सुरक्षा वाल्व, रिलीफ़ स्थिति में घनत्व एवं तापमान/दबाव की गणना करता है।
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कृपया बताइए, चित्र के अनुसार, सुरक्षा वाल्व की गणना हेतु निकासी की स्थिति में घनत्व एवं तापमान/दबाव के मान क्या होने चाहिए?1. निकासी की स्थिति में पदार्थ का घनत्व, कार्यात्मक दबाव, सेट किया गया दबाव या डिज़ाइन दबाव के आधार पर ही निर्धारित किया जाता है। P, गैज दबाव है या वास्तविक दबाव? अर्थात्, क्या 0.1 को जोड़ना आवश्यक है? क्या अतिदबाव को भी ध्यान में रखना आवश्यक है? क्या डिज़ाइन दबाव के 0.1 गुना मान ही उपयोग में लाना चाहिए? 2. डिलीवरी का तापमान, पर्यावरणीय तापमान है, या डिज़ाइन किया गया तापमान है? 3. निर्यात ओर का दबाव, वायुमंडलीय दबाव के बराबर है, अर्थात् 0.1 MPa है क्या?
दबाव को कम करने का अर्थ है “क्रियात्मक दबाव” से ही संबंधित होना चाहिए; यदि आवश्यक न हो, तो इसकी जगह “सेट किया गया दबाव” भी उपयोग में लाया जा स यदि दबाव के बारे में कोई विशेष जानकारी न दी गई हो, तो आमतौर पर इसे “गैज दबाव” के र रिलीज़ तापमान, माध्यम के तापमान के बराबर होता है; इसके लिए अधिकतम कार्य तापमान या डिज़ाइन तापमान का उपयोग किया जा सकता है। जब तक कि स्थिति सीमा-शर्तों के अंतर्गत न हो, ऐसी स्थिति में विशेष रूप से विचार करने की आवश्यकता होती है। यदि निकासी वाला हिस्सा वायुमंडल से जुड़ा है, तो वहाँ वायुमंडलीय दबाव ही लागू होता है। यदि पाइपों के माध्यम से तरल पदार्थ बाहर भेजा जा रहा है, तो पाइपों के प्रतिरोध को भी ध्यान में रखना आवश्यक है। यदि तरल पदार्थ किसी अन्य कंटेनर में भेजा जा रहा है, तो उस क
दबाव को कम करने हेतु, GB150 के नियमों के अनुसार, इसका मान डिज़ाइन दबाव के आधार पर निर्धारित किया जाना चाहिए; और यह मान निरपेक्ष दबाव ही होना चाहिए। उत्सर्जन तापमान, माध्यम के आधार पर निर्धारित होना चाहिए; यदि यह तरलीकृत गैस है, तो इसका संबंध रिलीज़ होने वाले दबाव से होना चाहिए। निकास तरफ का दबाव, वहाँ बैकप्रेशर है या नहीं, इस पर निर्भर है। यदि बैकप्रेशर न हो, तो वहाँ का दबाव वायुमंडलीय दबाव ही होगा।
ऊपर दी गई राय से सहमत हूँ! यदि माध्यम तरल गैस है, तो दबाव कम होने पर माध्यम के तापमान को ध्यान में रखना आवश्यक है; तापमान में वृद्धि, दबाव में वृद्धि के बराबर होती है! तापमान एवं दबाव आपस में संबंधित होते हैं! न कि सिर्फ़ डिज़ाइन तापमान।
सेट की गई दबाव स्तर, ज्यादातर मामलों में, डिज़ाइन की गई दबाव स्तर के बराबर होता है
सेटिंग दबाव, GB150 के नियमों के अनुसार, डिज़ाइन दबाव के आधार पर ही निर्धारित किया जाना चाहिए। आम तौर पर यह डिज़ाइन दबाव से थोड़ा कम होता है; लेकिन वायुरोधकता हेतु यह डिज़ाइन दबाव के बराबर या उससे अधिक होना आवश्यक है।