橋式クレーンでよく発生する2つの主な故障と、そのメンテナンス方法について簡単に説明します

Thread Content

橋梁型クレーンは、その構造が橋に似ており、両側にある高いコンクリート柱や金属製の支柱の上に横たわる形で設置される起重機です。橋架の下のスペースを十分に活用して貨物輸送ができ、地面の障害物の影響を受けません。しかし、橋式クレーンは最も広く、最も多く使用されている起重機です。したがって、ブリッジクレーンの故障修理やメンテナンスについては、十分に把握し、重視する必要があります。橋梁型クレーンのよくある故障には2つあり、1つはカート用減速機のオイル漏れの修理、もう1つはローラー車用減速機および駆動輪の摩耗修理です。 まず、小型車用減速機のオイル漏れ修理について説明しましょう。主に、小型車の減速機が振動、摩擦、圧迫、高温などの要因で油漏れ事故を起こすためです。従来の修理方法としては、減速機を取り外し、シールパッキンを交換したりシーリング剤を使用したりするが、これは必ずしも確実な方法ではなく、しばらく使用するとオイル漏れが発生することがある。現在は欧米の**高分子複合材料を用いてメンテナンスが行われており、この材料は取り外しや組み立てが不要で、優れた接着力と耐久性、そして350％の引張強度を持っています。したがって、従来の修復方法と比べて、この方法の修復効果はより高くなります。 次に、大型車の減速機と駆動輪の摩耗修復です。主に、駆動輪と大型減速機が頻繁に急加速・急停止を繰り返すことで、減速機の各軸に大きなトルクや振動が生じ、オイル漏れが起こりやすくなるからです。従来の修理方法では、溶接補修やスプレーめっきを行った後に加工して修理します。しかし、補修溶接後は曲がったり割れたりしやすく、ブラシメッキでは剥がれが生じやすい。さらに、これら2つの金属は相互に修復用として使用されるため、完全に密着せず、摩耗しやすい。現代の最新の修復方法は、高強度な接着力と圧縮強度を持つ高分子複合材料を用いた修復です。したがって、従来の修理方法と比べて、この方法の方がより効果的であり、機器部品の寿命を延ばし、コストを節約して価値を創出することができます。