वाल्व के बायपास संबंधी समस्याओं के बारे में
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दरअसल, डिज़ाइन दस्तावेज़ों में कभी-कभी नियंत्रण वाल्व के बाईपास पाइप का व्यास संकुचित हुआ हुआ देखने को मिलता है, तो कभी ऐसा भी होता है कि व्यास संकुचित ही नही मैं सभी अनुभवी लोगों से पूछना चाहता हूँ कि, व्यास में कमी/वृद्धि किस चीज़ से तय होती है? इसके अलावा, व्यास को कम करने का उद्देश्य क्या है?
व्यास में कमी/वृद्धि, प्रक्रिया में होने वाले अधिकतम प्रवाह दर पर निर्भर है; अधिकतम प्रवाह दर ही नियंत्रण वाल्व की प्रवाह क्षमता (CV मान) को निर्धारित करती है।
ऊपर बताया गया है कि, प्रसंस्करण प्रक्रिया द्वारा प्राप्त अधिकतम प्रवाह-दर को नियंत्रण वाल्व निर्माताओं को दिया जाता है; इसके बाद विभिन्न नियंत्रण वाल्वों संबंधी मापदंड प्राप्त हो जाते हैं। यदि गणना के आधार पर प्राप्त नियंत्रण वाल्व का व्यास, पाइपलाइन के व्यास से कम होता है, तो आमतौर पर व्यास बढ़ाने हेतु विशेष उपाय किए जाते हैं। ऐसी स्थिति में, साइड-पाइप का व्यास नियंत्रण वाल्व के व्यास के बराबर हो सकता है।； यदि नियंत्रण वाल्व का आकार पाइपलाइन के आकार के बराबर है, तो उसका आकार कम नहीं करना चाहिए। आप PID बायपास के आकार एवं नियंत्रण वाल्व के आकार की जाँच कर सकते हैं; दोनों का आकार समान होना चाहिए।~
दूसरे शब्दों में, जब नियंत्रण वाल्व काम नहीं करता, तो बायपास वाल्व का अधिकतम प्रवाह भी नियंत्रण वाल्व के अधिकतम प्रवाह के बराबर ही होना चाहिए, है ना?
अरे, ऐसा ही है! मुझे हमेशा लगता रहा कि बायपास मार्ग का व्यास, मुख्य मार्ग की तुलना में कम होता है; मैंने अपनी डिज़ाइन फ़ाइलों में भी ऐसा ही दर्शाया है। । । मूल कारण तो यहीं है… बहुत-बहुत धन्यवाद।
ट्रैफिक के आधार पर ही निर्णय लिया जाना चाहिए; व्यास कम करने के बाद रैखिक समायोजन बेहतर हो ज
मुझे भी यह सवाल समझ में नहीं आ रहा है, अभी सीख रहा हूँ।
पहले यह देखें कि बायपास में कितना ट्रैफिक है, फिर यह देखें कि बायपास में उपयोग हेतु कितना दबाव उपलब्ध है। यदि सारा प्रवाह बाईपास मार्ग से ही वापस जाए, तो चूँकि बाईपास पाइपलाइन के लिए आवश्यक ऊर्जा कम होती है, इसलिए पाइपलाइन को छोटा बनाया जा सकता है; इससे निर्माण लागत में बचत होती है। बेशक, जब व्यास कम होता है, तो प्रवाह-गति बढ़ जाती है; लेकिन यह प्रवाह-गति तो स्वीकार्य सीमा के भीतर ही होनी चाहिए यदि बायपास मार्ग के द्वारा प्रवाहित होने वाले जल की मात्रा कम हो, तो स्वाभाविक रूप से पाइप का व्यास भी कम हो जाए
बायपास वाल्व होना या न होना, तथा आगे-पीछे स्थित वाल्वों का व्यास – ये सभी चीजें मुख्य पाइपलाइन के व्यास/नियंत्रण वाल्व के व्यास के आधार पर ही चुनी जाती हैं। प्रत्येक संस्थान को इस संबंध में उचित नियम होने चाहिए। इसके अलावा, जब P&ID एवं U&ID में कोई विशेष आवश्यकताएँ न हों, तो यदि बायपास वाल्व का DN 150 से कम हो, तो ऐसी स्थिति में कट-ऑफ वाल्व ही उपयोग में लाना चाहिए। ； यदि DN≥200 है, तो गेट वाल्व का उपयोग किया जा सकता है।
नियंत्रण वाल्व का स्वयं का वाल्व-भाग, मुख्य पाइपलाइन की तुलना में कम से कम एक स्तर छोटा होता है।