Suara sejati dari para petugas keamanan di garis depan

Thread Content

2016-12-03 Pengguna internet yang setia kepada Lao Mao baru-baru ini mempublikasikan serangkaian artikel asli mengenai “kecelakaan di Fengcheng pada tanggal 11.24”. Terima kasih kepada kalian semua. Perhatian kalian merupakan kekuatan terbaik untuk mendorong pengembangan yang aman. Berikut adalah kutipan komentar pengguna internet; pasti ada salah satu di antaranya yang akan menyentuh hati Anda! @Spesialisasi saya di universitas adalah teknik keamanan. Setelah lulus, saya bekerja di perusahaan konstruksi listrik sebagai petugas pengelolaan keamanan di lapangan. Sudah lebih dari 5 tahun saya bekerja di sana, dan saya semakin takut. Keberanian saya pun semakin berkurang. Sejujurnya, setelah beberapa tahun bekerja dan memahami kondisi keselamatan kerja di dalam negeri, saya hanya bisa merasa sedih. Saat ini, saya hanya bisa melakukan tugas saya dengan sebaik mungkin, yaitu memastikan tidak terjadi kecelakaan di proyek yang saya kelola. Saya tidak bisa mengubah kondisi buruk ini, tetapi saya masih bisa mengubah kondisi di proyek yang berada di bawah pengawasan saya. Saya berasal dari keluarga petani. Ayah saya dulu juga bekerja di lokasi konstruksi. Saya sangat bersimpati pada para pekerja yang bekerja di lokasi konstruksi saat ini. Satu-satunya hal yang bisa saya lakukan adalah menggunakan pengetahuan dan kemampuan saya untuk melindungi keselamatan mereka! @Hong Hao↓↓↓ Orang-orang Cina menyukai olahraga menendang bola, dan mereka juga paling ahli dalam hal ini. Apa sebenarnya konsep keamanan? Mungkin banyak orang yang belum memahaminya. Namun hal tersebut tidak menghalangi mereka untuk menganggap semua masalah sebagai masalah keamanan. Misalnya, ada yang berpendapat bahwa mesin perlu dilengkapi dengan pelindung agar karyawan tidak terluka; menurutnya itu merupakan masalah keamanan… Coba pikirkan, apa sebenarnya yang disebut masalah keamanan? Sebenarnya tidak ada masalah keamanan sama sekali. Itu merupakan masalah produksi—yaitu ketika peralatan produksi tidak mampu melindungi kesehatan karyawan. Namun, yang paling dikuasai oleh orang Cina adalah mencari alasan untuk mengaitkan masalah mereka dengan alasan tersebut—dan kebetulan alasan itu adalah keselamatan. Jadi, kita perlu memperhatikannya! Banyak sekali alasan yang berkaitan dengan aspek keamanan, jadi **harus diperhatikan, pemerintah harus memperhatikannya, perusahaan juga harus memperhatikannya! Bagaimana cara memperhatikannya? Bagaimana melaksanakannya? Kita mendirikan sebuah lembaga bernama Badan Pengawasan Keselamatan, yang memiliki badan-badan pengawasan keselamatan di berbagai daerah. Di setiap perusahaan juga terdapat departemen yang bertanggung jawab atas urusan keselamatan! Bagus sekali~ Keselamatan benar-benar diperhatikan~ Ada orang yang harus bertanggung jawab penuh atas hal ini~ Jika terjadi masalah, kepalamu yang akan dipertanggungjawabkan... Mari kita ingat kembali, apa sebenarnya masalahnya? Itu masalah produksi! Peralatan produksinya yang tidak memenuhi syarat, ya… Mengapa harus berkeliling dan menempuh jalan yang panjang, padahal masalahnya tetap tidak teratasi? Bukankah ini merupakan masalah tanggung jawab? Mengalihkan tanggung jawab? Para pemimpin sekalian, telinga kalian ditutup, dan mata kalian pun ditutup… Kalian yang berpengalaman luas ini, pernahkah kalian melihat bahwa orang-orang asing memiliki lembaga keamanan? Di Eropa, untuk keamanan manusia, hubungi Kementerian Tenaga Kerja; untuk keamanan lingkungan, hubungi Kementerian Lingkungan Hidup; untuk keamanan peralatan, hubungi perusahaan atau industri terkait! Apakah hal yang sebenarnya sangat jelas ini, ketika diterapkan di Tiongkok, malah menjadi cara bagi orang-orang ini untuk menghindari tanggung jawab? Harap perhatikan dengan saksama, dan dengarkan dengan baik! Demi keamanan Tiongkok, demi