PEEK वाल्व सीट से 316 गेंद पर खरोंच आ गई।
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क्यों PEEK सामग्री से बने वाल्व सीट, 316 सामग्री से बने गेंदों पर खरोंचें पैदा कर देते हैं? लेकिन जब गेंदों की सतह पर ENP कोतला दिया जाता है, तो ऐसी खरोंचें नहीं पड़तीं। क्या ऐसा इसलिए होता है क्योंकि PEEK में धातु का पाउडर मिलाया गया है, या कोई अन्य कारण है? कृपया, कोई विशेषज्ञ ही इसका उत्तर दे।
मुझे भी ठीक से समझ नहीं आ रहा है… शायद ऐसा ही हो, लेकिन मुझे अभी तक ऐसी कोई स्थिति का सामना नहीं करना पड़ा है।
इस पोस्ट को अंतिम बार zhaisanming1 द्वारा 2016-11-25 16:32 पर संपादित किया गया। 316 सामग्री का उपयोग जंग रोकने हेतु किया जाता है; यह स्थायित्व हेतु उपयुक्त सामग्री नहीं है। वाल्व सीट एवं वाल्व बॉल के बीच का संपर्क बहुत तीव्र होता है, इस कारण वाल्व खोलने/बंद करने के दौरान खरोंच आने की संभावना है।
ध्यान से जाँच करें; संभव है कि माध्यम में मौजूद धातु के कणों के कारण गेंद पर खरोंच आ गई हो।
सीलिंग पर धातु होती है, जैसे कि वेल्डिंग के अवशेष आदि।
वाल्व में पहले से ही अत्यधिक टेन्शन हो सकता है; पाइपलाइनों में वेल्डिंग के अवशेष भी हो सकते हैं। PEEK वाल्व सीटें स्वयं ही घर्षण-प्रतिरोधी होती हैं। ऐसी स्थिति में गेंद पर Ni60 (निकल-आधारित मिश्रधातु) को स्प्रे किया जा सकता है। वाल्व के प्रकार को बदलने की सलाह दी जाती है; रेल-बॉल वाल्व (फोर्स्ड-सीलिंग बॉल वाल्व) का उपयोग किया जा सकता है। इस वाल्व की विशेषता यह है कि इसे चालू/बंद करते समय यह वाल्व सीट से अलग हो जाता है।
यह संभव नहीं है। ऐसी स्थिति केवल तभी हो सकती है, जब पाइपों में अशुद्धियाँ हों।
वास्तव में, डिज़ाइन करते समय माध्यम को भी ध्यान में रखना आवश्यक है।
यह, पूरी तरह से वेल्डेड बॉल वाल्वों में होने वाली सीलिंग संबंधी समस्याओं का एक आम उदाहरण है। सीलिंग सतह पर धातु के टुकड़े, वेल्डिंग के अवशेष आदि जैसे अशुद्धियाँ होती हैं; इनके कारण वाल्व खोलने/बंद करने की प्रक्रिया में धातु के गोले को नुकसान पहुँचता है। यह समस्या, नरम सीलिंग सामग्री के कारण नहीं, बल्कि उपरोक्त अशुद्धियों के कारण होती ह