टर्बाइन से संबंधित समस्याओं के बारे में, मैं चाहता हूँ कि सभी लोग अपनी राय दें।
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हमारे यहाँ हाइड्रोजनीकरण-सुधार प्रक्रिया की जाती है; क्योंकि कैटलिटिक डीजल तैयार करने हेतु ऐसा किया जाता है। कार्बनिक नाइट्रोजन के सुधारक पदार्थों पर पड़ने वाले प्रभावों से बचने हेतु, हाइड्रोजन का दबाव थोड़ा बढ़ाने का निर्णय लिया गया। सिस्टम के दबाव में वृद्धि होने के साथ ही, टर्बाइन के गति-नियंत्रण वाल्व अचानक ही खुल गए; वे 75% से सीधे 97% तक पहुँच गए। क्या वाल्वों का खुलना केवल घूर्णन गति, मध्यम दबाव वाली भाप के दबाव एवं प्रवाह दर के आधार पर ही होना चाहिए? यह वाकई अविश्वसनीय है… उम्मीद है कि टर्बाइन विशेषज्ञ कुछ सलाह दे सकेंगे।
आपके द्वारा समायोजित की जाने वाली सीमा बहुत अधिक है; ऐसा करना बहुत ही खतरनाक है।
हाँ, लेकिन समझ में नहीं आ रहा है कि चूँकि वाष्प दबाव एवं तापमान में कोई बदलाव नहीं हो रहा है, तो फिर दबाव बढ़ने पर वाल्वों का खुलने का क्षेत्रफल क्यों बढ़ जाता है? क्या इससे भार नहीं बढ़ेगा? क्या टर्बाइन इतनी क्षमता वाली ही नहीं है? या फिर टर्बाइन का डिज़ाइन ही छोटा है।
दो कारण हैं: पहला, लकड़ी की मात्रा बहुत अधिक होने के कारण चक्रीय प्रक्रिया में शुद्धता कम हो जाती है, एवं अणुओं का आकार बढ़ जाता है; इस कारण चक्रीय मशीन को अधिक ऊर्जा की आवश्यकता होती है।； दूसरा कारण यह है कि सिस्टम में दबाव अधिक हो जाता है; सर्कुलेशन मशीन के इनलेट पर दबाव बढ़ जाता है, जिससे अधिक मात्रा में तरल पदार्थ अंदर आ सकता है, और सर्कुलेशन की म केवल संदर्भ हेतु।
मैं इन दोनों बातों को समझता हूँ। लेकिन मुझे यह समझ नहीं आ रहा है कि क्या वाल्व, प्रवाह-मात्रा बढ़ने के साथ ही भी बढ़ जाता है?
चक्रीय हाइड्रोजन का आणविक भार बढ़ जाता है; इसलिए निर्धारित गति बनाए रखने हेतु अधिक ऊर्जा की आवश्यकता होती है। सिस्टम में दबाव बढ़ जाता है, जिससे इनलेट पर प्रवाह भी बढ़ जाता है। आवश्यकताओं को पूरा करने हेतु मुख्य वाल्व को अवश्य ही खोलना पड़ता है। आप प्रयोगशाला से गैस के औसत आणविक द्रव्यमान में होने वाले परिवर्तनों का विश्लेषण करवा सकते हैं।
(1) जब वाल्वों की खुलने की मात्रा स्थिर रहती है, तो चक्रीय हाइड्रोजन में हाइड्रोजन की शुद्धता कम हो जाती है, औसत आणविक भार बढ़ जाता है; इस कारण चक्रीय हाइड्रोजन की मात्रा भी बढ़ जाती है। (2) सिस्टम का दबाव बढ़ जाता है। उच्च दबाव वाले हीट एक्सचेंजरों में नमक जमने के कारण सिस्टम में दबाव-अंतर बढ़ जाता है; इसके परिणामस्वरूप हाइड्रोजन पंप के इनलेट पर दबाव कम हो जाता है, एवं पंप की गति भी कम हो जाती है। निर्धारित गति को बनाए रखने हेतु वाल्वों को अधिक खोलना आवश्यक है। हालाँकि, 97% तक वाल्व खोलना थोड़ा अतिरिक्त ही है। सलाह दी जाती है कि 3.5 मेगापास्कल के भाप दबाव पर तापमान कम से कम 360°C होना चाहिए; 3.2 मेगापास्कल के मामले में भी ऐसा ही होना चाहिए।
धन्यवाद। अब कारण जाँचा जा रहा है… संभवतः टर्बाइन का डिज़ाइन छोटा है।