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जियांगशी फेंगचेंग बिजली संयंत्र में हुई “11·24” दुर्घटना से संबंधित बचाव कार्यों के लिए गठित कमांड सेंटर ने बताया कि 25 तारीख को सुबह 11:30 बजे तक दुर्घटना स्थल की सफाई एवं खोज-बचाव कार्य पूरे हो गए। अब ध्यान पूरी तरह से दुर्घटना के परिणामों से निपटने एवं इसके कारणों की जाँच पर केंद्रित है। 25 तारीख को, सर्वोच्च अभियोजन विभाग ने बताया कि दुर्घटना होने के उसी दिन ही उसके अधिकारी मौके पर पहुँचे, एवं जियांगशी प्रांत की तीनों स्तरों की अभियोजन संस्थाओं के साथ मिलकर दुर्घटना की जाँच की। पुलिस ने 13 परियोजना से जुड़े लोगों को हिरासत में लिया। 25 तारीख की दोपहर लगभग 1 बजे, पत्रकारों ने दुर्घटना स्थल पर देखा कि 125 मीटर व्यास एवं 70 मीटर ऊँचाई वाले उस निर्माणाधीन कूलिंग टॉवर में निर्माण कार्य हेतु इस्तेमाल किया जाने वाला उपकरण जमीन पर गिर गया था। स्टील की सामग्रियाँ एक-दूसरे के ऊपर बिखरी हुई थीं; साथ ही मजदूरों की सुरक्षा हेतु इस्तेमाल किए जाने वाले हेलमेट एवं कपड़े भी वहाँ बिखरे हुए थे। पूरा स्थल बेहद अव्यवस्थित अवस्था में था। पत्रकारों को दुर्घटना राहत कमांड सेंटर से पता चला कि उस दिन सुबह, **अग्निशमन कर्मीयों ने जियांगशी फेंगचेंग विद्युत संयंत्र के तीसरे चरण में हुई दुर्घटना स्थल की फिर से व्यापक जाँच-छानबीन की। सुबह 11:05 बजे तक, स्थल की सफाई एवं खोज का कार्य पूरा हो गया। दुर्घटना स्थल पर किसी और मृत व्यक्ति का शव नहीं मिला। दुर्घटना से निपटने का ध्यान पूरी तरह से बाद की कार्रवाइयों एवं दुर्घटना के कारणों की जाँच पर केंद्रित हो गय संबंधित निर्माण कंपनी, हेबेई यीनेंग यानता इंजीनियरिंग कंपनी लिमिटेड को सभी चल रही परियोजनाओं को तुरंत रोककर उनका सुधार करने का आदेश दिया गया है। जानकारी के अनुसार, पुलिस विभाग ने फेंगचेंग बिजली संयंत्र की तीसरी इकाई से संबंधित 13 लोगों को हिरासत में ले लिया है। दुर्घटना के कारणों की जाँच हेतु जाँच समिति 26 तारीख को औपचारिक रूप से गठित की जाएगी। वर्तमान में, 30 से अधिक पीड़ितों के परिजनों सहित लगभग 200 लोग धीरे-धीरे फेंगचेंग शहर पहुँच चुके हैं। फेंगचेंग शहर, साथ ही आसपास के गाओआनशी एवं झांगशू शहरों में, परिवारों की मेजबानी हेतु कई होटलों को उपयोग में लाया गया। इन होटलों में चिकित्सा सहायता एवं मनोवैज्ञानिक सलाह देने हेतु विशेष कर्मचारी भी तैनात किए गए। दुर्घटना राहत कमांड सेंटर ने एक स्पष्ट योजना तैयार की है; वहाँ आने वाले प्रत्येक पीड़ित के रिश्तेदारों की मदद हेतु कम से कम 4 कर्मचारी नियुक्त किए जाएंगे, ताकि वे शवों की पहचान करने, दुर्घटना से संबंधित मुआवजे की व्यवस्था करने, उनकी दैनिक जरूरतों की देखभाल करने एवं मनोवैज्ञानिक सहायता प्रदान करने में मदद कर सकें। स्थानीय लोगों ने श्मशान घाट में रखे गए मृतकों के शवों की सुंदरता बढ़ाने हेतु उन पर सौंदर्य-प्रसंस्करण जाँच एवं सबूत एकत्र करने हेतु ड्रोन की मदद से मलबे की तस्वीरें ली गईं। कल दोपहर 3:30 बजे, **औद्योगिक सुरक्षा आयोग के कर्मचारी फेंगचेंग में हुई गंभीर दुर्घटना स्थल पर