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皆さん、お手伝いをお願いします。私たちの工場にはスクリュー式の空気圧縮機があります。ブランドはカイザン、型番はLGJ--6/7です;2008年に購入し、1ヶ月強前に圧縮機から油が漏れる故障が発生しました。当社の整備士が自らスクリュー機のエンド部分を分解し、そのオイルシールを取り外しました。 その後、ディーラーに尋ねてみると、エンジンのヘッドから油が漏れているのは、シャフトカバーのオイルシールが壊れたせいだと言われました。 写真の通り、シャフトリングオイルシールを購入しました。ステンレス製のシャフトリング1つ、大きいものと小さいもののオイルシール2つ、そして小さな青いOリングが1つあります。 部品が届いたら、また取り付ける予定です。 問題は、組み立ての順序や方向について、二人の整備士ともはっきりとは言えず、しかも二人の話は全く異なっていたことです。 お願いです、どなたかご存知ですか?軸受けに2つのオイルシールがある場合、先に大きなオイルシールを取り付けるべきでしょうか、それとも小さなオイルシールでしょうか?? オイルシールを取り付ける際、オイルシールのステンレス面が取り付け作業者側を向くのか、それとも溝面が取り付け作業者側を向くのか?
2つのオイルシールはどちらのブッシングに取り付けるべきかな。ブッシングは軸に取り付けるものだよね。どのOリングがちょうどブッシングの一端を密封するんだろう
間違いなし!2つのオイルシールはシャフトカバーに装着できますが、重要なのは2つのオイルシールの順序と、方向です。 オイルシールの一方の面はステンレス製の平面で、もう一方の面はステンレス製の溝です。違うよ!
どのように設置しやすいか見てみましょう。オイルシールは内側向きか外側向きか、一つ覚えておいてください。リップ部分は常に圧力がかかる側を向くようにしてください。図を見る
溝のことは気にせず、オイルシールの向きを見ればいい。。サイズについては自分で確認してください。大きいものと小さいものがあり、組み立てるときには必ずわかります。もし前後どちらの向きでも取り付けられるなら、間違って取り付けても使用上は問題ないでしょう。ただ、シールが2箇所あります
::$どうやら、やはりメーカーに頼る方が確実みたいだね! 私たちはディーラーに連絡しましたが、ディーラーの返答は不明瞭でした! 彼らは再び工場の技術者に連絡している。
言葉は多くなくて、要点を押さえればいい。 あなたの言うことは、とても重要だと思います。
どうやって取り外し、逆に戻すかというと、機械によってオイルシールの取り付け方は異なります。このような二重オイルシールの場合、一般的にはまず小さなオイルシールを取り付け、その上から大きなオイルシールを取り付け、最後にシャフトカバーを押し込みます。取り付ける際は、グリースを塗ると良いでしょう。
そうだよ!最初はまず軸受を取り付けてみたんだけど、ダメみたいだ!やはりあなたが言った順番に、もう一度インストールし直してください。
軸封ケースと溝部分にシーリング剤を塗布;唇や口には触れないようにし、塗るときは少し油をつけてください;また、機械を数分間稼働させて、シールのリップとシャフトスリーブがより多く接触するようにします。時々、止まっていると漏れますが、動き出すと漏れなくなります。