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प्रिय समुद्री सहयोगीगण, यदि किसी उपकरण को लंबे समय तक 60%~70% लोड पर ही चलाया जाए, तो हेवी ऑयल कैटालिस्ट उपकरणों के लिए कौन-सी समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं? इन समस्याओं पर ध्यान देना आवश्यक है। उपकरण का विवरण: शीआन विज्ञान अकादमी की MIP प्रक्रिया; इसमें दो चरणों में पुनर्चक्रण होता है – एक गरीबी-संबंधी चरण एवं दूसरा समृद्धि-संबंधी चरण। इसमें दो बाहरी ऊष्मा-निकासी उपकरण लगे हैं; हाइड्रोजनीकृत भारी तेल एवं हाइड्रोजनीकृत मोम तेल को मिलाकर ही इसम विभाजन प्रक्रिया में शीर्ष-परिसंचरण, कम/अधिक सांद्रता वाले अवशोषक तेल, प्रथम/द्वितीय मध्यवर्ती चरण, एवं तेल-स अवशोषण स्थिरता, सामान्य मानकों के अनुरूप है ; मान लीजिए कि यहाँ धुआँ निकालने हेतु एक यंत्र, मुख्य पंखा एवं मोटर हैं; इसके अलावा एक अतिरिक्त पंखा एवं मोटर भी है। यहाँ दो CO बॉयलर हैं, SCR तकनीक से नाइट्रोजन निष्काशन किया जाता है, एवं DEV तकनीक से नम विधि से सल्फर निष्काशन किया ज
लंबे समय तक कम लोड पर संचालन करने से होने वाले मुख्य नुकसानों में दो कारण हैं – पहला, प्रसंस्करण की क्षमता कम हो जाती है, एवं कुछ क्षेत्रों में कोकिंग की समस्या गंभीर हो जाती है।; बल्कि, इसकी प्रसंस्करण क्षमता कम होती है; कुछ पंप लंबे समय तक कम भार पर ही काम करते रहते हैं, जिससे उनके पंखे में क्षय होने की संभावना बढ़ जाती है। यदि इसे ठीक से नियंत्रित न किया गया, तो खाली होने संबंधी समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं।
कुछ क्षेत्रों में कोकिंग की समस्या गंभीर है, इसका क्या अर्थ है? आपका क्या मतलब है?
दोस्तों, आपके MIP का परिचालन कैसा चल रहा है? इस उपकरण का संचालन कैसा है?
हमारा यह उपकरण अभी तक चालू नहीं हुआ है; पहले चरण का MIP उपकरण ठीक से काम कर रहा है।
क्या यह MIP-CGP प्रक्रिया है? पेट्रोल का ऑक्टेन संख्या कितना हो सकता है? तरलीकृत गैस का उत्पादन, सामान्य कैटालिटिक फ्यूजन प्रक्रिया की तुलना में कितना अधिक होता है?
यह MIP-CGP प्रक्रिया है; इसका ऑक्टेन मान MON: 82, RON: 92 है। कोई क्षैतिज तुलना नहीं की गई है; कच्चे माल के गुण अलग-अलग हैं। केवल गुणात्मक मूल्यांकन ही संभव है, मात्रात्मक
न्यूनतम लोड के रूप में आमतौर पर 60% को ही ध्यान में रखा जाता है; लेकिन व्यक्तिगत रूप से इसे थोड़ा अधिक, यथासंभव 70% तक रखना बेहतर होगा। ऐसा करने से उत्पाद आसानी से मानकों के अनुरूप बन जाता है, एवं इसका संचालन भी आसान हो जाता है। विचार करने योग्य कुछ मुद्दे हैं: 1. नोजल की धुंधीकरण क्षमता; कम मात्रा में प्रसंस्करण होने पर धुंधीकृत भाप की मात्रा बढ़ानी आवश्यक है। 2. ट्यूब में होने वाली प्रतिक्रिया के समय को बेहतर बनाने हेतु, कैटलिटिक फ्रैक्चरेशन के नियमों का पालन करना आवश्यक है; ताकि अत्यधिक फ्रैक्चरेशन से ब भले ही यह MIP हो, फिर भी इस कारक पर विचार करना आवश्यक है। अनुसंधान संस्थानों एवं डिज़ाइन संस्थानों का सहयोग लेना आवश्यक है। बेशक, यदि कोई विशेषज्ञ हो, या खुद ही कोई माहिर व्यक्ति हो, तो खुद ही गणना कर ली जा सकती है। 3. सेडिमेंटर एवं रीजेनरेटर में प्रयोग होने वाले कैटास्ट्रोफ़िक सेपरेटरों, यहाँ तक कि त्रिक-कैटास्ट्रोफ़िक सेपरेटरों में भी, तरल पदार्थ की गति को न्यूनतम आवश्यक गति से अधिक ही आवश्यकता पड़ने पर, रिएक्शन रिजेनरेटर सिस्टम एवं डिस्टिलेशन सिस्टम में दबाव कम किया जाता है।
यदि 60%~70% लोड पर उपकरण को लंबे समय तक चलाया जाए, तो EDV धुआँ-शोधन उपकरण के फिल्टरिंग भाग में दबाव कम रह जाता है; इस कारण SO3 को पूरी तरह हटाना संभव नहीं होता, और चिमनी से नीला धुआँ निकलने लगता है।
यदि उपकरण पूर्ण लोड पर काम कर रहा हो, एवं फिल्टरिंग मॉड्यूल में पर्याप्त दबाव हो, तो क्या आपकी चिमनी से नीला धुआँ निकलेगा?