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सभी रेक्टिफायरों के बंद होने से संबंधित इंटरलॉकिंग क्रियाए

2016-10-07View Original

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सभी लोगों को नमस्कार! उत्तरी रासायनिक मशीनों में, सभी रेक्टिफायरों के बंद हो जाने के बाद उनकी लॉकिंग प्रणाली संबंधी दो स्थितियाँ होती हैं। ① सभी रेक्टिफायर बंद हो जाने पर PCV-218 पूरी तरह खुल जाता है, एवं PCV-228 के कारण वॉश टॉवर के सामने वाली मुख्य पाइपलाइन में दबाव 4 KPa बना रहता है। ; ZV-219 एवं ZV-229 दोनों बंद हो गए; हाइड्रोजन प्रेस एवं टर्बाइन भी काम करना बंद कर गए! ②सभी रेक्टिफायरों को बंद कर दिया गया, PCV-218 को पूरी तरह खोल दिया गया। PCV-228 को ऐसी स्थिति में रखा गया कि हाइड्रोजन के निकास की गति नियंत्रित रहे, ताकि दबाव में कोई परिवर्तन न हो। ; ZV-219 एवं ZV-229 दोनों बंद हो गए; हाइड्रोजन प्रेस एवं टर्बाइन भी काम करना बंद कर गए! बेशक, इन दो तरीकों के अलावा भी कई अन्य तरीके हैं; कुछ में हाइड्रोजन को गैस टैंकों में संग्रहीत किया जाता है, जबकि कुछ में हाइड्रोजन के दबाव को बनाए रखने हेतु पानी का उपयोग किया जाता है। अन्य तरीकों पर चर्चा नहीं की जाएगी। उपरोक्त दोनों विकल्पों में सबसे अच्छी स्थिति तब होती है, जब वाल्व एक साथ कार्य कर सकें। लेकिन सामान्य परिस्थितियों में, हाइड्रोजन पंप एवं टर्बाइन जल्दी ही रुक जाते हैं; इसके बाद ZV स्विच वाल्व की गति आती है, और सबसे अंत में ही PCV दबाव नियंत्रण वाल्व की गति होती है। प्रक्रियात्मक दृष्टिकोण से, यदि क्रियाएँ एक साथ नहीं हो पा रही हैं, तो पहले PCV दबाव नियंत्रण वाल्व को खोलना आवश्यक है, ताकि अतिरिक्त दबाव उत्पन्न न हो। इसलिए, कॉन्फ़िगरेशन के दौरान ज्यादातर मामलों में विलंब का उपयोग किया जाता है। कुछ मामलों में यह विलंब DCS ऑपरेशन पैनल पर ही देखा एवं सेट किया जा सकता है, जबकि कुछ मामलों में यह DCS प्रोग्राम के बैकग्राउंड में ही कार्य करता है। कृपया बताइए, सभी लोग यह काम कैसे करते हैं?
Reply #22016-10-07
आप यह भूल गए कि दबाव-अंतर को नियंत्रित करने हेतु सबसे महत्वपूर्ण तो PCV216 एवं PDCV226 नामक दोनों नियंत्रण वाल्व ही हैं। PCV218 एवं 228 के कारण यदि प्लांट बंद हो जाता है, तो इन वाल्वों को तुरंत ही खोल दिया जाता है। जब दबाव-अंतर स्थिर हो जाता है, तब 228 नंबर वाले वाल्व की खुलने की मात्रा को हाथ से उचित रूप से समायोजित किया जा सकता है।
Reply #32016-10-07
मुझे लगता है कि दबाव नहीं बनेगा, क्योंकि नियंत्रण वाल्व, स्विच वाल्व की तुलना में तेज़ी से कार्य करता है। आम तौर पर, सिस्टम में 218, 228 नंबर वाले वाल्वों के वाल्व-हेड, 219, 229 नंबर वाले वाल्वों के वाल्व-हेड की तुलना में छोटे होते हैं, एवं इनकी गति भी तेज होती है; इसलिए इनमें विलंब लाने की आवश्यकता नहीं होती।

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