ऑर्गेनिक थर्मल कैरियर बॉयलर रूम में पाइपलाइनों में दबाव संबंधी समस्य
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पाइपलाइन निर्माण संबंधी मानकों एवं GB20801 औद्योगिक पाइपलाइनों संबंधी नियमों के अनुसार, दबाव परीक्षण के बाद ही लीकेज परीक्षण किया जाता है। लेकिन TSG G001 बॉयलर सुरक्षा नियमों के अनुसार, थर्मल ऑयल पाइपलाइनों के मामले में पहले लीकेज परीक्षण किया जाता है, उसके बाद ही दबाव परीक्षण। तो, ऑर्गेनिक थर्मल कैरियर बॉयलर रूम में पाइपलाइनों के स्वीकृति हेतु आखिर कौन-से मानकों का अनुसरण किया जाता है?
गलत समझ हुई। पहले वायुरोधकता परीक्षण नहीं किया जाता, फिर ही दबाव परीक्षण किया जाता है। ऑर्गेनिक कैरियर वाले बॉयलरों में, केवल तभी ही गैस-सीलिंग परीक्षण किया जाता है, जब ऑर्गेनिक कैरियर का उपयोग द्रव-दबाव परीक्षण हेतु किया जाता है। ऐसा इसलिए किया जाता है, ताकि द्रव-दबाव परीक्षण के दौरान ऑर्गेनिक कैरियर से कोई रिसाव न हो, जिससे नुकसान हो सके। यदि दबाव परीक्षण हेतु पानी का उपयोग किया जाए, तो इस आवश्यकता की कोई आवश्यकता नहीं है।
हाँ, लेकिन औद्योगिक पाइपलाइनों के मामले में भी यह नहीं कहा गया है कि दबाव-परीक्षण के बाद ही वायु-सीलता-परीक्षण किया जाए। वहाँ तो यह कहा गया है कि दबाव-परीक्षण के बाद ही वायु-सीलता-परीक्षण किया जाए, और यह दबाव-परीक्षण से कोई संबंध नहीं रखता।
निर्माण स्वीकृति मानकों के अनुसार, चाहे आप किसी भी प्रकार का दबाव परीक्षण करें, उसे सफल होने के बाद ही वायुरोधकता परीक्षण किया जा सकता है।
दबाव परीक्षणों में हाइड्रोलिक एवं वायवीय दबाव शामिल हैं; जल-दबाव, हाइड्रोलिक दबाव का ही एक रूप है। केवल तभी, जब आप गर्म कार्बनिक वाहकों (जैसे थर्मल ऑयल) का उपयोग करके हाइड्रोलिक परीक्षण कर रहे होते हैं, तब ही गैस-रोधक परीक्षण करना आवश्यक होता है। वायुरोधक परीक्षण का उद्देश्य, सिस्टम की सीलिंग की जाँच करना है। ； दबाव परीक्षण, वेल्डिंग की जाँच हेतु किया जाता है; इसका उद्देश्य मुख्य रूप से वेल्डिंग की मजबूती एवं गुणवत्ता
एक सवाल पूछना है… क्या इन दोनों प्रयोगों को एक साथ नहीं किया जा सकता? लगता है कि इन्हें एक साथ मिलाया जा सकता है।