空気圧縮機が引き起こす悲劇
Thread Content
40立方メートル/分のエアコンプレッサー、モーター250KW、ボーレイト製品。最初は音が異常で鈍くなり、その後停止しました。エアコンプレッサーのメインスイッチは切れず、そのため変圧器の前にあるスイッチが作動して停電しました；連絡盤で自動的に電力が供給された後、作業員が知らずに再び起動させたことで、別の変圧器も停止し、その結果工場全体が停電して大きな損失を被った。点検の結果、エアコンプレッサーの吸気制御バルブのバルブシートが外れていたが、再固定した後に試運転を行ったところ正常に戻った。 質問は以下の通りです：1、取り付けられているバルブは自動空気圧式バルブで、電磁弁が空気回路を制御しています。バルブが外れると、バルブは常に閉じた状態にあるとみなせますが、これによって空気圧縮機が過負荷となり過電流が発生する可能性はありますか？ 2、なぜメインスイッチは切れず、変圧器の前のスイッチだけが直接切れたのか。初期の判断として、高圧スイッチの方が低圧スイッチよりも応答時間が短いため、空気圧縮機のメインスイッチより先に切れる可能性がある。正しいか。 3、ケーブルおよび制御回路は別々に分離してテストを行ったが、問題はなかった。他に考えられる問題はありますか。 また、当工場には2台の空気圧縮機があり、そのうちの1台も先日起動時にトリップしましたが、メインスイッチが切れただけで変圧器の停電には至りませんでした。今回、エアインテークアセンブリを一緒に分解点検し、起動して試運転したところ正常でした。 エアコンプレッサーの吸気バルブの開閉が、エアコンプレッサーの動作にどのような影響を与えるか教えてください。
機械的な側面で原因を探すだけでなく、電気的な側面も丁寧に調べるべきだと思います。
起跳値の設定が間違っていることが原因だと思います
電気パラメータの設定に間違いがあるに違いない
吸気バルブアセンブリが壊れると、圧縮機は動作しません。まず制御盤で停止し、それ以上の段階には進みません。遅延遮断装置は取り付けられていないのでしょうか？
吸気バルブが破損して外れると、なぜ遮断が起こるのか説明していただけますか？
私も専門家ではありません。たまたま先月、同様の状況に遭遇しただけです。吸気アセンブリに問題が生じると、始動時の音が明らかに異常になり、負荷がかかると過電流が流れて停止し遮断されますが、吸気アセンブリを交換すれば解決しました。
停電を引き起こした空気圧縮機は、吸気バルブのロッドが外れていたためで、予備機から取り外して取り付けると正常に動作しました。 解体されたユニットも2日前にトリップしていましたが、損傷した吸気バルブを修理してこのユニットに取り付けると、正常に動作しました。 エアインテークアセンブリに関連しているようですが、具体的な問題の原因はわかりません。
総遮断器がトリップする原因は、瞬間的な低電圧保護か、変圧器の過負荷かのどちらかです。遮断器に遅延脱離装置を取り付ける方が安全でしょうか？ 私は電気関連の専門家ではありません。御社の電気エンジニアに聞いてみてください
圧力をかけた状態での起動に該当し、エアコンプレッサーが正常に起動する際は、吸気バルブは完全に閉じているはずです。閉じないのは異常な状態で、通常はモーターの過負荷が原因です。
電気担当者を探して、過流保護の設定が不適切で、段階を飛ばして遮断されている