遅延コークス化加熱炉
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年間100万トンの処理能力を持つ遅延焦化加熱炉ですが、運転を開始してからは、各供給路の流量は22トン/時です。しかし、出口温度を一定に保つために、1路目と3路目の燃料ガスの流量は200KG/時、2路目と4路目の燃料ガスの流量は450KG/時に設定されています。また、炉内温度や炉の入口圧力も大きく異なります。放射ポンプの出口圧力は2.2MPaです。個人的にはこれは流量の偏りが生じている現象だと思いますが、何度調整しても解消できません。皆さん、ご助言をお願いします
なんで誰も返信してくれないの？みんな忙しくて会えないのかな :'(
私も知りたいです〜石化設備を待っています
1、工事はどれくらい続いていますか。炉管の焦結の程度を考慮して。 2、4路からの燃料ガスの使用量には2倍以上の差がありますが、現場のバーナー調整状況は？個々のノズルに燃料ガスの漏れや詰まりがないか。 3、炉内温度と炉の入口圧力に大きな差があり、ガスの使用量に著しい不均衡があるため、現場での火災の危険性はかなり高いと思われる。 4、このような状況が生じると、4路のコークング状況は間違いなく異なり、4路の流量計の指示が正しいかどうかが問題となる。 私は才能に欠け、既に1年以上もコークス製造の現場を離れております。参考までに。
年間100万トンの処理能力を持つ遅延焦化加熱炉ですが、運転を開始してからは、各供給路の流量は22トン/時です。しかし、出口温度を一定に保つために、1路目と3路目の燃料ガスの流量は200KG/時、2路目と4路目の燃料ガスの流量は450KG/時に設定されています。また、炉内温度や炉の入口圧力も大きく異なります。放射ポンプの出口圧力は2.2MPaです。個人的にはこれは流量の偏りが生じている現象だと思いますが、何度調整しても解消できません。皆さん、ご助言をお願いします 1、お客様の放射ポンプの出口圧力は2.2MPaに制御されていますが、これは設計上の圧力なのですか、それとも省エネ・コスト削減のためにインバーターの出力をそこまで下げたのですか？？？、他には何か理由があるのか？？ 2、最も重要なのは、あなた方の加熱炉の燃料ガスの制御方法がなぜ異なるのかということですまさか、炉床ではないのか？このように偏って燃焼すると、炉管のタール付着が非常に深刻になります。 3、どのような感覚で偏流するのですか？？？？偏流加熱炉は最も明らかであるはずで、流量の大きさもはっきりしているはずです。燃料ガス、空気供給、蒸気注入、温度、圧力など、どれを見ても最も明らかですよね（関連する温度と圧力の差がどれくらいか、データを送ってもらえますか）。 4、このような問題は非常に厄介です。まず、炉管の焦げ付き問題を解決する必要があります。この点から対処しないと、今後の生産で大きな問題が発生します。 それから、あなた方の炉管はどれくらいの長さですか？？滞留時間を計算して、本当に炉管が焦結しているか確認する必要があります。また、なぜ燃料ガスの偏差がこれほど大きいのでしょうか？？？？？？？？
もう一つ質問がありますが、お客様のコークス化加熱炉は単管程ですか、それとも二管程ですか？？2管式なのでしょうか。ある流路の制御がうまくいかずに焦げ付きや偏流が起こった結果、燃料ガスが一方が大きくもう一方が小さくなる状態になるのでしょうか。 急いで処理しなければなりません。
2路と4路の風量調整の問題かもしれません。2路と4路の燃料ガスを絞り、それに応じて風量も絞ってみてください。
学*学*、コークス製造には触れたことがない
今回の停止期間中にコークス化加熱炉で機械的な除焦が行われましたが、これまで稼働中にはこのようなことは起きたことがありません。除焦を行ってからこの現象が現れ始め、炉は両面放射式で、各炉室には2本の炉管があります
今回の停止期間中にコークス化加熱炉で機械的な除焦が行われましたが、これまで稼働時にはこのようなことはありませんでした。除焦を行ってからこの現象が発生し始めたのです。この炉は両面放射式で、各炉室には2本の炉管があります。今回稼働を開始してから、新たに放射ポンプ用のインバータを追加しました。以前は放射ポンプの出口圧力が4.6MPaでしたが、処理量が1時間あたり22トンしかないため、放射ポンプの出口圧力を2.2MPa前後に制御しています
供給量が低すぎますね。流量計の正確性は確認できますか？