डीजल के विशिष्ट गुरुत्व एवं आसवन सीमाओं के बीच सं
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डीजल का विशिष्ट गुरुत्व, नमूना तैयार करने से पहले 825 था, जो बाद में बढ़कर 833 हो गया। लेकिन इसकी आसंजन सीमा में कोई परिवर्तन नहीं हुआ; ठोस होने का बिंदु एवं ठंडे परिस्थितियों में फिल्टर होने का बिंदु भी वैसा ही रहा। क्या आपने भी ऐसी स्थिति का सामना किया है? क्या यह नमूना विश्लेषण संबंधी कोई समस्या है? । । विशिष्ट गुरुत्व, आसवन सीमा एवं घनीकरण बिंदु के बीच कोई अनिवार्य संबंध है क्या? । ।
क्या नमूना विश्लेषण करते समय कुछ ऐसी बातें हैं जिन पर ध्यान नहीं दिया गया, जैसे नमूने का तापमान, या घनत्व मापन हेतु उपयोग किए जाने वाले उपकरणों का च यदि आसवन सीमा में कोई परिवर्तन न हो, तो तेल के घटकों में भी कोई परिवर्तन होने की संभावना नहीं है। जितना अधिक तेल का घनत्व होगा, उतना ही तेल भारी होगा; आसवन परीक्षण के दौरान विभिन्न बिंदुओं पर तापमान भी उतना ही अधिक होगा। हल्के घटकों का गलनांक कम होता है, जबकि भारी घटकों में मोम की मात्रा अधिक होने के कारण उनका गलनांक अध व्यक्तिगत राय, विश्लेषणातीय त्रुटियाँ।
हाँ, अचानक ही इसका घनत्व इतना बढ़ गया, जबकि इसकी आसंजन सीमा तो वैसी ही रही। । ।
एक ही व्यक्ति द्वारा, एक ही उत्पाद की जाँच की जाती है; लेकिन हर बार परिणाम अलग-अलग ही आते हैं।
हाँ, यह तो सच है… लोग अलग-अलग होते हैं, और नमूने भी अलग-अलग होते हैं। । ।
1. सभी उपकरणों में त्रुटियाँ होना संभव है। 2. संभवतः इसमें वायुमंडल में मौजूद नमी भी चिपक गई होगी।
3. यदि तापमान में परिवर्तन होता है, तो इसका बहुत बड़ा प्रभाव पड़ता है।
3. यदि तापमान में परिवर्तन होता है, तो इसका बहुत बड़ा प्रभाव पड़ता है।
डीजल तो मूल रूप से ही एक मिश्रण है; मिश्रण की तुलना किसी एकल घटक से नहीं की जा सकती।