पहुँचे। जियांगशी फेंगचेंग बिजली संयंत्र के तीसरे चरण के निर्माण स्थल के उत्तर-पूर्वी हिस्से में स्थित निर्माण कमांड पोस्ट में, लाल रंग की सुरक्षा वर्दी पहने एवं सुरक्षा हेलमेट लगाए कई कर्मचारी, कई ड्रोनों का उपयोग करके दुर्घटनाग्रस्त हुए 7 नंबर के कूलिंग टॉवर की ऊँचाई से तस्वीरें ले रहे हैं। स्थल पर मौजूद एक विद्युत निर्माण तकनीशियन ने कहा कि वर्तमान में किया जा रहा स्थलीय चित्रण, मुख्य रूप से निर्माणाधीन कूलिंग टावरों की सतह एवं उनके नीचे मौजूद मलबे की स्थिति का पता लेने हेतु किया जा रहा है। साथ ही, “इससे धुआँ उत्सर्जित करने वाले टावरों की आंतरिक सतहों का भी अध्ययन किया जा सकता है”, ताकि आगे होने वाली जाँचों हेतु स्थल से संबंधित जानकारियाँ एकत्र की जा सकें। स्थल पर, निर्माण कार्य संभालने वाली टीम के कर्मचारियों ने संबंधित अधिकारियों को स्थिति से अवगत कराया। उन्होंने बताया कि बचाव कार्य के दौरान कुछ मलबे को हटा दिया गया है, जबकि शेष मलबा लगभग वैसा ही है, जैसा कि वह गिरने के समय था। **एसजीएनए के संबंधित अधिकारियों का मानना है कि सुरक्षा संबंधी जोखिमों को दूर करने के बाद ही, स्थल की मूल स्थिति को यथासंभव संरक्षित रखना आवश्यक है। जो मलबा अभी तक हटाया नहीं गया है, उसे फिलहाल हटाने या स्थानांतरित करने की आवश्यकता नहीं है; ताकि आगे की जाँच हेतु प्राथमिक जानकारियाँ उपलब्ध रह सकें। घटना से पहले कंक्रीट के टुकड़े नीचे गिर रहे थे। परियोजना के ठेकेदार संबंधित व्यक्तियों ने घटना के समय हुई घटनाओं के बारे में जानकारी दी। एक कर्मचारी ने रिपोर्ट में बताया कि घटना के समय कूलिंग टावर के अंदर की वीडियो फुटेज अभी तक नहीं मिली है। कूलिंग टावर की उत्तर-पूर्व दिशा में स्थित इमारत पर एक कैमरा है, जिससे उसका बाहरी हिस्सा देखा जा सकता है, लेकिन उसके अंदर की स्थिति देखना संभव नहीं है। उस कर्मचारी ने इस कैमरे से ली गई तस्वीरों का वर्णन करते हुए बताया कि 24 तारीख की सुबह 7 बजे के आसपास, कूलिंग टावर संख्या 7 के ऊपरी हिस्से में, उत्तर-पूर्वी किनारे पर कंक्रीट के टुकड़े नीचे गिरे। इसके बाद, कंक्रीट गिरने वाले स्थल के दोनों ओर मौजूद निर्माण सामग्री से बने ढाँचे धीरे-धीरे ढहने लगे। “यहीं से ही, दोनों ओर से एक-एक करके वे ढाँचे ढहने लगे।” ” उस कर्मचारी ने यह भी कहा कि सामान्य परिस्थितियों में, निर्माण कार्य हेतु उपयोग में आने वाला क्रेन, कूलिंग टॉवर के अंदर ही होता है; इसलिए कैमरों से उसे देखना संभव नहीं होता। लेकिन जब टॉवर के ऊपरी हिस्से में लगे स्केलपर्स ढह गए, तो क्रेन का एक हिस्सा कुछ समय के लिए कूलिंग टॉवर की सतह पर दिखाई दिया, और फिर वह नीचे गिर गया। “वर्तमान स्थिति को देखते हुए, ऐसा लगता है कि पहले टॉवर के ऊपरी हिस्से में लगे स्केलपर्स ही ढह गए, जिसके कारण क्रेन ऊपर उठा, और फिर वह नीचे गिर गया।” वर्तमान में, इस परिणाम की और पुष्टि की आवश्यकता है। दुर्घटना के दिन दोपहर में बचावकर्मियों द्वारा ली गई वीडियो फुटेज से पता चलता है कि दुर्घटना के बाद कूलिंग टॉवर की आंतरिक संरचना लगभग पूरी तरह से टॉवर के नीचे गिर गई; टॉवर की आंतरिक दीवारों पर कोई अवशेष नहीं बचा। इंजीनियरिंग कमांड सेंटर के एक कर्मचारी ने बताया कि निर्माण स्थल पर टॉवर की बाहरी सतह की मोटाई केवल 24 सेंटीमीटर ही है; इसलिए ऊँचाई पर काम करते समय मजदूरों को अपना वजन सहन करने हेतु लगभग पूरी तरह से सीढ़ियों/सहारों पर ही निर्भर रहना पड़ता है। पिछले दिन का कोई “सुरक्षा निरीक्षण रिकॉर्ड” उपलब्ध नहीं है। 