नेफ्था का शुष्क बिंदु
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डिस्टिलेशन टॉवर का तल-तापमान एवं ऊपरी दबाव स्थिर रहता है; लेकिन रिफ्लक्स प्रवाह में वृद्धि होने पर तल-तापमान कम न होकर बढ़ जाता है, ऐसा क्यों होता है? इसके अलावा, रिफ्लक्स टैंक के प्रवेश बिंदु पर का तापमान, नेफ्था के “ड्राई पॉइंट” को प्रभावित करता है क्या? मार्गदर्शन चाहिए। । ।
यह जाँचा जा सकता है कि टॉवर में इनलेट तापमान में कोई बड़े उतार-चढ़ाव तो नहीं हैं, एवं रिफ्लक्स टैंक में हवा द्वारा ठंडा किए जाने के बाद तापमान में भी कोई ब~~~~
सामान्य परिस्थितियों में, वापस आने वाले तरल की मात्रा बढ़ने से तापमान कम होता है! यह कैसे बढ़ सकता है? आखिरकार, रिफ्लक्स तापमान टॉवर की ऊपरी सतह के तापमान से कम होता है। यदि अन्य मापदंडों में कोई परिवर्तन न हो, तो थर्मोकपल की जाँच करना आवश्यक है! शुष्क बिंदु को प्रभावित करने वाले कारकों में कच्चे तेल के गुण, टॉवर के नीचे का तापमान, ऊपरी तापमान, एवं टॉवर के ऊपरी हिस्से में दबाव श
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रिफ्लक्स वॉटरिंग में पानी को काटना उचित है या नहीं?
ऐसी स्थिति में, संभवतः प्रवाह की मात्रा बहुत अधिक है; डिस्टिलेशन चरण पर अतिभार पड़ रहा है। टॉवर के निचले हिस्से में स्थित वाल्वों की स्थिति में कोई बदलाव नहीं हुआ है, जबकि टॉवर के ऊपरी हिस्से में दबाव नियंत्रण हेतु उपयोग में आने वाले वाल्वों की स्थिति बहुत अधिक है। इस कारण शीतल “ड्राई पॉइंट”, केवल टॉवर के ऊपरी हिस्से के तापमान एवं टॉवर में लगने
जब तल का तापमान स्थिर रहता है, तो टॉवर के ऊपरी हिस्से का तापमान एवं दबाव आनुपातिक होते हैं। रिफ्लक्स, नेफ्था ऑयल का ही एक घटक है; सभी रिफ्लक्सों को अंततः टावर के शीर्ष से ही बाहर निकाला जाता है। जब वापस आने वाले प्रवाह की मात्रा अत्यधिक हो जाती है, तो टॉवर के ऊपरी हिस्से पर लगने वाला भार बढ़ जाता है, एवं वहाँ का दबाव भी बढ़ जाता है। यदि टॉवर के ऊपरी हिस्से पर लगने वाले दबाव को समय रहते नियंत्रित न किया जाए, तो वहाँ का त आपके द्वारा वर्णित ऐसी स्थिति में, संभवतः रिफ्लक्स प्रवाह की मात्रा बहुत अधिक हो गई है; इस कारण टावर का ऊपरी हिस्सा ओवरलोड हो गया है। ऐसी स्थिति में रिफ्लक्स प्रवाह को कम किया जा सकता है, एवं विभिन्न मध्यवर्ती चरणों में ऊष्मा प्राप्त की जा सकती है। नेफ्था का शुष्क बिंदु केवल टॉवर के ऊपरी हिस्से में मौजूद दबाव एवं तापमान पर ही निर्भर होता है
रिफ्लक्स टैंक के प्रवेश बिंदु पर होने वाला तापमान, नेफ्था के “ड्राई पॉइंट” को प्रभावित नहीं करत
रिफ्लक्स टॉवर का तापमान बहुत अधिक है; निकाले जाने वाले पानी की मात्रा भी बहुत अधिक है। वॉटर कूलिंग का प्रभाव ठीक से नहीं हो रहा है। रिफ्लक्स की मात्रा तो अध
क्या अत्यधिक वापसी-प्रवाह के कारण ऊपरी स्तर पर स्थित टैंकों में लीकेज हो सकता है? क्या ऐसी स्थिति में ऊपरी तापमान को कम करना आवश्यक है?