Thread Content
Postingan ini terakhir diubah oleh wcq1010 pada tanggal 2016-11-23 pukul 22:21. Adanya air dalam molekul sieve merupakan salah satu kecelakaan yang umum terjadi pada peralatan pemisahan udara yang menggunakan molekul sieve. Dalam sebagian besar kasus, kecelakaan akibat adanya air ini berkaitan dengan proses operasional dan manajemen. Oleh karena itu, pihak yang bertanggung jawab atas desain dan produksi peralatan tersebut seringkali tidak memberikan perhatian yang cukup terhadap hal ini. Dengan demikian, meskipun operator melakukan kesalahan apa pun, yang terjadi hanyalah penghentian sementara operasional peralatan, tanpa menimbulkan kerugian yang tak dapat diperbaiki. Penyebab masuknya air ke dalam molekular sieve umumnya adalah sebagai berikut: 1. Saat mesin dalam keadaan diam, sistem katup penghentian aliran air di menara pendingin udara tidak berfungsi dengan baik, sehingga air dari sistem pompa air pada suhu ruangan bocor dan masuk ke dalam menara pendingin udara. Katup pembuangan air di menara pendingin udara tidak dibuka tepat waktu, atau bahkan sama sekali tidak dibuka karena mesin bisa saja dihidupkan kembali kapan saja. Akibatnya, air sirkulasi mengalir kembali melalui saluran pembuangan, sehingga air masuk ke dalam molekular sieve. 2. Indikator tingkat cairan di menara pendingin udara tidak berfungsi dengan baik. Hal ini bisa disebabkan oleh masalah pada alat pengukur itu sendiri, atau karena saluran pengambil sampel tersumbat oleh kotoran atau endapan yang tebal. Dalam banyak kasus, saluran pengambil sampel membeku pada musim dingin, sehingga menghasilkan sinyal palsu yang menyebabkan katup pembuangan air di menara pendingin udara tertutup. Akibatnya, hambatan aliran udara di menara pendingin udara meningkat secara drastis. 3. Desain distributornya tidak memiliki margin yang cukup; volume udara yang digunakan dalam proses operasional terlalu besar, atau terjadi perubahan tekanan secara tiba-tiba. Contohnya, pada metode pendinginan terpusat, kecepatan aliran udara pada pengguna V11 terlalu tinggi, sehingga proses pengisian tekanan pada molekul sieve tidak dilakukan dengan sempurna, dan hal ini menyebabkan kecepatan aliran udara di menara pendingin melebihi batas yang diizinkan. 4. Kualitas air yang buruk, adanya lumpur dan kotoran terapung yang menyumbat alat distribusi air. Hal ini menyebabkan tingkat air di alat distribusi menjadi terlalu tinggi. Udara yang naik membawa banyak air, sehingga air tersebut mengalir melewati alat penghilang kabut berbentuk kawat. 5. Banyak sekali bahan kimia untuk pengolahan air yang berfungsi untuk membunuh bakteri dan alga, sehingga terbentuk banyak busa di bagian distributor pada menara pendingin udara. Hal ini menyebabkan kecepatan pendinginan udara meningkat. 6. Tingkat air di menara pendingin yang terlalu tinggi menyebabkan air tersebut masuk ke saluran nitrogen kotor, sehingga masuk pula ke dalam adsorber berbahan molekul sieve. 7. Kebocoran pada pemanas uap menyebabkan gas yang dihasilkan mengandung air. Langkah-langkah pencegahan kecelakaan akibat adanya air di dalam molecular sieve: 1. Pada peralatan pemisahan udara dengan konfigurasi yang sederhana, saat mesin dimatikan, permukaan cairan di dalam tower pendingin udara harus dikosongkan terlebih dahulu. Di unit-unit yang memenuhi syarat, katup pembuangan air diatur menjadi katup elektromagnetik, sehingga sistem pendinginan dapat melakukan proses pembuangan air secara otomatis ketika sistem tersebut dimatikan. Mengenai masalah efektivitas katup anti-alir balik, saat berhenti beroperasi, disarankan untuk menutup katup manual yang terdapat pada saluran pembuangan air otomatis. 