ホワイトオイルタンクにホワイトオイルを入れる際、トーチへの切替バルブを閉じる理由は何か
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この投稿は最後に、2015年8月29日08:43に「砂漠の中の魚」によって編集されました。なぜ白油タンクに白油を入れるときには、タービンへの流れを止めるバルブを閉じるのでしょうか？
保管・輸送セクションに移動して、より多く議論できるようにします
これは機械ポンプ装置のシールに該当すると思うので、版主には機械カテゴリーに移動するよう提案します！
排気バルブは通常、常に開いている状態である必要があります。その役割としては、媒体側のシール部からさまざまな程度で漏れ出たものが緩衝液に入り、そこから排気バルブを通って揮発されるのです。しかし、この排気バルブにはスリット板やスリット板用の接続部があり、給油時に排気バルブを閉じる目的は、シール圧力を安定させ、揮発を減らすためだと思います。
パームオイルについてはよくわかりません。 もし投稿者が言っているホワイトオイルが機械ポンプのシールを潤滑するためのものなら、機械カテゴリーに移動できます。 でも、投稿者のこれは貯蔵・輸送用の白油タンクエリアですよね？タンクの頂部には、トーチへの分岐も設けられているのか？でも、ホワイトオイルの性質を調べてみたら、そんなに容易に気化するわけでもないし、やはりトーチに行かなければならないのか？
ホワイトオイルに関する投稿は、最近このサブフォーラムにいくつかありますので、投稿者さんも見てみてください。質問をもっと明確に書くことをお勧めします。そうすれば、皆が問題解決を手伝いやすくなるかもしれません。
この海川に初めて触れたのですが、プレートの動かし方がわかりません……質問したいのは、ポンプの機械シール用の洗浄液であるホワイトオイルについてです。白油タンクに白油を入れる際は、排出トーチの切替バルブを閉じる必要があります。
質問したいのは、ポンプの機械シール用の洗浄液であるホワイトオイルについてです。白油タンクに白油を入れる際は、排出トーチの切替バルブを閉じる必要があります。
モバイル版のセクションに移動して、誰かが問題を解決してくれることを願っています。
あなたのホワイトオイルはどのように給油しているのかわかりませんが、用意された固定配管から入れているのですか、それともオイルポットを使っているのですか？もしオイルポットで加える場合、トーチガスの漏れを防ぐためだろう；固定配管を使ってポンプで送り込む場合、ターチャーバルブを閉じる必要はないように思えます
トーチガスの漏れとは、トーチ側から戻ってきて給油口から漏れ出ることを指すのでしょうか……つまり、何かを使って白油を入れ、漏斗状の口からゆっくりとタンクに加えていくということです。
そうすれば、開いている給油口からトーチガスが漏れ出るのを防げるはずです
給油する際は、洗浄用タンクの上部にある給油口を開けますが、バーナーへの排出弁を閉じないと、バーナー配管内の媒体が洗浄用タンクに逆流してしまう恐れがあります。これは非常に危険です。なぜなら、バーナーで使用される媒体は不純物が多く、爆発性や毒性を持っているからです。逆流が起きると、給油作業員が中毒になる可能性もあります。あなたのプラントエリアには、バーナー配管を持つ設備がこれだけではないでしょう。他にもあって、それらは互いに接続されているはずです
うんうん、全部通してあるよ。ご協力ありがとうございます