हाइड्रोजनीकरण प्रक्रिया में उपयोग होने वाले सर्कुलेटिंग हाइड्रोजन कंप्रेसर से सं
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हमारे उपकरण में डीजल हाइड्रोजनीकरण प्रक्रिया संबंधी समस्याएँ हैं। प्रश्न 1: डीसल्फराइजेशन टॉवर में प्रवेश करने वाली सर्कुलेटिंग हाइड्रोजन का तापमान 38 डिग्री है; जबकि गरीब तरल पदार्थ का तापमान 47 डिग्री है। डीसल्फराइजेशन टॉवर से बाहर आने वाली सर्कुलेटिंग हाइड्रोजन का तापमान 58 डिग्री हो जाता है। क्या डीसल्फराइजेशन टॉवर का सिद्धांत भौतिक अवशोषण पर ही आधारित नहीं है? तापमान कैसे बढ़ गया? ； 2. हमारे कंप्रेसर रिकर्सिव प्रकार के हैं; इनसे सल्फाइड ऑफ हाइड्रोजन गैस लगातार निकलती रहती है। कंप्रेसर की कई बार मरम्मत की गई, लेकिन समस्या अभी भी बनी हुई है। क्या इसका कोई अच्छा समाधान है?
1. रासायनिक अभिक्रियाओं में, अम्ल-क्षार अभिक्रिया के दौरान ऊष्मा उत्पन 2. पैड को बदलकर आजमाइए।
यह तो रासायनिक अभिक्रिया है, भौतिक अवशोषण नहीं। आमतौर पर, सर्कुलेटिंग हाइड्रोजन कंप्रेसरों में टर्बाइन द्वारा संचालित सेंट्रीफ्यूज ही उपयोग में आते हैं; रिकर्सिव कंप्रेसरों में लीकेज होने की संभावना अधिक होती है।
मुझे नहीं पता कि आपके अवशोषण टॉवरों में होने वाली प्रक्रिया वास्तव में भौतिक अवशोषण ही है या नहीं; क्योंकि भौतिक अवशोषण के दौरान भी थोड़ी ऊष्मा उत्पन्न होती है
यह “गरीब तरल” मेथिल डाइएथनोलामाइन है; सल्फाइड ऑफ हाइड्रोजन के साथ इसकी रासायनिक अभिक्रिया से ऊष्मा उत्पन्न होती है! आपके अनुसार, कहाँ से लीक हो रहा है?
हमारे सर्कुलेटिंग हाइड्रोजन कंप्रेसर प्रकार में आनुपातिक हैं; इनसे बहुत अधिक रिसाव होता है। मरम्मत करने वालों का कहना है कि इस समस्या का पूरी तरह से समाधान संभव नहीं है। लेकिन, वहाँ हाइड्रोजन सल्फाइड की गंध महसू
प्रेस में फिलिंग बदलनी होगी; अगर रिसाव बहुत ज्यादा है, तो ऐसा नह
गरीब तरल पदार्थों से सल्फर हटाने की प्रक्रिया रासायनिक अवशोषण की प्रक्रिया है; इस प्रक्रिया में ऊष्मा उत्पन्न होती है, इसलिए चक्रीय हाइड्रो
पहली बात तो यह है कि ऊष्मा उत्सर्जन की प्रक्रिया… इस बारे में कहने को कुछ खास नहीं है। दूसरी बात, मुझे नहीं पता कि आप लोग इसे कैसे ठीक करते हैं… मुझे लगता है कि “प्रथम स्तर के फिलिंग होल्डर” में कोई समस्या है। इसके अलावा, आपके वहाँ के आइसोलेशन रूम में नाइट्रोजन का दबाव कितना है? मध्यवर्ती आइसोलेशन चैंबर में नाइट्रोजन के दबाव को बढ़ाएं।