宇宙航空用気化プロセスにおける石炭粉の輸送手順
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タイトルの通り、現在稼働中の装置では、プログラムが自動的に動作しないということですか？どういう理由なんでしょうか？
プログラム自体には問題ありません。問題なのは、そのような工程環境下では、多くの国産計器（レベル検出器、圧力差計）、電磁式・調節弁が歪みや故障を起こし、常に自動的に停止してしまうことであり、ほとんどのメーカーでは手動または半自動方式を採用している。同じ乾燥粉末を供給しなくても、シェルのプログラムの動作は良好だ
石炭を加圧してガス化炉に送る際、そのガス源が一貫して同じものかどうかわからない。もしそうだとすると、自動調節バルブの作動タイミングなど、さまざまな要因が石炭の安定した供給に直接的な影響を与えることになる。また、そのうちのいくつかの工程では機器が信頼性に欠け、全体に大きな影響を与えている。しかし、設計と実際ができるだけ早く結びつき、システム内での自動操作を実現することが、現在の化学工業の安全状況にとって非常に重要です
シェルのバッファタンクは1つですが、気体がそのまま通っているわけではありません。GSPは異なるバッファタンクで、各社で異なり、航空宇宙とシェルは同じです
当社のSHELLは半自動で、その理由は石炭粉が頻繁に橋状に固まってしまうため、その際には手動で橋を壊す必要があるからです
天津には自動化を実現できるメーカーがあると聞きましたが、あちらではシェルのバイパスを外す際、圧力はどこから抜かれているのでしょうか？
シェル・アストロスペースの手順は基本的に同じで、一般的にロックホッパーによる投入が問題になりますが、そちらでは順調ですか？
うちの工場には現在、半自動のものが1セットあります。プログラムは私たちが自分で変更しました。普段の手作業をもとに改良した。全体的には悪くない！ もし手順に従わなければならない場合（宇宙炉を例にとると）、個人的には高圧二酸化炭素タンクを2つ使用することを推奨します。1つは加圧および排出用に、もう1つは石炭粉の輸送や給料タンクの加圧用に使います。これにより、石炭粉の流量の変動を効果的に防ぎ、大量のガスを使用した際に高圧二酸化炭素タンクの圧力が過度に下がるのを防ぐことができます 純粋に個人的な見解です！
「架橋」とは何か、「破橋」とは何か？