25 तारीख की दोपहर में, जियांगशी गानेन फेंगचेंग बिजली संयंत्र की तीसरी परियोजना के कमांड सेंटर में, सुरक्षा एवं पुलिस विभाग आदि संबंधित दस्तावेजों एवं सबूतों को एकत्र करने हेतु कार्य कर रहे हैं। पहली मंजिल के द्वार पर रखे गए “सुरक्षा निरीक्षण रिकॉर्ड बुक” से पता चलता है कि सुरक्षा निरीक्षण टीम के चौथे समूह का प्रमुख वांग जिनयुआन है। 17 तारीख के रिकॉर्ड में चौथी पंक्ति में लिखा है कि हेबेई यीनेंग के 7 नंबर के टावर (जहाँ घटना घटी) में जमा पानी समय पर निकाला नहीं गया, जिसके कारण आधार भाग पानी में डूब गया। “संबंधित कार्रवाई” वाले खंड में बताया गया है कि मुख्य ठेकेदार से हेबेई यीनेंग का मूल्यांकन करने को कहा गया है। 18 तारीख को न तो कोई निरीक्षण रिकॉर्ड मिला, और न ही सुधारों संबंधी कोई जानकारी दर्ज थी। 19 तारीख के निरीक्षण रिकॉर्ड से पता चलता है कि कूलिंग टॉवर संख्या 7 के उत्तरी हिस्से में स्थित परिसंचरण जल पाइपलाइनों के लिए बनाए गए गड्ढों के चारों ओर कोई बाड़ 21 तारीख को, कूलिंग टॉवर संख्या 7 के केंद्रीय ऊर्ध्वाधर खंड में काम करने हेतु आवश्यक प्लेटफॉर्म पर न तो कोई सीढ़ियाँ थीं, और न ह इस “सुरक्षा निरीक्षण रिकॉर्ड बुक” में 15 नवंबर से पहले कोई रिकॉर्ड नहीं मिला, जबकि उसके बाद के रिकॉर्ड केवल 22 नवंबर तक ही हैं। जानकारी के अनुसार, जियांगशी फेंगचेंग बिजली संयंत्र के तीसरे चरण के विस्तार कार्यों हेतु बनी सुरक्षा निरीक्षण टीम का प्रमुख मियाओ डेवु है, जबकि उप-प्रमुख गुओ यानमिंग हैं। इस टीम में 4 समूह हैं, एवं प्रत्येक समूह में 2 कर्मचारी हैं। प्रत्येक खंड की परियोजना सुरक्षा प्रबंधन टीम, हर दिन एक व्यक्ति को निरीक्षण दल में भेजती है। इस व्यक्ति का काम, A खंड, BC खंडों में होने वाले निर्माण/स्थापना कार्यों, एवं D खंड (अर्थात् वह खंड जहाँ दुर्घटना हुई) में, प्रतिदिन सुबह एवं शाम, पूरे निर्माण क्षेत्र में सुरक्षा निरीक्षण करना है।
हर साल ऐसी गंभीर दुर्घटनाएँ होती रहती हैं। यदि नेताओं के मन में सुरक्षा का विचार ही न हो, तो सुरक्षा संभव ही नहीं है। सुरक्षा केवल सीमांत कर्मचारियों तक ही सीमित नहीं है। यह तो ऊपर से नीचे तक की जिम्मेदारी होनी चाहिए।
सुरक्षा दुर्घटनाओं के कारणों की जाँच हर पहलू से की जानी चाहिए; इसमें निर्माण प्रक्रिया से जुड़े विभिन्न मापदंड, निर्माण की स्थिति, टॉवर क्रेनों की स्थापना संबंधी जानकारी, ऊपर उठाने संबंधी कार्यों की जाँच, एवं निर्माण सुरक्षा हेतु आवश्यक सुविधाओं की उपलब्धता आदि शामिल है।
निर्माणकर्ता की सुरक्षा संबंधी जिम्मेदारियों की जाँच से ही शुरुआत करनी चाहिए। क्या निर्माणकर्ता ने निर्माणकर्ताओं के प्रबंधन में लापरवाही बरती है? क्या उसने आठ नियमों का उल्लंघन किया है?