2. Pertama-tama, unit-unit yang memenuhi syarat sebaiknya menggunakan sistem indikasi tingkat cairan tipe 3 pilihan 2. Kedua, untuk pemilihan alat pengukur tingkat cairan, sebaiknya digunakan jenis kapasitif atau sensor berbahan silikon oil, agar tidak perlu menggunakan air sebagai media transmisi tekanan. Jika hanya ada satu transmitter saja, sebaiknya sinyal peringatan dikirim ke ruang kontrol pusat, sehingga dapat memberikan peringatan secara terpisah dari DCS. Sistem inspeksi mewajibkan pencatatan yang akurat mengenai kesalahan yang terjadi pada indikator tingkat cairan di lokasi tersebut serta nilai yang ditunjukkan oleh transmitternya. Di daerah dingin, perlakukan tabung pengambil sampel dengan pemanasan sesuai prosedur yang berlaku. Untuk uap, hindari terjadinya pemadaman pasokan uap yang dapat menyebabkan tabung tersebut membeku. Sedangkan untuk pemanasan menggunakan listrik, hindari terjadinya pemadaman listrik atau korsleting yang dapat mengakibatkan sistem pemanasan tidak berfungsi. 3. Desain menara pendingin udara perlu memperhatikan adanya margin tertentu. Program penggantian sistem pemurnian harus mencakup konfirmasi tekanan dan perbedaan tekanan. Pengaturan penguncian tekanan keluaran menara pendingin udara yang berupa tekanan rendah tidak boleh dihapus. Unit-unit yang menggunakan metode pendinginan terpusat harus memperhatikan pengendalian kecepatan saat melepaskan V11. 4. Dalam kondisi air sirkulasi yang cukup kotor, dilarang sekali-kali mengurangi jumlah kawat penyaring yang terletak di depan pompa, hanya demi menghindari kerja tambahan dalam mengganti pompa secara berkala. Namun, pada proses desain, daya pompa air dapat dipilih yang lebih besar, agar periode pencucian dapat diperpanjang. Jika selama pemeriksaan ditemukan adanya air pada katup pembuang udara di saluran masuk molekul sieve, segera hentikan operasi mesin dan periksa distributor serta desikator pada menara pendingin udara. 5. Bagi pengguna yang harus mengendalikan kualitas air, selain memperhatikan dosis bahan kimia yang digunakan, mereka juga dapat menggunakan alat pemisah air berbentuk spiral secara terpisah. Kaiyuan mengatasi masalah ini dengan menggunakan metode pemasangan separator air di dalam menara pendingin udara. Selain itu, pengguna yang memiliki kondisi memadai dapat memasang katup anti-air di bagian paling bawah saluran udara, sehingga dapat mencegah terbawanya banyak air oleh molekul sieve. 6. Masalah pendinginan air dapat diatasi dengan menggunakan alat pembuangan kelebihan air. Saat memasang alat pengendali kelebihan air, perlu diperhatikan keseimbangan tekanannya, agar tidak terjadi fenomena sifon yang menyebabkan tingkat cairan di menara pendingin habis. Pada saat yang sama, perlu dijamin dengan ketat bahwa saluran udara yang digunakan untuk mengalirkan gas tersebut harus dibawa ke tempat pembuangan yang aman di luar ruangan. Jika tidak, pelepasan nitrogen berlebihan ke dalam ruang pendingin dapat menyebabkan kecelakaan yang merugikan nyawa manusia. 7. Kebocoran pemanas uap juga merupakan kecelakaan yang umum terjadi; biasanya dilakukan analisis titik embun untuk mengidentifikasinya. Terlalu bergantung pada alat pengukur, ditambah dengan kelalaian dalam jangka panjang, dapat berakibat fatal jika alat tersebut rusak. Hal ini bisa menyebabkan tower distilasi tersumbat akibat pembekuan karbon dioksida dan air. 8. Dalam kondisi operasi normal, periksa adanya air yang terkandung dalam udara yang masuk ke mesin, dengan memeriksa katup pembuangan yang ada pada saluran udara masuk ke molekular sieve. Dengan memeriksa secara rutin kurva suhu regenerasi zeolit molekuler, kita dapat menilai dengan cepat efektivitas proses penghilangan uap air di menara pendingin udara, serta tingkat kandungan air di dalamnya. 9. Dengan menggunakan sistem pendinginan awal yang dilengkapi dengan kompresor udara dan siklus tertutup untuk proses pendinginan, masalah keberadaan air dapat diatasi secara mendasar. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa seluruh air yang ada dalam sistem pendinginan awal dapat dibawa ke adsorber berbahan molekul sieve, sehingga lapisan bahan tersebut tidak akan tergenang air. Pada saat yang sama, kualitas air tidak lagi dipengaruhi oleh air sirkulasi secara keseluruhan.