क्या ईथरीकरण उपकरण में प्रयोग होने वाले कच्चे माल के टैंकों म
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हाल ही में एक नया पेट्रोल हाइड्रोजनीकरण उपकरण स्थापित किया गया है। इस उपकरण में उपयोग होने वाले कच्चे माल के टैंकों को नाइट्रोजन से बंद रखा जाता है; लेकिन फिर भी दबाव बना ही रहता है। हर घंटे 150-200 क्यूबिक मीटर नाइट्रोजन आवश्यक होता है। टैंकों की वायुरोधकता ठीक है, एवं कच्चे माल के टैंकों को पानी से धोया भी जाता है। लेकिन नाइट्रोजन पानी में घुलता नहीं है। कारण क्या हो सकता है? कृपया सभी से सलाह माँगी जाती है… धन्यवाद!
क्या दबाव बहुत कम है? इस कारण तेल एवं गैस लगातार वाष्पीकृत हो रहे हैं।
0.44 MPa, डिज़ाइन के अनुसार ही है।
यह संभव है कि सुरक्षा वाल्व से लीकेज हो रहा हो, या प्रवाह अन्य इकाइयों में जा रहा हो – जैसे कि पंप के माध्यम से भूमिगत टैंकों में। यह देखना आवश्यक है कि कौन-सी इकाई गैसों को टॉर्च में भेज रही है; इसके लिए स्थल पर ही प्रक्रिया की जाँच करनी आवश्यक है।
वर्तमान स्थिति यह है कि कच्चे माल वाले टैंकों के नीचे स्थित उपकरणों में तेल-गैस संयोजनों का विश्लेषण किया जा रहा है; इसमें नाइट्रोजन की मात्रा 50% से 70% तक है। संभवतः यह नाइट्रोजन कच्चे माल वाले टैंकों में मौजूद नाइट्रोजन-सीलिंग व्यवस्था से ही आ रहा है। लेकिन तेल के ऑक्सीकरण से जेली जैसी सामग्री बनने से बचने हेतु उपयोग में आने वाली इस नाइट्रोजन-सीलिंग व्यवस्था के कारण टैंक में तरल पदार्थों का स्तर स्थिर रहता है; इसलिए नाइट्रोजन-सीलिंग वाल्व को हमेशा खुला रखने की आवश्यकता नहीं है। टैंक में निर्धारित दबाव बनाए रखने हेतु ही इस वाल्व को उचित तरीके से खोला/बंद किया जाना चाहिए। क्या नाइट्रोजन, कच्चे माल के साथ ही नीचे स्थित उपकरणों तक भी जाता है?
आपके धैर्यपूर्वक दिए गए मार्गदर्शन के लिए धन्यवाद; मुझे बहुत कुछ सीखने क
यदि फ्लो मीटर में कोई समस्या नहीं है, तो संभवतः प्रवाह कहीं और से हो रहा है। कृपया प्रक्रिया की जाँच करें।
क्या अभी भी ऐसी स्थिति मौजूद है? हमारे यहाँ भी ऐसा ही है; टॉवर की चोटी पर स्थित रिफ्लक्स टैंक से लगातार गैसें निकल रही हैं, और उसमें लगभग 40 प्रतिशत नाइट्रोजन है।
नाइट्रोजन का उपयोग क्यों किया जाता है, जबकि गैस का उपयोग नहीं किया ज