kesejahteraan setiap orang, marilah kita lebih jujur… @HaoGe↓↓↓ Seringkali, begitu mendengar kata “manajemen keamanan”, kebanyakan orang menganggap bahwa itu merupakan tanggung jawab departemen pengawasan keamanan atau petugas keamanan, dan tidak ada hubungannya dengan diri mereka sendiri. Yang lebih lucu lagi, perusahaan tersebut mengadakan pertemuan untuk membahas laporan kecelakaan tersebut. Yang hadir dalam pertemuan itu, selain orang-orang dari departemen pengawasan keselamatan yang mendengarkan dan mencatat, sebagian besar orang dari departemen lainnya sibuk dengan urusan masing-masing. Setelah menerima dokumen yang bertuliskan kata “aman”, dokumen tersebut dikirim ke departemen pengawasan keselamatan. Proses pemeriksaan fasilitas keamanan informasi ini benar-benar membuat orang marah dan kesal. Departemen pengawasan keselamatan yang seharusnya memimpin proses ini, malah membuat departemen informasi menjadi pasif saja. Menurut saya, lebih baik lembaga pengawasan keselamatan dibubarkan saja. Dengan begitu, setiap lembaga profesional dapat fokus pada tugas masing-masing. @〖Do Miao Yi Gou〗↓↓↓ Aku juga bekerja di bidang keselamatan konstruksi listrik. Baru saja mulai bekerja di perusahaan ini, atasan proyekku bilang bahwa dalam hal keselamatan kerja, para pekerja bekerja selama sepuluh jam sehari; sedangkan aku harus berada di lokasi selama sembilan setengah jam. Rekan-rekan kerjaku sudah pulang, tapi aku masih harus mengawasi situasi di lokasi. Di lokasi kerja, masih banyak pekerja yang bekerja tanpa mengenakan sabuk pengaman. Meskipun mereka dikenai denda, mereka tetap tidak mau mematuhi aturan tersebut. Pernah suatu kali seorang pekerja dikenai denda, namun malam harinya ia dihadang oleh rekan-rekannya hingga nyaris dipukuli. Pemimpinnya pun akhirnya memilih untuk mengabaikan hal tersebut, tanpa memberikan penjelasan apa-apa. Bisakah dikatakan bahwa petugas keamanan tidak perlu khawatir? Menurut saya, saya sendiri sangat khawatir. Setiap kali ada pekerjaan pengangkatan benda berat, saya harus memeriksa titik pengangkatan tersebut secara langsung, agar benda tersebut dapat diangkat dengan aman. Lalu, apa yang sedang dilakukan para teknisi dan para pemimpin saat itu? Saya tidak tahu. Petugas keamanan merupakan orang-orang yang berbuat baik. Jika setiap terjadi kecelakaan, kesalahan tersebut ditimpakan kepada para petugas keamanan, maka pekerjaan ini benar-benar tidak bisa dilanjutkan. @Paket kecil↓↓↓ Orang-orang yang bekerja di bidang keamanan merupakan kelompok yang lemah dalam manajemen perusahaan; mereka menempati posisi yang tidak memberikan manfaat ekonomi secara langsung. Jika terjadi kecelakaan dan ada kerugian, para pemimpin perusahaan akan berpikir, untuk apa memastikan keselamatan kalau tetap saja terjadi kerugian? Pertanyaannya adalah, apakah kita hanya bertindak sebagai pihak yang bertanggung jawab atas pengawasan dan pengelolaan saja? Pemimpin perusahaan yang seharusnya memiliki tanggung jawab ganda di setiap posisi—yakni bertanggung jawab atas produksi sekaligus keselamatan—apakah mereka benar-benar menangani setiap laporan masalah yang kami sampaikan? ! Kita menanggungnya dalam diam, terus mengingatkan diri sendiri bahwa pekerjaan kita merupakan hal yang suci; melalui pekerjaan ini kita dapat mengidentifikasi potensi bahaya, mencegah kecelakaan, dan menyelamatkan nyawa orang-orang. Namun kenyataannya yang kejam justru merugikan keluarga kita sendiri. Semoga orang yang bertugas menjaga keamanan selamat! @LD↓↓↓ Begitu terjadi kecelakaan, orang yang bertugas menjaga keselamatan langsung dituntut bertanggung jawab. Setiap kali ada kecelakaan, yang pertama kali terpikir adalah bahwa itu merupakan kesalahan orang yang bertugas menjaga keselamatan tersebut. Kondisi seperti ini membuat seseorang selalu merasa waspada dan takut setiap saat. Bagaimana mungkin seseorang bisa memiliki rasa setia