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अपशिष्ट जल को अपशिष्ट जल टैंकों से सेंट्रीफ्यूगल पंपों की मदद से IBC टंकियों में भेजा जाता है; इसके बाद इसे तीसरे पक्ष द्वारा संसाधित किया जाता है। लेकिन सेंट्रीफ्यूज पंप की प्रवाह दर बहुत अधिक है (40 मीटर³/घंटा)। पाइपलाइन DN80 आकार की है; पाइपलाइन में एक स्विच वाल्व एवं दो हैंड वाल्व हैं। पाइपलाइन का अंतिम भाग एक होस से जुड़ा है, जो IBC टंकी में जाता है। इस तरह थोड़े ही समय में एक IBC टंकी भर जाती है। ऑपरेटरों को हैंड वाल्वों को खोलने/बंद करने में कठिनाई होती है; इस कारण अपशिष्ट जल बाहर आ जाता है। ; और प्रवाह की गति बहुत तेज होने के कारण, तरल पदार्थ बाल्टी से बाहर फैल सकता है… कृपया बताइए कि परिवहन की दर एवं निकासी की गति को कैसे कम किया जा सकता है, ताकि अपशिष्ट तरल पदार्थ बाहर न फैले?
हैंड वाल्व को धीमा करने के बाद ही परिवहन किया जाए। या फिर, ऐसी जगह पर एक वाल्व लगाया जा सकता है, जहाँ से ऑपरेटर आसानी से इसका उपयोग कर सके।
हैंड वाल्व को कट-ऑफ वाल्व, फ्लो-रेटिंग प्लेट, बैक-प्रेशर वाल्व एवं रिटर्न पाइपलाइन से बदल दिया गया।
अतिरिक्त जानकारी: 1. इसे टैंकरों के माध्यम से परिवहन किया जाए।; 2. अपशिष्ट जल टैंक एवं बैरलों में डालने की प्रक्रिया में, एक मध्यवर्ती टैंक जोड़ा जाए; इस मध्यवर्ती टैंक के माध्यम से ही अपशिष्ट जल वापस टैंक में आए, एवं बैरलों म ; 3. एक विभाजन टैंक बनाएं, जिसमें कई बाल्टियाँ रखी जा सकें।
1. पेट्रोल पंपों में उपयोग होने वाले ईंधन भरने वाले उपकरणों का 2. मोटर के लिए फ्रीक्वेंसी-वेरिएबल नियंत्रण प्रणाली का उप
इस तरह के भरने की प्रक्रिया में, मैनुअल ऑपरेशन के अलावा, WIC वजन-नियंत्रण वाल्व का उपयोग करना अधिक प्रभावी है। बैरलों को वजन मापने वाली मशीनों वाली लाइनों पर रखा जाता है, एवं भरने हेतु उपयोग में आने वाली पाइपलाइनों पर एक नियंत्रण वाल्व लगाया जाता है। जैसे ही बैरल का वजन निर्धारित मान तक पहुँच जाता है, फिलिंग के लिए उपयोग होने वाला वाल्व स्वचालित रूप से बंद हो जाता ह ऑपरेटर को बस खाली बैरल का उपयोग करके भरे हुए बैरल को बदलना होता है; यह बहुत ही सरल एवं उपयोगी तरीका है। इसमें बैरल से पदार्थ बाहर गिरने की कोई चिंता नहीं है, और इसके लिए ज्यादा पैसे भी खर्च नही