परीक्षण के दौरान, बुलबुले कैसे होने चाहिए ताकि वे

यह देखना आवश्यक है कि पैड में कोई दोष तो नहीं है। यदि कोई दोष है, तो उसे सही ठहराने के बाद भी वहाँ जोखिम बना रहेगा। इसलिए, दबाव कम करके पैड को बदलना ही बेहतर है। यदि अब रिप्लेस करने की कोई संभावना ही नहीं है, तो कार्ड-टाइप के उपकरणों का उपयोग करना बेहतर होगा; फिलहाल गोंद डालने की आवश्यकता नहीं है। यदि लीकेज हो जाए, तो आपातकालीन स्थिति में ही गों

नया उत्पाद लगाया जाना चाहिए। यदि वर्तमान उत्पाद पूरी तरह से वायुरोधी है, तो उसे बदलना संभव नहीं है। ऐसी स्थिति में, दबाव के साथ ही रिसाव को रोकने की विधि अपनाई जा सकती है। इसके लिए पहले ही संपर्क करना आवश्यक है, ताकि आवश्यक तैयारियाँ की जा सकें, एवं मोल्ड बनाकर गोंद लगाया जा सके।

क्या सभी की राय यही है कि हीट एक्सचेंजर की मरम्मत की जाए? तापमान बढ़ने पर क्या ग्रेफाइट फैलेगा और रिसाव की स्थिति कम हो जाएगी?

दबाव परीक्षण के दौरान दबाव के साथ ही रिस की मरम्मत नहीं की जा सकती; दबाव को कम करने के बाद ही मरम्मत की जानी चाहिए, उसके बाद ही पुनः दबाव परीक्षण किया जा सकता है। मेरी राय में, बोल्टों को कसने के क्रम की जाँच करना आवश्यक है। अक्सर, कुछ छोटी-मोटी लीकेजें उपकरण से संबंधित नहीं होतीं; बल्कि इनका संबंध निर्माण विधियों से होता है।

इसके लिए डेटा लीक होने की गति पर भी ध्यान देना आवश्यक है। हम इसे “केकड़े के पानी में भिगोने” की प्रक्रिया कहते हैं… यदि संक्षिप्त समय में ही बहुत सारा डेटा एकत्र हो जाए, तो सीलिंग सतहों एवं गैस्केटों में मौजूद दोषों की जाँच करनी

बोल्टों को अत्यधिक कसकर नहीं लगाना चाहिए; चारों ओर से समान दबाव होना आवश्यक है। ग्रेफाइट पैडों को फिर से बदल देना चाहिए। आमतौर पर, ऐसी स्थिति में चाहे कितना भी कसा जाए, कोई फायदा नहीं होता; इसलिए इसे खोलकर फिर से इंस्टॉल करना ही पड़ता है।

चूँकि गैस्केट क्षतिग्रस्त हो चुका है, इसलिए हाइड्रोलिक टॉर्क रीवर्स का उपयोग करके भी उसे खींचने से बहुत कम प्रभाव पड़ेगा; साथ ही, इससे सीलिंग सतह भी क्षतिग्रस ऐसी स्थिति में आमतौर पर कई बार जाँच की जाती है; फिर भी बोल्टों को कसने की प्रक्रिया व्यर्थ ही होती है। बोल्टों पर लगने वाला दबाव उनकी सहनशीलता सीमा से अधिक हो जाता है, जिससे अन्य खतरे भी पैदा हो सकते हैं। अधिकांश मामले उपकरणों से संबंधित नहीं होते, बल्कि फ्लैंज सतहों से संबंधित होते हैं। जब उपकरणों को साइट पर लाया जाता है, तो निर्माण करने वाले लोग फ्लैंज सतहों की देखभाल नहीं करते; इस कारण वे जंग खाकर क्षतिग्रस्त हो जाती हैं, और इससे उच्च दबाव वाले फ्लैंजों की सीलिंग प्रभावित हो जाती है। ऐसी समस्याओं को सुलझाने हेतु, जहाँ दबाव कम किया जा सकता है, वहाँ दबाव कम किया जाना चाहिए; जहाँ दबाव कम करने की संभावना ही नहीं है, वहाँ रिसाव की स्थिति और दबाव स्तर का आकलन करके, दबाव-प्रतिरोधी उपकरणों का उपयोग करके समस्या को सुलझाना चाहिए। साथ ही, जोखिम का मूल्यांकन करके ही कोई कदम उ आम तौर पर, दूसरा मामला बहुत कम ही देखने को मिलता है। निर्माण प्रक्रिया का सही तरीके से प्रबंधन होने के कारण, सीलिंग सतहों को नुकसान पहुँचने की घटनाएँ भी कम होती जा रही हैं~~~~

1. इंस्टॉलेशन के दौरान क्या फ्लैंज की समतलता एवं सीलिंग सतह की गुणवत्ता की जाँच की गई? 2. क्या गैस्केटों की गुणवत्ता की भी जाँच की जाती है? 3. स्थापना के दौरान क्या फ्लैंजों का सही तरीके से संरेखण हुआ है? (समानांतरता भी शामिल है।)
4. क्या बंद करने हेतु हाइड्रोलिक टूलों का उपयोग किया गया है? तनावपूर्ण टॉर्क कितना होता है, एवं इसकी गणना किस मानक के आधार पर की जाती है? डिज़ाइन की गई परिस्थितियाँ, वास्तविक परिस्थितियाँ कैसी हैं? 5. कसने की प्रक्रिया किस क्रम में होती है? 6. क्या बोल्टों पर समान रूप से एंटी-ग्रीज़िंग एजेंट लगाया गया है? आदि ======================= एयरटाइट स्थिति में फ्लैंज से रिसाव के कई उदाहरण देखे गए हैं। यह एक तकनीकी कार्य है। आमतौर पर वायुरोधकता सही होने पर ही उत्पादन शुरू हो जाता है; लेकिन जैसे ही कच्चा माल डालकर परीक्षण वायुरोधक स्थिति में होने वाला रिसाव, संचालन के दौरान होने वाले रिसाव की तुलना में, समस्या को शुरुआती चरण में ही पहचानने में मदद करता है।

सरल शब्दों में, डिज़ाइन, स्थापना, संग्रहण एवं परिवहन – इन सभी प्रक्रियाओं में लीकेज होने की संभावना रहती है। की-फ्लैंजों के संचालन में मानकों का सख्ती से पालन करना आवश्यक है; अन्यथा, यदि मशीन से लीकेज हो जाए, तो उसे बंद करके दोष दूर करने में बहुत अधिक लागत आएगी। यदि कोई समस्या है, तो साइट के अंदर ही मुझसे संपर्क क

क्या फ्लैंज की सीलिंग सतह क्षतिग्रस्त हो ग निर्माण चरण में, जब निर्माणकर्ता उपकरणों की स्थापना करता है, तो क्या आप लोग, अर्थात् निर्माणकर्ता पक्ष, उपकरणों की जाँच में भाग नहीं लेते क्या जाँच-समूहों की स्वीकृति, उप-परियोजनाओं, विभागीय परियोजनाओं एवं पूर्ण परियोजनाओं की भी कोई स्वीकृति नहीं की जाती? चूँकि सीलिंग संबंधी परीक्षण पूरे हो चुके हैं, तो अब इसे इकाई-स्तरीय स्वीकृति के चरण में लाना आवश्यक है, है ना?