yang tinggi terhadap pekerjaan seperti ini? Hanya setelah terjadi kecelakaan, hak dan kewajiban menjadi seimbang. Jika suatu departemen secara sembarangan menuntut tanggung jawab dari orang-orang yang bertugas di bidang keamanan, dan semua pihak yang bertanggung jawab dimintai pertanggungjawaban sesuai dengan perannya, barulah keamanan tidak akan menjadi kambing hitam. Barulah mereka tidak perlu selalu berhati-hati ekstra, dan tidak perlu terus-menerus berusaha menghindari risiko hukum. Dengan demikian, baru akan muncul rasa kesetiaan terhadap industri ini! @Kodok↓↓↓ Saat ini, kondisi manajemen keamanan di negara kita adalah semuanya hanya berbicara saja, tidak ada yang peduli. Hanya para petugas keamanan yang memperhatikannya, sementara yang lainnya menghindarinya. Setelah terjadi kecelakaan, diadakan pertemuan singkat, dilakukan pemeriksaan khusus, serta pencarian potensi bahaya berulang-ulang. Berusaha keras sekalipun, yang terkena dampaknya hanyalah para petugas keamanan di tingkat dasar saja; sama sekali tidak ada yang memperhatikannya. 。 Kecelakaan ini terjadi karena desakan waktu untuk menyelesaikan pekerjaan, serta karena tanggung jawab yang seharusnya diemban oleh pihak yang berwenang tidak ditegakkan. Apakah para petugas keselamatan berusaha untuk mengubah situasi ini dan mencegah kecelakaan yang mungkin terjadi? ? ? Jika tidak terjadi masalah, staf pengelola keamanan bisa mencoba untuk menghentikannya, tapi itu sangat tidak realistis. Saya mulai bekerja di bidang keamanan sejak tahun 2002. Pada suatu saat, ketika Li Yizhong masih menjabat, saya berpikir bahwa era manajemen keamanan yang lebih baik akan tiba. Lebih dari 10 tahun telah berlalu,, suara ombaknya masih sama, tetap seperti dulu. 。 Unit mana yang aman? Semuanya terasa tidak aman. Orang-orang yang bertugas di bidang keamanan selalu cemas dan khawatir, sehingga mereka tidak bisa menggunakan energi mereka sebaiknya. @Perbaikan diperlukan↓↓↓ Pola manajemen keamanan saat ini perlu diubah. Saat ini, para petugas pengawas keamanan menjadi “raja segalanya”; mereka harus menangani dan mengawasi segala hal. Misalnya, untuk pekerjaan besar, diperlukan kehadiran petugas pengawas keselamatan, sementara para teknisi profesional tampaknya hanya fokus pada aspek teknis saja; keselamatan seolah-olah bukan urusan mereka. Pada malam hari, ketika ada tugas yang harus dikerjakan, petugas pengawas keselamatan tetap harus berada di tempat. Lalu, apa yang dilakukan oleh para manajer profesional tersebut? @Gao Yongqiang↓↓↓ Judul artikelnya saja sudah cukup untuk menunjukkan betapa seriusnya masalah ini. Pekerjaan ini merupakan pekerjaan yang benar-benar penuh risiko. Jika ada pilihan lain, saya pasti tidak akan melakukan pekerjaan ini lagi (itu adalah pendapat jujur saya). Saya sudah bekerja di posisi ini selama hampir dua puluh lima tahun. Setiap tahunnya, atasan saya selalu mengakui kinerja saya yang baik. Namun, bonus akhir tahun yang saya dapatkan selalu berada di kisaran yang biasa saja. Sangat sedikit orang di bidang keamanan yang dipromosikan, namun secara umum dikatakan bahwa keamanan sangatlah penting. Pengalaman saya: Untuk menjadi seseorang yang aman dalam bekerja, pertama-tama diperlukan pengetahuan teknis sebagai dasar. Selain itu, dukungan penuh dari para pemimpin di tempat kerja juga sangat penting ； Selanjutnya, seseorang juga perlu memiliki sikap manajemen yang tegas dan kesadaran akan pelayanan yang baik ； Terakhir, diperlukan kondisi fisik yang baik dan pikiran yang cepat dalam berpikir (hal ini perlu selalu diperhatikan di tempat kerja), serta bersikap rendah hati (menghormati orang lain). Hanya itu saja! @Zheng Hong↓↓↓ Baru lulus dari sekolah, bekerja sebagai petugas keselamatan. Ia telah menghadapi banyak situasi di mana ia tidak bisa berbuat apa-apa. Penelitian dan produksi selalu didahulukan daripada aspek keselamatan. Namun, mereka