प्रक्रिया क्षेत्र संबंधी गतिविधियाँ – 【अरे, ऐसा ही है! – 038】 पाइपलाइन आखिरकार ठीक हो गई।

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इस पोस्ट को अंतिम बार *lihuagong द्वारा 2016-10-28 13:09 पर संपादित किया गया। “निरंतर पुनर्संयोजन उपकरण”, IFP तकनीक, उच्च ऑक्टेन वैल्यू वाले पेट्रोल का उत्पादन – उत्पन्न हुआ तेल पहले डीपेंटेन टॉवर में भेजा जाता है; वहाँ से इसे और अलग किया जाता है, ताकि लिक्विफाइड गैस एवं पेंटेन ऑयल प्राप्त हो सकें। पेंटेन टॉवर के ऊपरी हिस्से में स्थित रिफ्लक्स टैंक में पानी एवं तेल को अलग करने हेतु विशेष व्यवस्था है। सामान्य उत्पादन प्रक्रिया में इस टैंक में लगभग कोई पानी ही नहीं होता; इसलिए डीहाइड्रेशन वाल्व आमतौर पर बंद ही रहता है, एवं केवल नियमित रूप से ही इसे खोलकर पानी निकाला जाता है। उपकरण चालू होने के एक साल बाद, नियमित डीहाइड्रेशन के दौरान पाइपलाइन में रुकावट पाई गई। विभिन्न उपाय करने के बाद भी कोई फायदा नहीं हुआ; इसलिए टैंक को बंद करके सीवेज वाल्व खोला गया। वहाँ पाया गया कि डीहाइड्रेशन टैंक से सीवेज वाल्व तक की पाइपलाइन में नमक के क्रिस्टल भरे हुए थे। डीहाइड्रेशन टैंक में भी बड़ी मात्रा में नमक के क्रिस्टल थे। इस समस्या को दूर करने हेतु, वाटर कूलिंग सिस्टम से जुड़ी पाइपलाइन में अस्थायी रूप से पानी डाला गया, ताकि रिफ्लक्स टैंक में पानी भर सके। एक दिन-रात बाद पाइपलाइन में फिर से प्रवाह होने लगा। नमूना विश्लेषण से पता चला कि क्रिस्टलीय लवणों का मुख्य घटक अमोनियम क्लोराइड है। कारण विश्लेषण: रीजनरेशन कैटालिस्ट में पानी एवं क्लोरीन के संतुलन को बनाए रखने हेतु, सर्कुलेटिंग हाइड्रोजन में मौजूद पानी की मात्रा के आधार पर रीजनरेशन कच्चे माल में क्लोरीन मिलाया जाता है। इससे अधिकांश क्लोरीन गैसीय अवस्था में चला जाता है, एवं हाइड्रोजन डीक्लोरीनेशन टैंक में इसे हटा दिया जाता है। लेकिन रीजनरेशन से प्राप्त तेल में अभी भी थोड़ी मात्रा में क्लोरीन मौजूद रहता है। वहीं, रीजनरेशन कच्चे माल में हाइड्रोजनीकरण प्रक्रिया के बावजूद भी थोड़ी मात्रा में नाइट्रोजन मौजूद रहता है। लंबे समय तक ऐसी स्थिति बने रहने से अमोनियम क्लोराइड लवण बनकर पाइपलाइनों में र अनुभव: एयर-कूलिंग से पहले वॉटर-वॉशिंग पाइपलाइन लगाई जाती है; हर छह महीने में पानी डालकर सफाई की जाती है, जिससे आज तक उत्पादन सुचारू रूप से जारी है।