मैं वाकई उम्मीद करता हूँ कि अब ऐसी खबरें फिर कभी न देखनी पड़ें.....
शायद हर कोई थोड़ा-बहुत गलत ही हो। अब बहुत से लोग सोच रहे होंगे कि अगर पहले ही…
पहली मंजिल के प्रवेश द्वार पर रखे गए “सुरक्षा निरीक्षण रिकॉर्ड बुक” से पता चलता है कि सुरक्षा निरीक्षण टीमों के चारों समूहों के प्रमुख वांग जिनयुआन हैं। 17 तारीख के निरीक्षण रिकॉर्ड में चौथी पंक्ति में बताया गया है कि हेबेई यीनेंग के 7 नंबर के टॉवर (जहाँ घटना घटी) में जमा पानी समय पर निकाला नहीं गया, जिसके कारण आधार भाग पानी में डूब गया। “संबंधित कार्रवाई” वाले खंड में बताया गया है कि मुख्य ठेकेदार से हेबेई यीनेंग का मूल्यांकन करने को कहा गया है। 18 तारीख को न तो कोई निरीक्षण रिकॉर्ड मिला, और न ही सुधारों संबंधी कोई जानकारी दर्ज थी। 19 तारीख के निरीक्षण रिकॉर्ड से पता चलता है कि कूलिंग टॉवर संख्या 7 के उत्तरी हिस्से में स्थित परिसंचरण जल पाइपलाइनों के लिए बनाए गए गड्ढों के चारों ओर कोई बाड़ 21 तारीख को, कूलिंग टॉवर संख्या 7 के केंद्रीय ऊर्ध्वाधर खंड में काम करने हेतु आवश्यक प्लेटफॉर्म पर न तो कोई सीढ़ियाँ थीं, और न ह इस “सुरक्षा निरीक्षण रिकॉर्ड बुक” में 15 नवंबर से पहले कोई रिकॉर्ड नहीं था, जबकि उसके बाद के रिकॉर्ड केवल 22 नवंबर तक ही उपलब्ध हैं।
निरीक्षण रिकॉर्ड, क्या यही मूल कारण है?
जब कर्मचारी ऊँचाई पर काम करते हैं, तो वे अपने शरीर का वजन सहन करने हेतु लगभग पूरी तरह से सीढ़ियों/सहारों पर ही निर यह स्केल, ऊपर बनाए गए कंक्रीट के ट्यूब की मजबूती पर ही टिका रहता है। यदि कंक्रीट की मजबूती पर्याप्त न हो, तो टेम्पलेट को ऊपर उठाकर अगले चरण में ट्यूब का निर्माण किया जाता है। ऐसी स्थिति में या तो ट्यूब विकृत हो जाता है, या फिर टूट जाता है; जिससे स्केल भी ढह जाता है। यह ठंडे पानी के टॉवरों के निर्माण में सर्दियों के दौरान होने वाली सबसे आम समस्या है। निर्माण कार्य जल्दी पूरा करने हेतु एक अतिरिक्त “स्लाइडिंग मोल्ड” की आवश्यकता होती है; ताकि मोल्ड हटाने में अधिक समय मिल सके, एवं कंक्रीट की मजबूती ऐसी हो कि मोल्ड हटाने संबंधी तकनीकी मानकों को पूर