tidak menyadari bahwa keselamatan merupakan dasar dari segala pekerjaan. Terkadang, sulit untuk memahami bagaimana seharusnya petugas keselamatan menjalankan tugasnya. Ketika terjadi kecelakaan, petugas keselamatanlah yang paling pertama terkena dampaknya. Sungguh, menjadi petugas keselamatan merupakan pekerjaan yang sangat berisiko. Saya merasa sangat sedih. Bagaimana cara memberikan perlakuan yang adil kepada para petugas keselamatan? @~Ruo Shui~↓↓↓ Alasan saya meninggalkan industri konstruksi dan kembali bekerja di pabrik adalah karena sistem manajemennya yang sangat buruk, adanya penyerahan pekerjaan secara bertingkat, penggunaan sistem subkontraktor sebagai pengganti manajemen yang efektif, serta berbagai praktik tidak transparan lainnya. Dulu saya bekerja sebagai insinyur pengawas keamanan. Saya pernah bekerja sama dengan perusahaan-perusahaan berlabel “Zhong”, seperti China State Construction Engineering Corporation dan China Railway Group, serta perusahaan swasta. Perusahaan-perusahaan berlabel “Zhong” sebenarnya memiliki prosedur manajemen yang cukup teratur. Namun, pekerjaan konstruksi dan pemasangan dilakukan oleh tim-tim pekerja lepas. Terkadang, kebijakan-kebijakan mereka sulit dipahami dan diterapkan oleh para pekerja di lapangan. Terkadang, mereka malah dikendalikan oleh tim-tim pekerja lepas tersebut. Saya sering bercanda dengan mereka, mengatakan bahwa mereka hanyalah “kulit kosong” belaka. Belum lagi perusahaan-perusahaan swasta; mereka selalu berusaha menghemat biaya sebisa mungkin. Saat saya menjadi pengawas proyek untuk perusahaan China Resources, pihak pelaksana proyeknya merupakan perusahaan swasta. Pada tahap pengerjaan penutup isolasi, hampir tidak ada alat pemadam api di lokasi proyek; yang ada sudah rusak atau hilang. 。 。 Air sementara di lokasi sudah ditarik, dan bagian dalam gedung belum bisa digunakan. 。 Kami benar-benar tidak punya cara. Bagaimanapun cara mendesaknya, atau mengirimkan surat peringatan sekalipun, tidak ada gunanya. Pemilik properti juga memilih untuk mengabaikannya saja. 。 。 Waktu itu benar-benar masa yang penuh kecemasan dan ketakutan. 。 Saat ini pasar konstruksi sedang lesu, banyak perusahaan konstruksi yang memenangkan tender dengan harga yang rendah, jadi. 。 。 Manajemen perusahaan konstruksi masih bersifat sembarangan; pekerjaan terkait keselamatan umumnya hanya dilakukan untuk memenuhi persyaratan hukum, menghindari risiko hukum, atau sekadar untuk menghadapi inspeksi dari pihak berwenang. Jika ada proyek yang mampu menjalankan praktik keselamatan dan ketertiban dengan baik, hal tersebut membutuhkan investasi yang besar. Diperlukan petugas keselamatan yang kompeten, serta kerja sama dari tim konstruksi. Yang ada bukanlah manajemen yang sistematis maupun partisipasi seluruh karyawan. @Anak yang ceria↓↓↓ Semoga posisi orang-orang yang bertugas di bidang keamanan benar-benar ditingkatkan, dan suara mereka dalam hal keamanan juga benar-benar didengarkan. Dengan begitu, kata-kata mereka sebagai petugas keamanan akan lebih berpengaruh, sehingga rencana dan tindakan mereka dapat dilaksanakan dengan lebih baik. Lebih diharapkan agar penyelidikan kecelakaan dilakukan berdasarkan pembagian tanggung jawab yang jelas, bukan dengan menyalahkan petugas keselamatan setiap kali terjadi kecelakaan. Harus ada keseimbangan antara hak dan kewajiban, serta pendekatan yang realistis. Jika tidak, industri keselamatan akan menjadi industri yang penuh risiko, dan semakin banyak orang yang bersemangat untuk bekerja di bidang keselamatan yang akan mundur karena rasa takut. Semoga para pemimpin tertinggi benar-benar memperhatikan hal ini dan melakukan perubahan yang efektif, sehingga petugas keselamatan dapat bekerja dengan lebih baik dan memberikan kontribusi maksimal dalam menjaga keselamatan... Demikian harapan dari para petugas keselamatan di China Construction