स्तर बहुत अधिक है? इसी कारण ऑयल रिंग के काम करने से तेल बाहर रिस जाता है।
यह जाँचें कि सिलेंडर पर कोई क्षति तो नहीं है, एवं क्या वह ड्रम के आकार में बदल गया है। यदि ऐसा है, तो सिलेंडर को बदलना आवश्यक है।
लगता है कि आखिरकार यह सब खराब स्नेहन के कारण ही होता है।
नीचे दिए गए विचार केवल संदर्भ हेतु हैं: 1. क्या इंजन में कंपन अधिक है, या इसमें कोई परिवर्तन हो रहा है? यदि हाँ, तो (पिस्टन एवं क्रॉसहेड की समानांतरता को ध्यान में रखें)।； 2. क्या पिस्टन रिंग में असमान संक्षोभ है, या समान संक्षोभ? यदि असमान संक्षोभ है, तो (1.) यह जाँचें कि पिस्टन रिंग की सामग्री मूल डिज़ाइन की आवश्यकताओं के अनुरूप है या नहीं। यदि यह सामग्री कारखाने से ही आई है, तो यह जाँचें कि उसकी सामग्री की संरचना में कोई बदलाव तो नहीं हुआ है। ； 2. क्या इस खंड में पिस्टन रिंगों को इकट्ठा करते समय, निर्माण संबंधी आवश्यकताओं का सख्ती से पालन किया गया है? उदाहरण के लिए, क्या उनके छिद्र ठीक जगह पर हैं या नहीं? ； 3. स्थापना के समय, क्या पिस्टन रिंग एवं सिलेंडर की सतह के बीच की दूरी को मापा गया था? क्या वहाँ बहुत कम दूरी होने की समस्या थी? या फिर, इस उपकरण के शुरू होने से लेकर अब तक, क्या केवल इसी हिस्से में ही उपकरण की आयु कम होने की समस्या रही है? यदि ऐसा है, तो उपकरण निर्माता से तकनीकी सलाह लेने की सलाह दी जाती है। ； 4. जब पिस्टन रिंग में असमान घर्षण होता है, तो ऐसी स्थिति में माध्यम के कण बड़े आकार के हो जाते हैं। सामान्य स्थितियों में पिस्टन रिंग घूर्णन गति में ही रहती है; लेकिन असमान घर्षण के कारण वह घूर्णन नहीं कर पाती। इसलिए, पिस्टन रिंग एवं उसके आसपास की जगह के बीच की दूरी की जाँच करना आवश्यक है… क्या वह दूरी बहुत कम है? साथ ही, उपकरण निर्माता से यह भी जानना आवश्यक है कि बैक-प्रेशर का मान क्या है… क्या वह भी कम है? )
वास्तव में, पिस्टन रिंगों के क्षतिग्रस्त होने के कई कारण हो सकते हैं, एवं इसका विश्लेषण करते समय भी अलग-अलग बातों पर ध्यान दिया जाता है। प्रत्येक समस्या का विशिष्ट रूप से विश्लेषण करना आवश्यक है। आपने ऐसी बात अचानक कह दी, इसलिए लोग केवल अपने अनुभवों के आधार पर ही कुछ राय दे सकते हैं। यदि वास्तविक कारण जानना है, तो मेरी राय में, आपको स्थल पर उपलब्ध हालिया संचालन संबंधी आंकड़े, उपयोग में आने वाले पदार्थों का विस्तृत विश्लेषण, सामग्री संबंधी जानकारी, मरम्मत/रखरखाव संबंधी रिकॉर्ड, स्थापना संबंधी जानकारी, एवं उपकरणों के आधार में होने वाले बदलावों की जानकारी भी देनी चाहिए। ऐसा करने से विश्लेषण और भी सटीक हो जाएगा।